Chapitre 1053
Chapitre 1053
Quand on manque d'argent, on pense naturellement à son père.
Ye Ming était vraiment désemparé. L'argent qu'il avait emprunté à Lin Aoxue était presque épuisé, même ce qu'il avait extorqué à Du Lang était déjà dépensé. Il était maintenant en situation de pénurie extrême.
Ye Luo, de son côté, le pressait sans relâche, menaçant de tout laisser tomber s'il ne recevait pas l'argent sous une semaine. Après mûre réflexion, Ye Ming décida de vendre une partie de son énergie originelle. Pour un simple mortel, 1/10 000 de millilitre d'énergie originelle suffisait à garantir une longue vie et une santé parfaite. Avec une telle tentation, il ne croyait pas que les riches resteraient insensibles. Même si les milliardaires n'avaient pas peur de mourir, qu'en était-il de leurs familles ? De leurs enfants ? Ne voudraient-ils pas eux aussi vivre 100 ans ?
Actuellement, il produisait chaque jour 100 ml d'énergie génétique liquide, de quoi satisfaire 1 million de personnes. Il prépara donc 100 000 doses d'élixir originel, chaque dose contenant 1/10 000 de millilitre d'ingrédient actif, et commença à les vendre en ligne. Le prix par flacon atteignait 1 milliard de dollars !
Si tout se vendait, cela ferait 100 000 milliards de dollars, soit environ 50 000 milliards dans la monnaie locale.
Il savait qu'il y avait plus de 10 000 milliardaires possédant plus de 10 milliards de dollars dans le monde. Ceux qui possédaient entre 1 et 10 milliards étaient plusieurs dizaines de milliers.
Ces gens-là rêvaient forcément d'immortalité. Beaucoup, vieillissants et malades, ne pouvaient prolonger leur vie, même avec les meilleurs soins médicaux.
Même la potion génétique de l'Ordre Divin avait toutes sortes d'effets secondaires, coûtait bien plus cher que l'élixir originel de Ye Ming, et était difficile à obtenir. Il semblait qu'il fallait rejoindre l'Ordre Divin pour pouvoir s'en procurer.
Ye Ming s'en inspira et décida de vendre lui aussi ses élixirs de façon progressive, en recrutant autour de lui un cercle de membres fortunés.
Après quelques recherches, il créa une organisation appelée « Paradise ». D'abord, Ye Ming, sous son identité de marchand, fit circuler l'information autour de lui, invitant ces personnes à rejoindre Paradise et leur offrant gratuitement une dose d'élixir originel.
Certains hommes d'affaires âgés ou malades, après avoir pris l'élixir, rajeunirent soudain de 10 ans, leur vitalité augmenta considérablement, et toutes leurs maladies disparurent peu à peu.
Très vite, la nouvelle se répandit dans la haute société, de bouche à oreille. De plus en plus de gens voulurent rejoindre Paradise pour devenir membres et acheter l'élixir originel à prix réduit.
Pour intégrer l'organisation Paradise de Ye Ming, il fallait posséder au moins 1 milliard d'actifs. Une fois membre, on pouvait acheter une dose d'élixir originel pour 300 millions, soit 60 millions de dollars.
Bien sûr, Ye Ming ne gérait pas Paradise sous sa véritable identité. Il se transforma en un autre personnage, apparaissant en public sous une nouvelle apparence.
Ce personnage était assez particulier : vêtu d'une longue robe blanche, arborant une grande barbe blanche, il avait l'allure d'un immortel et se faisait appeler Ancêtre Originel.
Les vidéos de l'Ancêtre Originel apparurent sur tous les grands sites du monde. Les publicités pour l'élixir originel envahirent les médias internationaux.
Au début, les milliardaires n'y croyaient pas, mais à mesure que de plus en plus d'entre eux en bénéficiaient, la demande explosa.
En quelques jours, le nombre de membres nationaux dépassa 3 000, et à l'étranger, plus de 500, ce chiffre augmentant de façon exponentielle.
Pour les non-membres, chaque dose d'élixir originel coûtait 500 millions, soit 100 millions de dollars. Pour les membres, seulement 300 millions, soit 60 millions de dollars.
Bien entendu, le statut de membre n'était pas gratuit : chaque membre de Paradise devait s'acquitter d'une cotisation annuelle de 5 millions, soit 1 million de dollars.
Si le nombre de membres atteignait 100 000, rien qu'avec les cotisations, cela ferait 500 milliards par an.
À ce moment-là, Ye Ming avait déjà vendu plus de 4 200 doses d'élixir, et avec les cotisations, il avait encaissé 1 300 milliards en une semaine.
Dès que l'argent arriva, il en donna la moitié à Ye Luo, et l'autre moitié à Ye Rui, afin d'augmenter la production de potion génétique, portant la capacité quotidienne à 200 ml.
En un peu plus de six mois, Ye Ming avait déjà fait sortir toutes les femmes et disciples de Noyau céleste, et tous avaient obtenu suffisamment d'énergie génétique.
En particulier ses proches, comme Luo Bingxian, Xiaosi, Ayina, Nangong Weiwei, Jiang Xue, Gan Jiumei, Shi Yufei, Shui Huang'er, Xiuchun, Nangong Ziyan, étaient tous arrivés dans ce monde.
Ces femmes, soit dotées d'une intelligence hors du commun, soit d'une puissance redoutable, pouvaient toutes lui prêter main forte. Beaucoup d'entre elles allèrent directement aider Ye Rui et Ye Luo dans leurs affaires.
Quant aux disciples de Ye Ming, ils étaient encore plus nombreux à être sortis, tous bénéficiant de l'énergie génétique, leur Essence de vie étant des dizaines de milliers de fois supérieure à celle d'un humain ordinaire, atteignant même les niveaux S ou SS de l'Ordre Divin.
Quand Tiangong Manufacturing eut assez de personnel, Ye Ming commença à produire massivement des personnes dotées d'énergie de combattant. Après tout, pour protéger ses biens, il fallait des poings solides.
Du côté de Ye Luo, dès qu'il reçut l'argent, il lança la construction des stations de recharge, puis se lança dans la production des voitures électriques, voulant sortir le premier modèle au plus vite.
Cependant, comparé à la voiture, il rêvait encore plus de construire un avion. Les voitures, c'est de la production de masse : si le marché s'ouvre, il faudra en produire des dizaines de millions, voire des centaines de millions.
Mais pour les avions, c'est différent : en vendre quelques centaines par an, c'est déjà énorme. Au-delà de 1 000, c'est un exploit.
Ce genre de production limitée, très technique, convenait parfaitement à Tiangong Manufacturing. Les robots industriels de Tiangong étaient désormais si avancés qu'ils pouvaient accomplir des tâches de précision impossibles pour l'homme.
Ainsi, alors que la voiture n'était pas encore sortie, la compagnie Galaxy Airlines fut fondée, toujours sous la direction de Ye Luo.
À l'annonce de Galaxy Airlines, le monde entier fut secoué. Tout le monde savait que Ye Luo ne plaisantait pas : il voulait vraiment fabriquer des avions.
Pour concevoir un avion à hélices électriques, les ingénieurs dessinèrent un appareil à très grande envergure, dont les longues ailes portaient une vingtaine de petits moteurs à hélices, générant ainsi la portance nécessaire.
L'avion entier comportait 20 hélices et 20 moteurs. Il s'agissait d'un avion de ligne de taille moyenne, pouvant transporter 180 passagers, avec une autonomie maximale de 20 000 km.
Le plus important, c'est que l'avion était équipé d'un système de sécurité autonome et d'un système de sauvetage ultra-performant.
Le système de sécurité autonome pouvait, grâce au big data et à l'intelligence artificielle, détecter tout danger. En cas de problème, il coupait les commandes du pilote pour assurer la manœuvre la plus sûre.
Le système de sauvetage était encore plus impressionnant : chaque siège passager était en réalité un petit parachute électrique autonome. En cas de danger, d'atterrissage forcé ou de crash imminent, le système évaluait la situation et, si nécessaire, déclenchait l'éjection du siège, qui s'enfermait hermétiquement autour du passager avant d'être projeté hors de l'avion.
Une fois dans les airs, le système libérait automatiquement le parachute, utilisait la géolocalisation pour atterrir en lieu sûr, et envoyait simultanément un signal de détresse aux autorités compétentes.
Quand les rendus et les spécifications de l'avion furent publiés, le monde entier fut bouleversé. De nombreux milliardaires et propriétaires de jet privé se précipitèrent pour passer commande.
Bien que l'avion soit conçu, il restait encore du temps avant le premier vol d'essai, et tout le monde devait patienter.
En comparaison, la voiture électrique était bien plus tangible.
Jusqu'à présent, les gens savaient seulement que la voiture Zhidian avait une excellente batterie et un excellent moteur, mais ignoraient tout du reste.
Ils ne savaient pas que la Zhidian possédait la batterie la plus avancée, le système de contrôle électronique le plus sophistiqué, l'intelligence artificielle la plus évoluée, le système de transmission le plus performant et les matériaux les plus innovants.
À chaque difficulté rencontrée lors de la fabrication, on n'hésitait pas à investir massivement en personnel et en recherche pour la surmonter. Les ingénieurs de génie de Tiangong avançaient à une vitesse fulgurante, rien ne pouvait les arrêter.
À peine deux mois après la dernière conférence, Ye Luo organisa une nouvelle présentation automobile. Cette fois, il présenta un modèle complet : la Wisdom M1.
La Wisdom M1 fut dessinée par les plus célèbres designers automobiles du monde. Si on la comparait aux supercars valant des dizaines de millions, elle n'avait rien à leur envier.
Une voiture aussi impressionnante provoqua immédiatement des cris d'admiration.
Sur place, les projecteurs clignotaient, et soudain, un direct débuta sur l'écran géant. La retransmission montrait la troisième édition mondiale de la Formule E, le championnat de voitures électriques.
La présentatrice, une femme superbe aux longues jambes, était l'une des journalistes les plus connues au monde. Micro à la main, elle filmait la ligne de départ.
« Chers spectateurs, voyez-vous ? Notre Wisdom M1 fait partie des 24 voitures en compétition. Toutes les voitures sont strictement identiques en taille, puissance de batterie et de moteur, garantissant l'équité. »
« La course va bientôt commencer. Notre Wisdom M1 va-t-elle l'emporter ? Attendons de voir… »
Dès le départ, les 24 voitures s'élancèrent en rugissant. Dès les premiers mètres, la M1 prit la tête, son accélération surpassant clairement celle de ses rivales.
La présentatrice s'exclama, surexcitée : « Vous voyez ? Le système de récupération d'énergie de la Wisdom M1 permet non seulement d'économiser de l'énergie, mais joue aussi un rôle majeur dans le freinage du véhicule. »
La course fut brève, à peine une quinzaine de minutes, et la Wisdom M1 remporta la victoire haut la main.
L'écran s'éteignit, et Ye Luo annonça en souriant : « Ici, je déclare que la Wisdom M1 sera disponible en précommande sur Internet dans une semaine, édition limitée à 100 000 exemplaires. Premier arrivé, premier servi. »
Un journaliste ne put s'empêcher de demander : « M. Ye, quel est le prix de la Wisdom M1 ? Est-ce vraiment autour de 200 000 comme vous l'avez annoncé ? »
Ye Luo sourit : « Le prix de précommande de la Wisdom M1 est de 120 000, le prix officiel est de 150 000. »
« Quoi ? 120 000 ? 150 000 ? C'est de la folie ! »
À cette annonce, tout le monde fut stupéfait. Certains se demandèrent si la voiture n'était pas de mauvaise qualité pour être aussi bon marché.
Les doutes persistaient alors que la conférence s'achevait.
Mais il ne fallut pas une semaine : dès le lendemain, la prévente de la Wisdom M1 débuta en ligne, au prix de 120 000. Dans un marché où les voitures électriques coûtent souvent plusieurs centaines de milliers, c'était une révolution.
Les habitants du pays, après avoir vu la puissance de Tiangong Manufacturing dans le domaine des puces, avaient une confiance énorme dans la capacité de Tiangong à fabriquer des voitures. En une heure, plus de 30 000 précommandes furent enregistrées.