Week End De Course Vendredi Les Yeux Sur Le Panneau

Chapitre 98 - Week-end de course | Vendredi | Les yeux sur le panneau

Traduction: Moonkissed

« Sommes-nous sûrs qu'il utilise une configuration moyenne, comme convenu ? » Ricky se tourna vers Steve et lui posa la question, sans quitter des yeux le petit écran de chronométrage installé dans leur tente, bien que le grand tableau de chronométrage sur la piste soit également clairement visible de là.

« Oui », répondit Steve avec assurance.

« ... » Au lieu de répondre, Ricky désigna le tableau de chronométrage, puis regarda Steve. Steve comprit la question silencieuse et répondit : « Oui, nous pensons qu'il sera encore plus rapide si nous passons à sa configuration pour piste sèche et faisons un tour. »

Ricky se tourna à nouveau vers le tableau de chronométrage et vit le temps au tour, 1:04.121, qui propulsa Fatih à la troisième place du classement général. Il se retourna ensuite vers la piste et vit Fatih au milieu de son deuxième tour rapide, qui semblait plus rapide que le premier. Cependant, Fatih dut abandonner sa tentative à mi-parcours en raison d'un pilote qui avait dérapé et quitté la piste quelques virages devant lui, provoquant le déploiement d'un drapeau jaune. Il dut lever le pied de l'accélérateur, perdant ainsi tout son élan et le temps qu'il avait gagné.

......

« Gardons un œil sur lui pendant le reste de la compétition », s'est dit Guillaume Le Goff, de ADD Management, en regardant Fatih sur la piste. Même si ce n'était pas le meilleur temps au tableau d'affichage, l'histoire que les commentateurs lui avaient racontée était très intéressante. Mais même sans cela, Fatih aurait attiré son attention rien que par la puissance de ce tour, même si Guillaume aurait préféré l'observer un peu plus longtemps avant de prendre une décision.

Il était là aujourd'hui en tant que dénicheur de talents pour évaluer quelques pilotes qui avaient manifesté leur intérêt et souhaitaient signer avec leur agence de management.

Il garda les yeux fixés sur Fatih pendant un court instant avant de prendre un crayon qui se trouvait entre les pages de son carnet et d'y noter le nom et le numéro de Fatih, l'ajoutant à la liste qui comportait Lando Norris en tête et quelques autres pilotes en dessous qu'ils prévoyaient d'observer ce week-end.

Le nom déjà inscrit dans son carnet, il retourna observer les autres pilotes de sa liste qui étaient sur la piste, mais toutes les quelques minutes, il se retournait pour voir où se trouvait Fatih et ce qu'il faisait, ce qui était très évident à ce moment-là : il essayait de creuser l'écart pour tenter un autre tour rapide.

......

« Devrions-nous le signaler au Docteur ? » Mark, vêtu de noir de la tête aux pieds, se tourna vers ses amis pour leur poser la question dès que Fatih eut terminé son premier tour et qu'il eut vu le temps inscrit au tableau.

« Mais le Docteur n'est-il pas actuellement concentré sur le développement de Max et sur la manière de le faire venir chez nous ? » répondit Willian, vêtu de la même manière que Mark, même s'il était lui aussi impressionné par la conduite de Fatih.

Ils allaient être chargés de surveiller les pilotes pour leur académie, chacun d'entre eux à tour de rôle à partir de demain, aujourd'hui étant le jour où ils se sont tous mis d'accord sur les objectifs sur lesquels ils allaient se concentrer à partir des qualifications de demain.

« Tu penses qu'il va vouloir passer à côté d'un nouveau pilote talentueux simplement parce qu'il est actuellement concentré sur l'évaluation d'un autre ? Que se passera-t-il si son recrutement de Verstappen échoue, ou s'il apprend plus tard que nous avons découvert Fatih lors de sa première course internationale et que nous ne lui en avons pas fait part ? N'est-il pas préférable de le signaler et de le faire renvoyer par le Dr Marko plutôt que de ne rien dire, pour que le Dr Marko nous demande plus tard pourquoi nous n'avons rien fait ? De plus, penses-tu que les autres recruteurs vont rester les bras croisés simplement parce qu'il est nouveau ? Et si l'on décide plus tard de le promouvoir, cela ne signifiera-t-il pas que nous serons relégués au second plan dans la course pour le recruter ? » Mark posa à son ami des questions très raisonnables.

En tant qu'observateurs de la Red Bull Junior Team, on leur avait inculqué l'importance de rechercher des talents alors qu'ils étaient encore des diamants bruts. L'une de leurs découvertes dans le karting dominait désormais et était en passe de remporter son quatrième titre consécutif de champion du monde de Formule 1.

Son efficacité ayant été prouvée, l'académie des pilotes Red Bull avait mis davantage l'accent sur le suivi des talents encore au niveau du karting par rapport aux autres académies de Formule 1, qui le faisaient rarement, car elles se concentraient généralement sur les pilotes qui avaient déjà fait leurs preuves en monoplace, ce qui avait très bien fonctionné pour beaucoup d'entre elles.

Bien que Vettel dominait actuellement, comme toute autre entreprise dotée d'une direction sensée, ils se préparaient déjà à une période de vaches maigres après leurs années d'abondance. Même s'ils étaient en pleine négociation pour prolonger son contrat et que Vettel se montrait très réceptif, des rumeurs circulaient dans le paddock concernant l'intérêt de Ferrari.

À la suite de ces rumeurs, mais même sans elles, le Dr Helmut Marko, fier d'avoir découvert Vettel, était désormais à la recherche du prochain Vettel. Tout comme lorsqu'il l'avait recruté alors qu'il était encore en karting, c'est là qu'il allait chercher, et à ce moment-là, il était attiré par Max Verstappen et le surveillait avant de passer à l'action et d'essayer de le recruter.

Bien qu'il ne soit pas révolutionnaire ou trop époustouflant, Fatih était désormais dans le radar de nombreuses équipes et agences de gestion telles que Infinity Sports Management, qui passait la plupart du temps des entretiens avec les pilotes et leurs familles afin d'établir des profils ; les représentants de Ward Racing & Baby Race, qui étaient des équipes satellites liées à la F1 ; et comme il s'agissait d'une course italienne historique qui en était à sa 42e édition, même les recruteurs de la Ferrari Driver Academy étaient présents. Cependant, ils faisaient partie des rares personnes qui ne s'intéressaient pas beaucoup à Fatih après sa première séance. Mais pour ceux qui étaient désormais curieux de voir comment il allait se comporter ce week-end, il était clair qu'ils allaient le surveiller de près.

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« Après plusieurs tentatives de tours rapides qui se sont soldées par des drapeaux ou ont été interrompues par des pilotes inconscients, il a maintenant réussi à creuser un écart parfait pour éviter la plupart des problèmes alors qu'il s'apprête à terminer son dernier tour dans cette session. Il place son kart près de la trajectoire optimale lorsqu'il passe la chicane et utilise tous les vibreurs à la sortie, entrant dans la courte ligne droite, ne laissant que les triples épingles avant de terminer son tour. Selon la façon dont il les prend, il y aura une énorme différence de temps.

Il freine tôt dans l'épingle et élargit sa trajectoire pour ouvrir l'entrée dans la deuxième épingle, ce qui peut sembler être un parcours plus long que l'idéal, mais en raison de la différence de vitesse, en élargissant sa trajectoire à la sortie pour préparer l'entrée optimale dans l'épingle suivante, il gagne du temps au lieu d'en perdre. Et il montre où placer le kart comme s'il suivait un modèle, répétant la même chose dans le troisième virage en épingle et le dernier virage, maximisant la vitesse de sortie.

Et maintenant, il ne lui reste plus que la ligne droite finale, qu'il pousse au maximum, se penchant en avant pour induire un mini DRS et... Oh mon Dieu, le meilleur temps a été égalé ! Fatih Yıldırım, le pilote numéro 99, passe à la deuxième place du classement général grâce à son deuxième meilleur temps, Alexander Vartanyan restant en tête mais avec un écart de zéro seconde ! C'est une première depuis longtemps, car il y a presque toujours un petit écart, mais il semble que ce tour aurait nécessité d'aller jusqu'à la quatrième décimale pour le trouver », commente Gianni avec enthousiasme alors que Fatih ralentit. Le chronomètre de la séance d'essais était déjà arrivé à zéro lorsqu'il est retourné dans la voie des stands.

« Cela crée maintenant une situation très intéressante pour nous tous. Va-t-il créer la surprise et continuer à nous offrir une excellente performance aujourd'hui, ou s'agit-il d'une différence dans l'échauffement des pilotes ? Mais quel que soit le résultat, j'attends avec impatience les deux prochaines séances auxquelles il participera aujourd'hui, car elles donneront le ton de nos attentes pour les qualifications et les manches de demain », a déclaré Martina, rappelant à tout le monde que même si les bons résultats lors des essais étaient une bonne chose, ceux obtenus lors de la première séance signifiaient simplement que l'on avait trouvé les bons réglages plus tôt que les autres, qui allaient très probablement rattraper leur retard lors des deux autres séances d'essais libres. Il n'y avait donc pas lieu de considérer tout cela comme un aperçu de ce à quoi il fallait s'attendre demain, ni même lors de la deuxième séance.

C'était le sentiment partagé par les pilotes, les spectateurs et les recruteurs. C'est pourquoi, bien qu'ils aient été impressionnés, ils l'ont simplement inscrit sur la liste des pilotes à observer et n'ont rien fait de plus, car ils voulaient d'abord voir ses performances globales sur l'ensemble de la compétition avant de prendre une décision. Et s'il réalisait de mauvaises performances, il risquait d'être rayé de la liste dès demain, car le sport automobile a la mémoire très courte et votre valeur se mesure à votre dernière performance.