Chapitre 95
Chapitre 95 - Week-end de course | Vendredi | Arrivée
Traduction: Moonkissed
« Shhhh », John prit une profonde inspiration tandis qu'il vérifiait le temps au tour réalisé par Fatih lors de son dernier tour rapide lors de sa deuxième séance sur la piste.
1:04.202
Malgré un lest de dix kilos qui le ralentissait de plus d'une seconde, il avait tout de même amélioré de plus de deux dixièmes son meilleur temps au tour avec la configuration neutre.
« On dirait qu'on a trouvé la configuration la plus rapide possible », dit Steve en faisant signe à Fatih, qui était arrivé à leur tente pour se reposer et attendre la prochaine séance.
« Oui, je pense qu'il ne faut que quelques réglages avant que tout soit prêt pour le week-end », répondit Fatih, assis sur sa chaise, profitant paresseusement de ce moment de repos.
« Il ne reste plus qu'une session. Veux-tu faire les modifications maintenant ou utiliser la configuration proposée et faire les modifications finales pendant les sessions officielles ? » demanda Steve en le rejoignant à la table.
« Allons-y avec la configuration suggérée », répondit Fatih sans hésiter. Il avait déjà conduit avec la configuration la plus élevée, mais il évitait de demander une configuration ultra-spécifique dès le départ. Il donnait généralement la configuration principale spécifique qu'il souhaitait, puis augmentait lentement les réglages minimaux au cours d'une séance.
« D'accord », dit Steve en ouvrant son ordinateur portable alors qu'ils commençaient le débriefing de la séance, qui fut très court.
Les mécaniciens furent ensuite informés des changements de configuration et se mirent au travail afin que tout soit prêt avant la dernière séance d'essais libres non officiels de la journée, permettant ainsi à Fatih de sortir et de tester la configuration.
...........
« Demain, tu veux aller au parc ? » demanda Rümeysa à Fatih alors qu'ils dînaient à l'hôtel après son retour du circuit à l'issue de la dernière séance.
« Oui », répondit Fatih avec enthousiasme, car le lendemain serait une journée libre. Les officiels de la compétition et le groupe de contrôle effectueraient les dernières vérifications et préparatifs pour la compétition qui débuterait vendredi et se poursuivrait jusqu'à dimanche, de sorte que le circuit serait fermé à toute personne autre qu'eux.
« Bien, je vais demander à Burak s'il est libre lui aussi », dit Rümeysa avec un sourire. Burak n'était pas encore rentré à l'hôtel, car il était toujours sur la piste, en train d'examiner les données et de participer aux dernières réunions avant le début officiel de la compétition.
Güldane se contenta de regarder sa fille sans rien dire, souriant silencieusement avant de continuer son repas, sachant que dire quoi que ce soit la ralentirait, et elle ne voulait pas cela.
Après avoir terminé leur repas et passé un moment agréable ensemble dans le salon de l'hôtel, ils allèrent se coucher pour se reposer, Fatih entrant dans la simulation pour continuer son entraînement tandis qu'Apollo suivait ses cours prévus.
Le lendemain fut très agréable pour Fatih et sa famille, ainsi que pour Burak et le caméraman qui les accompagnèrent au parc. Ils rentrèrent dans la soirée et évitèrent de faire quoi que ce soit d'autre, se reposant tôt en prévision du début de la compétition le lendemain.
Enfin, le vendredi est arrivé. Conscients de l'importance de cette journée, ils se sont levés tôt et ont terminé tous leurs préparatifs avant de se rendre sur le circuit, où ils sont arrivés à sept heures pour commencer le processus de contrôle technique le plus rapidement possible afin de pouvoir profiter de la session non chronométrée autorisée avant le début des sessions officielles.
Fatih, avec l'aide de Burak et d'un employé de RFM, s'est présenté avec son kart et son équipement pour l'inspection. Les officiels ont vérifié le numéro de châssis, les sceaux du moteur et le permis de conduire de Fatih, ce qui lui a valu des regards très étranges de la part des officiels qui ont réalisé qu'il avait un permis supérieur à son âge. Ce n'est qu'après avoir fourni les documents approuvés par la FIA que la situation a été résolue et qu'ils ont été autorisés à continuer, car ils étaient enfin conformes aux normes techniques et de sécurité de la FIA.
Ils ont ainsi pu retourner dans leur tente pour effectuer leurs derniers préparatifs, et Fatih a enfin eu l'occasion de rencontrer le futur pilote de Formule 1.
« Lando, voici notre nouveau coéquipier, Fatih », a déclaré Steve en accueillant Fatih dans la tente et en commençant les présentations avant de faire l'inverse. « Fatih, voici Lando, l'as de notre académie et ton concurrent. » Fatih a légèrement salué Lando d'un signe de tête avant de se tourner vers le jeune homme à côté de lui, tandis que Steve disait : « Je suis sûr que tu as déjà rencontré Enaam lors de la séance d'essais, il n'est donc pas nécessaire de le présenter à nouveau, et voici... » avant de continuer à présenter les autres pilotes de l'équipe RFM.
Arrivé à la table, Fatih tendit la main à Lando, qui semblait plus petit que les autres jeunes de son âge. Lando lui rendit sa poignée de main, puis Fatih fit de même avec Enaam et les autres pilotes, avant de les rejoindre à la table pour une séance d'information commune avant le début de la compétition.
Ils portaient tous déjà leur combinaison de course et leurs casques étaient posés sur la table devant eux, montrant qu'ils étaient prêts pour la compétition, tant mentalement que physiquement.
« Bon, commençons rapidement avant que vous ne deviez vous rendre à la réunion officielle des pilotes dans une demi-heure », dit Ricky Flynn en posant un bloc-notes sur la table et en prenant place à l'extrémité courte de la table, signalant ainsi sa position et le début de la réunion.
Il avait participé personnellement et pris la direction de cette compétition parce qu'il voulait voir de ses propres yeux comment Fatih allait se comporter et observer comment il opérait en coulisses pour voir s'il était à la hauteur de ce qu'il avait montré lors des séances d'essais, car certains pilotes étaient bons à l'entraînement, mais dès qu'ils étaient sous le regard du public, ils commençaient à être nerveux et commettaient des erreurs.
« Nous avons terminé le processus de vérification sans aucun problème, et tous nos numéros de châssis et sceaux de moteur ont été validés. Pas de surprise de ce côté-là, et franchement, c'est la partie la plus facile », déclara Steve en commençant le briefing de l'équipe.
« Je sais que vous êtes fatigués d'avoir dû vous lever tôt, mais je veux que vous restiez concentrés », dit Ricky Flynn, prenant le relais de Steve lorsqu'il vit que certains de leurs pilotes étaient assis et écoutaient distraitement.
« Continues », a dit Ricky lorsque tout le monde s'est reconcentré.
« Ce week-end va être serré. Nous avons 54 inscriptions en KF-Junior, réparties en trois groupes. Vous ne serez pas tous dans les mêmes manches, vous ne pourrez donc pas compter sur vos coéquipiers pour vous faire de la place, et je ne veux pas que vous espériez cela », a déclaré Steve en retournant le dossier sur la table et en commençant à passer en revue la répartition des groupes.
« Lando, tu es dans le groupe A. Enaam et Alex, dans le groupe B. Fatih et Max, dans le groupe C. Vous allez tourner dans les manches : A contre B, B contre C, C contre A. Cela signifie que vous allez vous affronter au moins une fois. Je veux donc que vous soyez fair-play et que vous restiez corrects. Je suis sûr que vous savez déjà que ces répartitions par groupe sont les mêmes que celles qui détermineront à quelle séance d'essais libres vous participerez, donc je passe cette étape. »
« Le sud du lac de Garde est sec pour le moment, mais les prévisions annoncent une pluie légère demain matin. Cela signifie que les qualifications pourraient se dérouler sur une piste humide. Nous utiliserons une configuration moyenne lors des essais libres, ni entièrement pour piste mouillée, ni entièrement pour piste sèche. Je veux vos commentaires après chaque séance. Ne vous contentez pas de dire « ça semble correct ». Je veux connaître les noms des virages, les points de freinage, les zones d'adhérence, ce que vous savez déjà faire, puisque vous avez déjà effectué quelques séances sur cette piste avant aujourd'hui. »
Il a abordé d'autres sujets importants avant de terminer.
Rickky, qui avait écouté en silence, a regardé les pilotes pendant un moment avant de prendre la parole.
« Je suis sûr que vous voulez tous gagner, mais je ne tolère pas que vous le fassiez en conduisant de manière déloyale. Je préfère avoir un pilote qui fait preuve de constance, et il en va de même pour les officiels, les sponsors et les recruteurs qui vous observent. La réputation que vous vous forgez aujourd'hui déterminera l'avenir de votre carrière de pilote, tout comme votre talent. Personne ne veut d'un pilote déloyal, et même si vous êtes bon, avec cette attitude, vous devrez être unique en votre genre pour qu'ils l'acceptent. Alors conduisez vite, mais loyalement, compris ? »
« Oui », répondirent les pilotes à l'unisson.
En entendant leur réponse, son visage s'adoucit un peu, heureux qu'ils prennent cela au sérieux.
« Vous avez tous du talent. C'est pour cela que vous êtes ici. Mais le talent sans discipline n'est que du bruit. Alors faisons en sorte que ce week-end compte », ajouta-t-il en regardant sa montre.
« Très bien, prenez de l'eau, étirez-vous et soyez à la tente de briefing des pilotes dans 30 minutes. Et Lando... pas d'exploits pendant les essais libres. Gardez-les pour les qualifications. »
Les pilotes acquiescèrent, Lando affichant un air surpris d'avoir été spécifiquement interpellé par son nom, mais il ne s'en plaignit pas, car il avait tendance à le faire. Les autres pilotes réagirent différemment : certains étaient jaloux de l'attention accordée à Lando, d'autres ne se souciaient pas vraiment de cette distinction, et d'autres encore se concentraient sur la session à venir. La tension entre eux était réelle, mais l'excitation l'était aussi, car le week-end avait officiellement commencé.
Ils se levèrent rapidement de table et commencèrent à faire ce qu'ils jugeaient urgent avant de se diriger rapidement vers la tente où se tenait le briefing des pilotes, avec cinq minutes au compteur, car le manquer signifiait des pénalités, voire l'exclusion de l'événement. Personne ne voulait donc être en retard et manquer le reste du week-end à cause de cela.