Chapitre 8
Chapitre 8 - Découverte chanceuse
Traduction: Moonkissed
Pendant les cinq premières minutes de la mission, Fatih s'est concentré uniquement sur le perfectionnement de ses entrées de virage. Il a adopté une approche ciblée : lors d'un tour, il s'est concentré sur les virages impairs (1, 3, 5, etc.), et lors du tour suivant, il a travaillé sur les virages pairs (2, 4, 6, etc.). Il a répété ce cycle, s'entraînant aux points de virage et de freinage initiaux jusqu'à ce qu'il estime les avoir rendus aussi précis que possible.
Il est ensuite passé à la perfection de chaque secteur individuellement, consacrant cinq minutes à affiner ses trajectoires et sa fluidité dans le secteur 1, puis dans le secteur 2 et enfin dans le secteur 3.
Vingt minutes de la mission de trente minutes s'étaient écoulées, mais il n'avait pas encore réalisé un temps au tour qui se situait à moins de cinq secondes de l'objectif (01:51:563). Étonnamment, ou peut-être de manière prévisible compte tenu de sa force mentale unique, il ne ressentait aucune pression malgré les dix minutes restantes. Sa capacité Invictus (Ultime) semblait neutraliser son anxiété, lui permettant de penser clairement et de manière analytique au lieu d'être ralenti par le temps qui s'écoulait.
Estimant avoir suffisamment intégré l'entraînement par secteur, il décida de tenter un tour complet à fond. Alors qu'il négociait le dernier virage en épingle à droite (virage 14), il s'engagea. Dès que son kart Bambino a atteint la ligne droite principale, il a enfoncé l'accélérateur. Alors qu'il franchissait la ligne de départ/d'arrivée, un chronomètre holographique de type qualification est apparu dans son champ de vision, indiquant les temps par secteur et son delta actuel, mais il l'a ignoré, se concentrant entièrement sur la piste devant lui alors qu'il fonçait vers le premier virage.
Il a collé le côté gauche de la ligne droite à l'approche du virage rapide à droite (virage 1), utilisant le vibreur d'entrée avant de freiner modérément tout en tournant, atteignant précisément le point de corde avec les roues intérieures et laissant le kart déraper largement à la sortie, utilisant le vibreur extérieur à plein régime. Il a maintenu la puissance jusqu'à l'entrée dans le deuxième virage à droite (virage 2), freinant plus tard cette fois-ci, en gardant le kart près du vibreur intérieur sans le monter. Il a positionné le kart large pour l'entrée dans l'épingle à droite serrée (virage 3), a freiné fortement, a relâché les freins alors que le kart tournait brusquement, a effleuré le vibreur de l'apex et a accéléré vers le milieu de la piste. Il a maintenu le volant braqué un peu plus longtemps que d'habitude en accélérant dans le virage à gauche suivant (virage 4). Il n'a pas freiné pour le double virage à gauche (virages 5 et 6), conservant sa vitesse dans les deux sommets avant de freiner dans la courte ligne droite qui suivait. Il a attaqué le virage à gauche suivant (virage 7), menant à la descente, en freinant fermement avant de tourner largement, en atteignant l'apex tardivement et en utilisant le vibreur de sortie uniquement avec ses roues droites, corrigeant ainsi une erreur commise lors des essais où le fait de prendre trop de vibreur avait déstabilisé le kart.
En quittant le vibreur, il s'est immédiatement préparé pour la descente. Il a freiné brièvement avant de tourner dans la descente, en serrant à gauche (virage 8), en restant près du vibreur intérieur. En passant dans la montée à droite (virage 9), il a accéléré fortement.
Pendant une fraction de seconde, l'arrière du kart a dérapé légèrement, sur environ un mètre et demi, mais grâce à Invictus, qui a aiguisé ses sens, et à Catlex, qui a accéléré ses réactions, il a immédiatement repris le contrôle et maintenu une trajectoire serrée. Il a accéléré vers le large virage à droite (virage 10), négociant le virage en douceur près du milieu de la piste avant de freiner légèrement près du point de corde. Il a relâché les freins et a attaqué le virage en S droite-gauche (virages 11 et 12) à plein régime, utilisant les bordures de manière agressive mais en restant dans les limites. Il a maintenu sa vitesse dans le large virage à gauche (virage 13), en restant légèrement vers le centre de la piste afin d'optimiser son entrée dans le dernier virage en épingle à droite (virage 14). Il a freiné fortement, a fait pivoter le kart, a remis les gaz juste au sommet du virage et a gardé le pied sur l'accélérateur, déterminé à ne pas le lever avant d'avoir franchi la ligne d'arrivée.
[Temps au tour : 01:50:983]
L'écran de chronométrage a affiché le résultat. Le secteur 1 était jaune (légèrement en dessous de l'optimum), le secteur 3 était vert (meilleur temps personnel) et, de manière inattendue, le secteur 2 - la section où il avait dérapé - était violet (le plus rapide de tous) !
[Mission accomplie !!!!]
[+10 PS]
Il était tellement stupéfait par le message indiquant que la mission était accomplie et par le secteur violet qu'il a instinctivement freiné brusquement, envoyant le petit kart dans un long dérapage crissant avant de s'arrêter. Submergé par l'émotion, il a rapidement fait demi-tour et s'est dirigé vers la voie des stands, entrant de manière non conventionnelle par le côté sortie de piste.
« Je suis presque sûr que le deuxième secteur aurait dû être plus lent que l'optimum puisque j'ai dérapé. Pourquoi ai-je obtenu un secteur violet pour celui-là ? » demanda-t-il à Apollo dès qu'il s'arrêta, la voix pleine de surprise et de confusion sincères.
« C'est grâce à ce dérapage que tu as obtenu le secteur violet », expliqua Apollo, l'air très satisfait de son élève qui apprenait vite. « Provoquer un dérapage contrôlé peut permettre une rotation plus rapide dans certains virages, raccourcissant ainsi efficacement la trajectoire ou permettant d'accélérer plus tôt. C'est une technique avancée, que je comptais t'enseigner une fois que tu aurais maîtrisé les bases. Félicitations pour avoir réussi la mission et découvert une nouvelle technique, même si c'était par accident. »
« Cependant », continua Apollo, reprenant un ton plus instructif, « tu n'as pas terminé simplement parce que tu as atteint le temps cible une fois. La constance est primordiale. Retourne sur la piste et fais-moi au moins dix tours consécutifs en moins de 01:51:500 avant de passer à la leçon suivante. »
« Compris », répondit Fatih. Il fit demi-tour correctement cette fois-ci et repartit, impatient de réitérer son exploit. Il tenta consciemment de provoquer à nouveau le dérapage dans les virages 8 et 9, mais cette fois-ci, il en fit trop. Le kart dérapa plus violemment. Ses réflexes Catlex se mirent en marche et il contre-braqua rapidement, mais il ne parvint pas à sauver complètement la situation. Le kart a dérapé hors de la piste, heurtant l'herbe et manquant de se renverser avant qu'il ne parvienne à le maîtriser, le cœur battant à tout rompre malgré la sécurité de la simulation. Secoué mais déterminé, il est retourné sur la piste pour terminer le tour. Grâce à Invictus (Ultime), la peur a disparu presque instantanément, et il a retrouvé sa concentration dès le début du tour suivant, poussant à nouveau à fond.
Il lui a fallu une autre période de conduite concentrée, peut-être vingt minutes, pour que son esprit et son corps s'adaptent pleinement au flux constant d'informations provenant d'Invictus et aux nuances du kart Bambino à la limite. Il a appris à différencier les réactions subtiles, comprenant comment de minuscules changements de poids ou de direction affectaient l'équilibre du kart. En conséquence, sa conduite s'est améliorée et il a commencé à réaliser des tours réguliers en 1 min 51 s, descendant parfois juste en dessous. Apollo, constatant cette régularité, réapparut à la ligne d'arrivée, agitant une fois de plus le drapeau à damier. Fatih effectua un dernier tour de décélération avant de regagner la voie des stands.
« Comment te sens-tu ? » demanda Apollo en voyant Fatih toujours assis dans le kart, la visière relevée, le visage rayonnant de joie.
« C'est... passionnant », répondit Fatih, la voix chargée d'émotion. « Je n'arrive pas à croire que je vis réellement cela. » Une vague de gratitude l'envahit pour cette seconde chance, pour cette incroyable opportunité.
« Alors tu dois t'assurer de ne pas la gâcher », répondit Apollo, reconnaissant sa sincère gratitude.
« Si tu restes constant dans ton entraînement, combiné aux capacités que tu possèdes, un jour, les gens te considéreront comme une source d'inspiration, tout comme tu as regardé les autres. » Il savait que le Système était conçu pour le sport automobile ; les capacités de Fatih lui seraient utiles dans la vie quotidienne, mais elles atteignaient leur plein potentiel ici, sur la voie de la Formule 1. Mais malgré tout cela, le Système n'avait pas le pouvoir de le forcer s'il ne le voulait pas vraiment, d'où ses encouragements sincères.
« Ne t'inquiète pas », dit Fatih, le regard durci par la conviction. « Je ne vais pas me la couler douce. Je me suis suffisamment reposé dans ma vie précédente. Il est maintenant temps de réaliser le rêve que je n'ai pas pu réaliser à l'époque. »
« Bien », dit Apollo, un sourire illuminant son visage. « Maintenant que les bases sont établies, je vais te montrer un tour en poussant ce kart à son maximum théorique absolu, en utilisant toutes les techniques disponibles. »
« Ce sera ta nouvelle référence, le temps au tour que tu devras constamment t’efforcer d'atteindre à mesure que tu apprendras et t’amélioreras. À partir de maintenant, pour chaque nouvelle voiture que tu enregistreras, je fixerai le meilleur temps au tour possible dans des conditions idéales, et ton entraînement consistera à atteindre régulièrement des temps à quelques dixièmes près de cette référence. »
Pendant qu'Apollo parlait, un autre kart Bambino identique apparut à côté de celui de Fatih. Apollo monta à bord, prêt à fixer le temps cible ultime pour ce kart sur cette piste.