Week End De Course Dimanche Un Pari

Chapitre 51 - Week-end de course | Dimanche | Un pari

Traduction: Moonkissed

« Un dépassement parfait ! Il remonte désormais à la 27e place, après avoir gagné treize places en seulement trois tours ! » La voix de Süleyman semblait déjà un peu tendue, alors que ce n'était que le troisième tour de la course finale. « Les batailles devant lui l'aident, compressant les groupes et les repoussant vers lui pour qu'il puisse les dépasser ! Et ooooh, il doit freiner brusquement car le pilote devant lui manque de le percuter dans une tentative maladroite de défense ! Haaaa, cela va être un cauchemar pour Fatih. Tout le monde se bat bec et ongles pour conserver ou améliorer sa position, et avec la piste désormais sèche, il lui est encore plus difficile de progresser. »

« Je pense que les choses sont sur le point de changer, Süleyman », intervint Zakir, d'un ton soudainement pressant. « Je viens de recevoir un message de notre reporter en bordure de piste. Une pluie légère commence déjà à tomber à quelques kilomètres d'ici, et elle se dirige directement vers le circuit. On dirait que les prières de Fatih ont été exaucées, mais il faudra quelques tours avant que cette pluie ne nous atteigne. » Il prit le relais pendant un moment, permettant à Süleyman de s'hydrater avant de reprendre le commentaire.

Sur la piste, Fatih, inconscient de l'approche du mauvais temps, poursuivait sa charge implacable. Tel un prédateur, il réduisait la distance qui le séparait de ceux qui le précédaient avant de les rattraper et de tenter de les dépasser. Il y parvenait la plupart du temps, mais le niveau de conduite à l'arrière du peloton était à mille lieues de la course propre et précise menée en tête. Il était obligé d'être plus prudent, constamment à l'affût des défenses agressives, des manœuvres imprudentes et des simples erreurs de conduite des retardataires, qui pouvaient toutes mettre fin prématurément à sa course.

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Tak... tak, tak, tak...

Burak, qui regardait attentivement la course depuis le mur des stands, leva la tête. Il avait senti une goutte tomber sur le bord de sa casquette. Au moment où il leva les yeux, une douzaine d'autres gouttes s'abattirent sur son visage.

« Préparons-nous pour un arrêt au stand. Changez les pneus pour des pneus pluie », dit-il d'une voix forte et autoritaire en se tournant vers les autres entraîneurs et mécaniciens de la Fatih Karting Academy. Ils avaient plus de cinq karts en compétition, ce qui signifiait que s'ils devaient tous entrer dans les stands, ils devaient être bien rodés. Ils commencèrent immédiatement leurs préparatifs.

Comme les prévisions météorologiques annonçaient de fortes probabilités de pluie pendant la course, ils avaient déjà apporté les pneus pluie depuis les tentes de l'académie jusqu'à la voie des stands, par mesure de précaution. Il ne leur restait plus qu'à enfiler leurs imperméables transparents, à placer les pneus dans les zones qui leur étaient attribuées en fonction du pilote auquel ils étaient affectés, et à préparer les panneaux qui serviraient à appeler leurs pilotes.

« Alors, quel est l'ordre ? Qui appelons-nous en premier ? » demanda un mécanicien, voulant savoir quel numéro préparer pour le panneau.

« Nous attendons pour l'instant », répondit Burak, les yeux rivés sur la piste. « Il ne pleut encore que quelques gouttes. Nous les appellerons en fonction de leur position sur la piste et de l'intérêt qu'ils auraient à s'arrêter à ce moment-là. »

Mais avant même que les mécaniciens aient pu acquiescer, l'entraîneur de Selçuk intervint. « Je ne suis pas d'accord. Nous allons de ceux qui sont devant à ceux qui sont derrière. C'est plus juste pour ceux qui se sont mieux qualifiés », argumenta-t-il, cherchant clairement à obtenir un avantage stratégique pour son pilote, qui était alors en tête de l'académie.

« Comment ça, « inéquitable » ? » rétorqua Burak, qui ne voulait pas que l'entraîneur de Selçuk perturbe la stratégie globale de l'équipe. « Si nous les faisons rentrer en fonction de la situation optimale pour chaque pilote, cela donnera un plus grand avantage à toute l'équipe. N'en bénéficieront-ils pas tous ? »

Juste avant que l'entraîneur de Selçuk ne puisse répliquer, le ciel s'est ouvert. Les quelques gouttes se sont soudainement intensifiées, se transformant en une pluie battante. Alors qu'ils tournaient tous la tête vers la piste, ils ont immédiatement vu les conséquences de l'averse. Quelques pilotes avaient déjà dérapé hors de la piste, leurs pneus lisses n'offrant aucune adhérence sur la surface désormais traîtresse.

« Appelez Selçuk pour qu'il rentre aux stands ! »

s'écria l'entraîneur de Selçuk en saisissant le panneau de stand et en y inscrivant le numéro de Selçuk avant de se précipiter vers le mur des stands pour faire signe à son pilote. Burak observa la scène pendant une seconde avant de prendre un autre panneau, d'y inscrire le numéro de Fatih, 213, et de se préparer à le rappeler également.

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« Comme prévu, la pluie est enfin arrivée, après neuf tours déjà parcourus ! » a annoncé Süleyman, la voix pleine d'excitation. « Et il semble que les équipes aient prévu le coup, car les pilotes sont maintenant appelés aux stands pour changer leurs pneus et passer aux pneus pluie ! Huzeyfa, toujours en tête de la course, est le premier à entrer aux stands, suivi de presque tous ceux qui le suivent ! Ça va être intéressant ! En fonction de la rapidité avec laquelle les équipes pourront changer les pneus, des positions vont être gagnées ou perdues !

Et avec la pluie qui continue de s'intensifier, réussir ses dépassements dans la voie des stands va être un énorme avantage, car dépasser sur une piste mouillée est désormais extrêmement dangereux ! » Les karts ont commencé à affluer dans la voie des stands, les pilotes levant la main pour acquiescer à l'appel de leurs équipes. « Je me demande s'il y a quelqu'un d'assez courageux pour rester en pneus slicks dans ces conditions », s'est interrogé Zakir.

« Mais il semble que personne ne veuille prendre ce risque... et Fatih me prouve que j'ai tort ! Il secoue la tête et continue la course, refusant l'appel au stand ! Il semble être le seul à prendre ce risque ! » La voix de Zakir, qui avait commencé normalement, s'est immédiatement animée dès que Fatih est apparu à l'écran, secouant la tête à Burak sur le mur des stands alors qu'il passait à toute vitesse.

« Cette décision peut soit faire ou défaire toute sa course ! » s'écrie Süleyman, captivé par le drame qui se déroule sous ses yeux. « Et à première vue, il semble que tout le monde soit en désaccord avec sa décision ! À ce moment précis, il est le seul sur la piste, ce qui le propulse immédiatement en tête de la course ! »

« Maintenant, tout dépend de la façon dont il va conduire », a averti Zakir, rappelant à tout le monde l'immense défi que Fatih venait de se lancer. « Même s'il a tiré profit de son choix de rester en piste, il va constamment perdre du temps par rapport à ceux qui ont des pneus pluie. Il ne peut pas conduire avec la même confiance que ceux qui ont des pneus pluie alors qu'il est toujours en pneus slicks, sinon il risque de sortir complètement de la course. Tout dépend désormais de son talent. Ce sera la première fois qu'il roulera sur une piste mouillée avec des pneus slicks, et s'il parvient à s'adapter et à rester en piste pendant les huit prochains tours, cela déterminera s'il réussira un incroyable retour et remportera la course, ce qui serait la deuxième fois qu'il remonte de la dernière place pour gagner. Ou bien, il se fera dépasser par tout le monde et finira par ne marquer aucun point. Mais grâce à l'énorme avance qu'il a prise en ne s'arrêtant pas aux stands, il va gagner quelques tours. Il peut utiliser ce temps pour décider s'il va s'arrêter aux stands et perdre seulement quelques places, ou rester en tête et risquer de perdre du temps à chaque virage. »