Week End De Course Dimanche Pas Terminé

Chapitre 49 - Week-end de course | Dimanche | Pas terminé

Traduction: Moonkissed

Le grand écran de télévision dans la cabine des commentateurs montrait Fatih dans la voie des stands, son kart entouré de deux officiels de course. Ils l'examinaient méticuleusement, inspectant le châssis tordu et le ponton endommagé, prenant des notes sur un bloc-notes. Après seulement trente secondes d'inspection, ils dirent quelque chose à Fatih. Il baissa la tête un instant, dans un geste de résignation silencieuse, avant de sortir du kart et de marcher, les épaules affaissées, vers la tente de l'académie.

« Aaaaaaah, et voilà la confirmation que nous redoutions », a déclaré Süleyman, la voix empreinte d'une véritable déception. « Il semble que les dégâts étaient suffisamment importants pour qu'ils ne puissent pas le réparer à temps pour qu'il reprenne la course. Malheureusement, il va devoir abandonner cette manche de qualification. La course la plus divertissante de la journée s'est terminée prématurément après seulement quelques tours. »

« C'est le premier abandon de sa carrière, et ce n'était absolument pas de sa faute », ajouta Zakir d'un ton sombre. « D'après le replay, on voit clairement qu'il avait le droit de passer la ligne. J'espère juste que cela ne le rendra pas trop prudent lors de la course finale, en supposant qu'ils puissent réparer le kart ou préparer un nouveau châssis à temps. » L'écran a de nouveau montré le ralenti de l'incident, s'arrêtant au moment de l'impact. « La seule chose positive que nous pouvons retenir de cela, c'est que ce n'est pas la course finale. Le seul effet immédiat sera sur sa position de départ, pas sur ses points au championnat. Comme il avait déjà zéro point après avoir terminé premier dans la manche précédente, il a encore une chance de terminer dans les trente premiers à la fin de celle-ci. Mais si ce n'est pas le cas, ce sera un coup dur supplémentaire sur le plan émotionnel, car il devra participer à la course pré-finale juste pour gagner une place sur la grille principale. »

« À première vue, le châssis est très endommagé et devra peut-être être remplacé », observa Süleyman. « Quelles sont les règles s'il doit le changer pour la prochaine session de course ? » Il posa la question afin de donner à Zakir l'occasion d'expliquer le règlement aux téléspectateurs.

« Les changements non autorisés entraînent une disqualification automatique », a commencé Zakir. « Cependant, si les techniciens de l'académie inspectent le châssis et jugent qu'il est trop dangereux de continuer à l'utiliser, ils peuvent demander aux officiels de le changer. Si les officiels l'approuvent, il sera autorisé à utiliser un nouveau châssis, mais cela s'accompagnera d'une pénalité importante. Il devra prendre le départ de la prochaine course en fond de grille. En effet, un nouveau châssis offre un avantage supplémentaire par rapport à ceux qui ont utilisé leur châssis pendant toutes les sessions du week-end. Donc, si le châssis est changé, il devra prendre le départ de la course finale en fond de grille. »

« Si j'étais à sa place, je serais extrêmement mécontent en ce moment », a déclaré Süleyman, se mettant à la place de Fatih. « Sans que ce soit de sa faute, son week-end de championnat, qui se déroulait si bien, vient d'être complètement bouleversé. Alors qu'il était censé s'assurer une place en première ligne, il semble désormais qu'il devra se battre lors de la pré-finale pour avoir une chance de participer à l'épreuve principale. »

« Je ne voudrais pas être à sa place pour l'instant », a convenu Zakir. « Mais c'est une bonne nouvelle pour Selçuk et Jackson. Cela leur donne l'occasion de prendre enfin la tête du championnat, une position que Fatih occupait depuis la toute première manche. »

« Mais Fatih a déjà fait preuve d'une capacité à réaliser des remontées miraculeuses, comme nous l'avons vu lors de la première manche du championnat à Istanbul », a rappelé Süleyman aux téléspectateurs. « Pensez-vous qu'il puisse réitérer cet exploit lors de la course finale ? »

« C'était sous la pluie, où la piste mouillée agit comme un égalisateur, laissant le talent comme principal facteur de différenciation », a averti Zakir. « Aujourd'hui, il y a un risque que la pluie ne revienne pas du tout pendant la course.

Réaliser un retour similaire sur une piste sèche sera exponentiellement plus difficile, mais pas impossible, à condition qu'il reste sur la piste et ne s'impatiente pas dès le départ. S'il pleut, cependant, ce sera une tout autre histoire. En matière de conduite sur piste mouillée, il a déjà prouvé qu'il était le meilleur de tous ceux qui se trouvent actuellement sur cette piste. »

« Et il semble que la chance soit du côté de Huzeyfa aujourd'hui ! » annonça Süleyman alors qu'un nouveau graphique apparaissait à l'écran. « Selçuk a reçu une pénalité de dix secondes pour sa conduite ! À seulement trois tours de l'arrivée, il semble qu'il va dégringoler dans le classement et sortir du top 10 ! Il devrait donc commencer la course finale au moins en dessous de la 15e place ! Je ne pense pas que Fatih trouvera cela juste. »

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« Ils ont approuvé notre demande de changer de châssis après l'avoir inspecté », dit Burak en entrant dans la tente de l'académie. Il trouva Fatih toujours vêtu de sa combinaison de course, casque sur la tête, assis en silence sur une chaise pour enfant. « Nous devons commencer à nous préparer dès que possible pour son utilisation potentielle dans une pré-finale. »

« Compris », répondit Fatih d'une voix calme et posée.

« Les accidents font partie de la course », dit Burak en s'abaissant pour se retrouver face à Fatih et en lui tapotant l'épaule pour le réconforter. « Même si tu n'es pas en tort, tu seras parfois désavantagé par les règles. Ne te laisse pas abattre trop longtemps, sinon tu risques de ne pas être au meilleur de ta forme pour la finale. »

« Oui », répondit Fatih, une fois de plus en un seul mot.

« Comme nous allons utiliser un nouveau châssis, il te faudra un certain temps pour t'y adapter, mais nous essaierons de le régler de manière à ce qu'il soit aussi proche que possible de l'ancien », expliqua Burak. « Repose-toi donc un moment pendant que nous nous occupons de cela. » Sachant que ses paroles n'allaient pas changer la donne pour un jeune enfant confronté à un tel revers, il décida de se concentrer sur la préparation de la voiture, laissant à Fatih un peu de temps pour lui.

Alors que Burak et les autres mécaniciens de l'académie, qui avaient déjà commencé à préparer le nouveau châssis du kart, pensaient que Fatih était déprimé, celui-ci ressentait en réalité des émotions complètement différentes.

Il était en colère, mais sa colère était maîtrisée, froide et concentrée, grâce à sa capacité [Invictus], qui lui permettait de rester objectif quelle que soit la situation. Mais cette colère était encore atténuée par l'écran qui flottait dans son champ de vision. S'il n'y avait pas eu la préfinale qui approchait et la montagne qu'il devait désormais gravir, il aurait même pu être heureux.

[Mission de récupération]

Des événements indépendants de votre volonté se produisent tout le temps. La chance est également considérée comme faisant partie des compétences d'un pilote, et aujourd'hui, vous n'avez pas eu de chance. Cependant, les grands pilotes ne se laissent pas abattre et ne se plaignent pas de leur position ; ils font de leur mieux pour sauver ce qui peut l'être. On attend la même chose de vous, qui cherchez à gravir le sommet de la montagne de la grandeur.

Objectif : Remonter depuis la dernière place sur la grille de départ jusqu'à la meilleure position possible, avec comme minimum l'obtention de points.

Récompense : un multiplicateur de 5X PS pour la P1, 3X pour la P2 et 2X pour la P3 sur tous les points système gagnés ce week-end. Un multiplicateur de 10X PS sera appliqué aux points gagnés pendant cette course si vous remontez dans le classement pour obtenir des points, mais sans atteindre le podium.

Sanction en cas d'échec : une compétence aléatoire sera rétrogradée d'un niveau pour la prochaine manche du championnat.