Week End De Course Dimanche Huzeyfa Se Qualifie

Chapitre 48 - Week-end de course | Dimanche | Huzeyfa se qualifie !

Traduction: Moonkissed

« Avec l'agressif juste derrière lui, va-t-il répéter ce qu'il a fait avec Jackson, ou va-t-il se concentrer sur l'ouverture de l'écart ? » demanda Süleyman, la voix mêlée d'anticipation et d'intrigue. Les karts des groupes B et C avaient terminé leur tour de formation et étaient désormais installés sur leurs positions de grille, attendant que les feux signalent le début de la dernière manche de qualification du week-end.

« Inutile de spéculer, nous aurons bientôt la réponse ! » répondit Zakir.

« Les feux s'éteignent et c'est parti ! Fatih et Selçuk prennent tous deux un excellent départ ! Mais Huzeyfa, en première ligne, fait patiner ses roues au départ ! Il est bloqué et perd sa deuxième place au profit de Selçuk alors qu'ils se précipitent tous vers le premier virage ! Que va faire Fatih ? À chaque mètre parcouru, les deux pilotes creusent lentement l'écart, réduisant ainsi le nombre d'options dont il dispose ! »

Comme le commentait Süleyman, Selçuk, grâce à son meilleur départ, s'est déplacé à l'extérieur de Fatih. Il n'était pas encore tout à fait à côté, mais il était proche, forçant Huzeyfa, qui se remettait de son mauvais départ, à se glisser derrière Fatih, là où se trouvait Selçuk. Le langage corporel de Selçuk criait son intention : soit il prenait la tête dans le virage 1, soit il emportait tout le monde avec lui.

À l'approche du virage, Fatih a commencé à dériver lentement vers la droite de la piste, vers Selçuk, dont la trajectoire était optimale pour le virage 1. Ce faisant, il a gardé le pied sur l'accélérateur ; leurs karts Bambino pouvaient prendre ce virage à fond. Avec la moitié de son kart déjà en avance sur la piste, Fatih poussait lentement Selçuk de plus en plus vers la droite. Juste au moment où ils arrivaient au sommet du virage 1, Fatih a relâché l'accélérateur pendant une fraction de seconde. Cette légère décélération a contraint Selçuk, qui était légèrement derrière et dont la moitié du kart se trouvait désormais à côté de celui de Fatih, à se retrouver dans une position impossible. Il ne pouvait pas changer de trajectoire ; il devait soit lever le pied lui aussi, soit se diriger vers la zone de dégagement, perdant ainsi sa place dans le classement et sa chance d'obtenir une bonne position de départ pour la course du lendemain.

« Et Huzeyfa passe devant ! » s'est exclamé Süleyman, complètement surpris par la tournure des événements. « Il prend la tête de la course dans le virage 1 ! Fatih, en se concentrant sur le fait de tenir Selçuk à distance dès le départ, a laissé une ouverture que Huzeyfa a facilement exploitée après s'être remis de son erreur initiale ! Comme les deux premiers ont une vitesse de sortie plus lente au virage 1, Huzeyfa parvient à creuser un écart d'une seconde entre eux alors qu'ils se dirigent vers le virage 2 ! Son avantage en vitesse restera le sien jusqu'au virage 4 au moins, tandis que les deux autres continuent de le poursuivre ! » Les deux favoris, qui devaient se battre pour la tête, ont désormais tous deux perdu une place, Selçuk retrouvant sa troisième place initiale. »

« C'est un résultat très surprenant pour Fatih », a repris Zakir, rappelant le contexte à tout le monde. « C'est la première fois qu'il se fait dépasser dans l'une des manches précédentes du championnat, à l'exception du choc qu'il a subi de la part de Selçuk dans la course finale du premier tour de la première manche. Cela rend le dépassement de Huzeyfa, qui a gagné deux places d'un coup pour se remettre de son erreur et prendre la tête, d'autant plus monumental. »

« On dirait que la position ne les intéresse même pas, car Selçuk tente toujours de dépasser Fatih, revenant à son style agressif habituel ! » a annoncé Süleyman alors que les deux pilotes se livraient une bataille acharnée. « Et Fatih continue de fermer toutes les portes que Selçuk tente d'ouvrir, avec son calme surnaturel habituel ! Il semble que Selçuk ait finalement surmonté sa surprise face à la défense agressive de Fatih au virage 1, mais leur combat permet à Huzeyfa d'accroître son avance ! »

Fatih a fermé la porte une dernière fois en prenant la dernière chicane du circuit, entrant dans la ligne droite de départ-arrivée pour terminer le premier tour. Il a baissé la tête, poursuivant désormais Huzeyfa, qui avait déjà creusé un écart de deux secondes.

En prenant le premier virage comme il se doit, Fatih avait finalement creusé un petit écart avec Selçuk, ce qui lui permettait désormais de se concentrer sur la poursuite de Huzeyfa. Selçuk, cependant, s'est glissé juste derrière lui, essayant d'utiliser le sillage pour réduire l'écart et tenter une nouvelle fois sa chance dès que possible.

Alors que les deux pilotes atteignaient la vitesse maximale possible sur la piste, se préparant à nouveau pour le complexe du virage 1, Fatih s'est déplacé vers la droite de la piste, prévoyant de prendre le virage sur la ligne de course optimale. Mais alors qu'il était au milieu du virage... BAM ! Il a reçu un choc violent et brutal sur son pont latéral, envoyant son kart dans un dérapage momentané à couper le souffle.

« OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOH ! QU'EST-CE QUI VIENT DE SE PASSER ? ! » s'écria Süleyman alors que l'écran montrait le choc reçu par Fatih de la part de Selçuk, l'incident se produisant en direct et prenant tout le monde complètement au dépourvu. « Il parvient à se rétablir et à continuer la course, mais on dirait que Selçuk a perdu le contrôle pendant un instant ! C'était effrayant, oh mon Dieu ! » Fatih et Selçuk, qui avaient dérapé sur le côté pendant un instant, ont réussi à reprendre le contrôle de leurs karts et à poursuivre la course, mais ils avaient perdu beaucoup de temps et le groupe derrière eux les avait déjà rattrapés.

« Oh, enfin, le replay est là. Voyons exactement ce qui s'est passé », a déclaré Süleyman lorsque le logo du replay est apparu à l'écran.

La rediffusion montrait Fatih sur sa trajectoire habituelle, à pleine puissance, poussant à fond dans le virage 1. Mais Selçuk, qui voulait tenter un dépassement, n'était pas passé par la ligne extérieure. Il avait pris la ligne intérieure, mais dans sa précipitation, il avait accidentellement trop heurté le vibreur. L'impact a déstabilisé son kart et, dans sa tentative de récupération, il a surcorrigé, redressant son kart et percutant directement Fatih, le frappant de plein fouet dans le sidepod. L'impact les a fait glisser tous les deux avant qu'ils ne se remettent miraculeusement.

« Cela semble agressif, mais pas délibéré », a analysé Zakir. « C'était une erreur née de l'agressivité. Mais le sidepod de Fatih a été fortement endommagé par ce choc. Je suis surpris qu'il soit toujours en place. »

.......

« Ce n'est pas bon », pensa Fatih, les sourcils froncés. Il dut relâcher l'accélérateur un instant pour ajuster sa direction avant de remettre presque immédiatement les gaz, essayant de stabiliser son kart désormais instable.

Il baissa la tête pour jeter un coup d'œil au point d'impact. Ayant été victime de la collision, il savait mieux que quiconque à quel point le choc avait été violent. Sans surprise, il constata que le châssis s'était déformé à l'endroit où il avait été heurté, malgré le ponton en plastique conçu précisément pour éviter cela.

Alors qu'il abordait le large virage à gauche n° 4, il dut constamment apporter des micro-corrections à sa direction. Le châssis du kart était désormais légèrement tordu, ce qui signifiait que les quatre pneus n'étaient plus parfaitement alignés. Mais alors qu'il terminait le virage et s'engageait dans le suivant, l'épingle T5, il l'entendit. TACK ! Suivi d'un KRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ! bruyant et grinçant. C'était le bruit de quelque chose qui traînait lourdement sur l'asphalte. Il n'avait pas besoin de regarder pour savoir ce que c'était. Son ponton latéral, dont le boulon de fixation s'était probablement rompu sous le choc, s'était détaché et traînait désormais sur le sol. L'instabilité soudaine de l'aérodynamisme du kart lui en disait déjà assez long ; il avait dû changer de trajectoire en plein virage en raison du changement soudain d'adhérence aérodynamique, le ponton latéral traînant créant une pluie d'étincelles derrière lui.

Grâce à son corps hypersensible, un don de sa capacité [Invictus], il réussit à réagir assez rapidement pour maintenir le kart sur la piste alors qu'il prenait le virage le plus large du circuit. Il savait que Selçuk allait bientôt le talonner, maintenant que sa vitesse et sa maniabilité étaient gravement compromises, mais c'était le cadet de ses soucis. Alors qu'il sortait du virage 7, toujours en tête mais avec Selçuk et le reste du peloton qui se rapprochaient rapidement, il l'aperçut. Tout autour de la piste, à chaque poste de commissaires, des drapeaux jaunes doubles étaient agités. Un drapeau jaune avait été brandi, neutralisant immédiatement la course.

Dès qu'il vit les drapeaux jaunes, il sentit son estomac se nouer. Il savait que c'était probablement à cause de lui. Et sans surprise, il vit son numéro, 213, affiché sur le tableau du poste de commissaire devant lui. Un deuxième drapeau fut agité après cela : un drapeau noir avec un cercle orange au centre. Le drapeau de panne mécanique.

« Merde », dit-il, sans ressentir le moindre soulagement face à la situation. Il devait désormais se conformer au drapeau qui lui était spécifiquement destiné.

Sans perdre de temps, il leva la main pour montrer qu'il avait vu le drapeau et qu'il en avait pris connaissance. Il prit les virages 8 et 9, baissa la main et rattrapa Huzeyfa qui ralentissait, tandis que tout le peloton se regroupait derrière la voiture de sécurité virtuelle. À l'approche du virage 10, Fatih se détacha du peloton pour entrer dans la voie des stands, tandis que tous les autres continuèrent, prenant les virages 11 et 12 avant d'entrer dans la ligne droite finale. Dès que Fatih eut dégagé la piste, le drapeau vert fut agité à nouveau, reprenant la course maintenant que le kart dangereux avec son ponton latéral pendouillant était hors piste et ne représentait plus un danger.