Week End De Course Dimanche Aller Le DéFier Sur Son Terrain

Chapitre 39 - Week-end de course | Dimanche | Aller le défier sur son terrain

Traduction: Moonkissed

« Et les deux poursuivants passent à l'action ! Ils rattrapent leur retard et le prennent en tenaille, profitant de la vitesse acquise dans son sillage ! Ils foncent désormais à trois de front vers le virage menant à la triple épingle ! Qui sera le plus courageux ? Sera-ce Fatih, comme toujours ? Sera-ce Selçuk, le plus agressif ? Ou sera-ce Jackson, le tenant du titre de l'année dernière ?! » La voix de Süleyman était un cri rauque alors que les trois karts fonçaient vers le virage T5.

Sur la piste, Fatih semblait d'un calme surnaturel. Le regard de Selçuk était rivé sur Fatih, sa posture rayonnant d'agressivité. Jackson, toujours calculateur, ne cessait de jeter des coups d'œil entre les deux autres et la zone de freinage qui approchait rapidement. À l'approche de la limite, chaque pilote devait tenir compte des actions des deux autres. Faut-il être courageux et prendre le risque de se retirer de la course, soi-même et quelqu'un d'autre ? Ou faut-il être prudent, risquer de perdre une place, mais avoir l'assurance de rester dans la course et de sauver des points, contrairement à ce qui se passerait si l'on était éliminé ?

« Ooooooooooooooh ! FATİH FREINE EN PREMIER ! SELÇUK RESTE AGRESSIF ET SE HISSE EN P1 ! ET JACKSON, TOUJOURS PRUDENT, DEVIENT LUI-MÊME UN PEU AGRESSIF EN GAGNANT UNE POSITION ET EN SE HISSE EN P2 ! POURQUOI FATİH A-T-IL FAIT ÇA ?! » s'écria Süleyman, traduisant parfaitement la confusion et le choc des téléspectateurs.

Sur la piste, Fatih avait en effet été le premier à freiner, appuyant sur la pédale encore plus tôt que lors de tous ses tours précédents, car il visait un apex précoce. Les deux autres, s'attendant à ce que Fatih soit le dernier à freiner, avaient repoussé leur propre point de freinage plus tard dans le but de le dépasser. Cela les a obligés à prendre un apex plus large et plus tardif.

« Et alors qu'ils s'engagent dans le virage, Fatih accélère plus tôt et les dépasse tous les deux, reprenant sa position initiale alors qu'ils ne font que reprendre de la vitesse après avoir dépassé leur point de freinage ! » rugit Süleyman. « Mais ils sont toujours dans son sillage alors qu'ils abordent le T6, le deuxième des trois virages en épingle à cheveux ! Cette fois, Fatih garde son calme habituel et continue à conduire en douceur, plaçant parfaitement son kart en position défensive, ce qui rend la tâche difficile pour ses adversaires ! Il semble que son geste inattendu les ait rendus plus prudents, car ils doivent désormais tenir compte du fait qu'il pourrait faire quelque chose de complètement imprévisible ! Ils parviennent à reproduire son approche sans freinage dans le virage T7, restant à sa hauteur tandis que Fatih continue à regarder devant lui, sans tourner la tête une seule fois ! C'est comme s'il avait des yeux derrière la tête !

ET CETTE FOIS, IL FREINE PLUS TARD QUE LES DEUX AUTRES EN FREINANT EN COURBE DANS LE T8, LE DERNIER DES TROIS CHEVROULETS ! Il accélère donc tardivement, mais conserve sa position et contrôle mieux son accélération en passant le T9 ! Les trois pilotes se livrent désormais à une course effrénée dans les trois derniers virages de cette manche de qualification ! Fatih réussira-t-il à défendre sa position, ou les deux autres parviendront-ils à tirer profit de ces derniers virages ? Fatih choisit son côté de la route, collant à la gauche de la piste, contrairement aux fois précédentes où il avait choisi de rester au milieu ! Alors que la ligne droite continue de se raccourcir, les deux autres pilotes réduisent sans cesse leur écart avec lui !

ET FATİH FREINE À SON ENDROIT HABITUEL, MAIS SELÇUK NE LE FAIT PAS ! IL LE DÉPASSE ! EST-CE QUE C'EST FINI ? EST-CE AINSI QUE FATİH VA ÊTRE BATTU ?! NOOOOOOOOOOOOOOON ! FATİH SE DÉPORTE, BLOQUE SELÇUK ET L'OBLIGE À FREINER PLUS FORT QUE NÉCESSAIRE ! FATİH UTILISE SON DROIT DE LEADER DE LA COURSE POUR CHOISIR LA LIGNE DE COURSE ! ET JACKSON, QUI EST RESTÉ CALME, DÉPASSE SELÇUK ET MENACE FATİH, QUI A PERDU DU TEMPS À SE DÉFENDRE ! MAIS FATİH FERME LA PORTE ! LA LIGNE DÉSAVANTAGÉE QU'IL A PRISE POUR BLOQUER SELÇUK DEVIENT AVANTAGÉE À L'APPROCHE DU VIRAGE T11 ! IL PLACE SON KART À LA PERFECTION, ACCÉLÈRE À LA SORTIE ET CONTINUE SUR SA LANCÉE JUSQU'AU VIRAGE T12 ! ET FATİH, LE CONQUÉRANT, POURSUIT SA CROISADE EN REMPORTANT SA DEUXIÈME ET DERNIÈRE MANCHE DE QUALIFICATION DU WEEK-END, S'ASSURANT LA POLE POSITION POUR LA COURSE DE CE SOIR ! JACKSON LE SUIT, PROFITANT DE LA TENTATIVE AGRESSIVE DE SELÇUK POUR TERMINER DEUXIÈME, SUIVI DE SELÇUK, QUI TERMINE TROISIÈME ! C'ÉTAIT UNE MANCHE TRÈS EXCITANTE !

Ces deux-là ont donné du fil à retordre à Fatih tout au long du week-end ! Je suis impatient de voir la course finale de ce soir ! »

Zakir a pris le relais pendant que Süleyman reprenait son souffle. « Selçuk partira en deuxième position pour la finale grâce à son meilleur temps de qualification par rapport à Jackson, ce qui a permis de les départager. Mais je pense qu'il ne faut pas l'oublier. Son style de conduite calme et opportuniste s'est avéré très fructueux lorsque les deux autres se battent pour la tête, et il est toujours là pour profiter de leurs erreurs. Il est très difficile de croire que parmi les deux pilotes en tête qui se battent bec et ongles, l'un en est à son premier championnat professionnel et l'autre ne figurait même pas parmi les trois premiers l'année dernière, tandis que le champion en titre doit rester calme et ramasser les miettes laissées par les deux autres. »

« C'est ça, le sport automobile », a commenté Süleyman pendant que Fatih effectuait son tour d'honneur et son tour de décélération. « Mais n'oubliez pas que ce sont des enfants dont la moyenne d'âge est de sept ans. Ils sont dans une période de croissance rapide, tant sur le plan physique que mental. Ainsi, quelqu'un qui n'était même pas dans le radar l'année dernière peut tout simplement s'épanouir et devenir un individu menaçant dans le championnat de l'année suivante. »

« On ne peut même pas parler de floraison tardive », a déclaré Zakir en riant avant de poursuivre. « Mais je n'arrive pas à croire à quel point Fatih est resté calme tout au long de ces deux manches, alors que quelqu'un d'autre aurait pu craquer sous la pression exercée par les deux autres. Voyons voir... Je l'ai noté. Les trois ont livré un total de treize batailles distinctes rien que dans ces deux manches, mais Fatih s'est imposé dans chacune d'elles en faisant des choses différentes à chaque fois, même si certaines de ces batailles se sont déroulées aux mêmes endroits. Wow. »

« Je suis presque sûr de ne l'avoir jamais vu tourner la tête une seule fois pour regarder les deux autres qui le poursuivaient », a déclaré Süleyman, le commentateur principal. « Est-ce seulement possible, ou est-ce que j'hallucine ? »

« Je pense avoir vu la même chose, et même le replay le montre », a répondu Zakir, juste au moment où le replay de la bataille du dernier tour était diffusé à l'écran. On y voyait Fatih se défendre en regardant uniquement devant lui, ne tournant la tête que pour les virages, comme s'il conduisait seul. « On dirait... on dirait qu'il localise où ils se trouvent et ce qu'ils font grâce au son. »

« Mais est-ce possible au milieu du bruit causé par les spectateurs et les vingt-neuf autres karts ? » demanda Süleyman, incrédule. « J'ai du mal à croire que ce soit vrai, mais nous le voyons se produire », répondit Zakir. « L'autre explication est qu'il ne se soucie pas de regarder parce qu'il a une confiance absolue en sa conduite, mais ce n'est pas possible, car sa conduite montre qu'il ‘sait’ où ils se trouvent.

S'il les localise réellement grâce au son, cela ferait de lui un adversaire redoutable. Il ne réagirait pas à ce qu'il voit ou pense que vous faites, mais à ce qu'il entend, ce qui reviendrait à affronter une personne qui aurait une vision à la troisième personne. »

« Mais cela expliquerait beaucoup de ses actions pendant la défense », ajouta Süleyman, la voix encore teintée d'incrédulité. « Le placement de sa voiture, le moment où il freine, quand il freine plus tard ou plus tôt qu'eux, toutes ces actions auraient un sens si l'on considère qu'il peut utiliser le son pour savoir où se trouvent ses adversaires et ce qu'ils font. »

« Ce n'est encore qu'une spéculation », mit en garde Zakir.

« Nous pouvons simplement lui poser la question lors de l'interview après la course finale et obtenir une réponse définitive. À condition, bien sûr, qu'il sache lui-même comment il s'y prend. »

« Enfin ! Le jour de mon interview est arrivé ! » dit Süleyman d'un ton taquin. « J'étais tellement jaloux de toi le week-end dernier, mais ma patience a porté ses fruits et je vais en profiter. »

« Mais pourquoi parles-tu comme s'il était certain qu'il allait monter sur le podium lors de la course finale ? »

« À moins d'un cas de force majeure, il va monter sur le podium », répondit Zakir d'une voix pleine d'assurance. « Je ne peux pas affirmer avec certitude qu'il va gagner la course, car les deux autres n'ont cessé de s'améliorer et de le talonner, mais il sera là. »

Pendant qu'ils discutaient, Fatih et les autres karts des qualifications des groupes A et C entraient enfin dans la voie des stands pour passer par les procédures d'après-course. Le groupe A avait enfin terminé ses qualifications et il ne restait plus que la course finale pour ceux qui s'étaient qualifiés, et la pré-finale pour ceux qui avaient été éliminés.