Chapitre 287
Chapitre 287 - Week-end de course | Samedi | Stop-and-Go de 10 secondes
Traduction: Moonkissed
« À ton avis, quel serait le moment le moins pénalisant pour lui pour purger sa sanction ? » demanda Justin alors que les images montraient toujours Fatih poursuivant Jewiss sur la longue ligne droite menant vers Maggots.
« Il n’y aura pas de changement d’écart suffisamment important au cours de ces trois tours pour que ça vaille vraiment la peine de retarder la pénalité. Mais la purger dès la première occasion, donc à la fin de ce tour, ne serait pas optimal non plus, puisque tout le peloton est encore aussi regroupé qu’il peut l’être en dehors d’un restart derrière la voiture de sécurité. Il ne peut pas vraiment tout miser sur l’arrivée d’une voiture de sécurité pour le sauver. Et même si ça arrivait, il se retrouverait quand même au fond du peloton. Donc, dans tous les cas, il est condamné », expliqua Brad.
Avant que Justin puisse répondre, la communication radio entre Fatih et son ingénieur de course fut diffusée.
{On vient de recevoir une pénalité Stop-and-Go de dix secondes pour l’incident}, annonça James.
{....}
Aucune réponse de Fatih.
James répéta donc :
{On a reçu un Stop-and-Go de dix secondes. Tu me reçois ?}
{Compris. Je suis juste déçu}, répondit Fatih au moment même où les images le montraient se décaler brusquement vers la gauche de la piste sur la ligne droite de Wellington, après avoir profité de l’aspiration de Jewiss.
.......
« IL SEMBLE QUE LA PÉNALITÉ QUI L’ATTEND ET QUI VA LE RENVOYER AU FOND DU PELOTON NE CHANGE ABSOLUMENT RIEN !
IL TENTE DE SE DÉCALER VERS L’INTÉRIEUR, MAIS JEWISS RÉAGIT IMMÉDIATEMENT ET FERME CE CÔTÉ !
FATIH DOIT MAINTENANT CHOISIR ENTRE RESTER DERRIÈRE OU TENTER AUTRE CHOSE…
ET IL CHOISIT AUTRE CHOSE !
IL SE DÉCALE VERS LA DROITE ALORS QU’ILS APPROCHENT DE LA ZONE DE FREINAGE !
C’EST MAINTENANT UN DUEL DE COURAGE !
JEWISS FREINE LE PREMIER…
ET QUELQUES INSTANTS PLUS TARD, FATIH FREINE À SON TOUR !
IL A RETARDÉ SON FREINAGE ET LE DÉPASSE AU FREINAGE !
MAIS COMME IL SE TROUVE SUR LA TRAJECTOIRE EXTÉRIEURE, LES DEUX PILOTES ABORDENT MAINTENANT L’ENCHAÎNEMENT DE VIRAGES CÔTE À CÔTE !
VONT-ILS RÉUSSIR À RESTER PROPRES OU EST-CE QU’ILS VONT SE TOUCHER ?
ET UNE FOIS ENCORE, FATIH FAIT PREUVE D’INGÉNIOSITÉ !
LA TRAJECTOIRE EXTÉRIEURE QU’IL AVAIT CONSERVÉE VIENT DE SE TRANSFORMER EN TRAJECTOIRE INTÉRIEURE !
ILS SORTENT DE LUFFIELD…
ET C’EST FATIH QUI PREND LA TÊTE !
MAIS JEWISS N’A PAS ABANDONNÉ ! IL SE GLISSE IMMÉDIATEMENT DERRIÈRE FATIH POUR PROFITER DE SON ASPIRATION ET…
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOH !
FATIH PLONGE BRUSQUEMENT DANS LA VOIE DES STANDS !
ET JEWISS REPREND LA TÊTE QU’IL AVAIT PERDUE QUELQUES SECONDES PLUS TÔT !
QUEL RETOURNEMENT DE SITUATION ! »
« IL A VRAIMENT DÉCIDÉ DE PURGER SA PÉNALITÉ À LA TOUTE PREMIÈRE OCCASION ! » s’exclama Brad, surpris que Fatih n’ait même pas tenté de conserver la tête pendant les deux tours suivants afin de creuser l’écart et de limiter le nombre de positions qu’il perdrait.
Le réalisateur réagit immédiatement.
La caméra bascula vers la voie des stands et montra Fatih y entrer à très haute vitesse avant de freiner brutalement juste avant la ligne imposant la limitation de vitesse, réduisant ainsi au strict minimum le temps passé sous cette limite.
La réalisation passa ensuite à une vue aérienne de la voie des stands.
D’un côté, la monoplace de Fatih avançait lentement sous la limitation de vitesse.
De l’autre, les voitures filaient à pleine vitesse sur la ligne droite de départ-arrivée.
Le contraste était brutal.
Fatih dégringolait dans le classement à vue d’œil.
Quelques instants plus tard, il tourna vers l’emplacement de son équipe et immobilisa sa monoplace.
Trois mécaniciens l’accompagnaient.
L’un tenait devant lui une pancarte en forme de sucette servant de repère visuel pour lui indiquer quand il pourrait repartir.
Les deux autres se tenaient légèrement en retrait de la voiture, équipés de souffleurs contenant de la glace carbonique qu’ils dirigeaient vers les prises d’air afin d’empêcher le moteur de surchauffer.
.....
Assis dans sa monoplace, Fatih fixait l’écran du Système sur lequel les secondes de sa pénalité de Stop-and-Go défilaient.
Il se concentra dessus à un tel point que le monde autour de lui sembla progressivement ralentir.
Tout devint silencieux.
Il n’entendait même plus le grondement du moteur derrière lui, pourtant assez puissant pour transmettre en permanence de légères vibrations à travers tout son corps.
Il ne restait plus qu’un son imaginaire.
Tac.
Tac.
Tac.
Le compte à rebours.
Apollo l’observait en silence.
Il savait exactement ce qui se passait dans la tête de Fatih.
De la fureur.
Fatih était furieux.
Ce week-end aurait dû être celui où il prendrait la tête du championnat et consoliderait immédiatement son avantage.
Au lieu de ça, tout avait commencé de la pire manière possible.
Et pour quelque chose dont il était persuadé de ne pas être responsable.
Chez un pilote ordinaire, une telle colère aurait pu provoquer une conduite erratique. Il aurait pu perdre de vue son objectif, prendre des risques inutiles et laisser sa frustration contrôler ses décisions.
Mais Fatih possédait [Invictus].
Chez lui, cette fureur était canalisée d’une manière légèrement différente.
Au lieu de perdre sa concentration ou de développer une vision tunnel incontrôlée, son cerveau éliminait simplement tout ce qui pouvait constituer une distraction.
Il ne restait plus qu’un seul objectif.
Et seules les informations susceptibles de l’aider à atteindre cet objectif étaient autorisées à passer.
Le compteur flottant approchait de zéro.
Fatih lança immédiatement la procédure d’un départ arrêté.
Embrayage.
Montée du régime moteur jusqu’au nombre de tours optimal.
Rapport engagé.
Et…
VRRRRRRRRRRRRRM !
Il quitta son emplacement.
........
« OOOOH ! IL QUITTE SON EMPLACEMENT AVANT MÊME QUE LA PANCARTE NE SOIT LEVÉE POUR LUI INDIQUER QUE SA PÉNALITÉ EST TERMINÉE !
ET IL EST DÉJÀ REPARTI DANS LA VOIE DES STANDS !
IL EST MAINTENANT BON DERNIER !
JEWISS N’EST PLUS QU’À QUELQUES VIRAGES DE LUI PRENDRE UN TOUR ET FATIH COMPTE VINGT SECONDES DE RETARD SUR LA VOITURE LA PLUS PROCHE DEVANT LUI !
C’EST UNE SITUATION CAUCHEMARDESQUE !
ET QUE SE PASSERAIT-IL S’IL N’AVAIT PAS CORRECTEMENT PURGÉ LES DIX SECONDES DE SON STOP-AND-GO ? »
« Habituellement, le chronométreur de l’équipe ajoute une ou deux secondes supplémentaires par sécurité. Il vaut mieux purger une pénalité légèrement trop longue qu’une pénalité trop courte, parce que si la direction de course estime que le temps imposé n’a pas été entièrement respecté, le pilote recevra une sanction similaire, voire plus sévère.
Mais d’après le chronomètre affiché à l’écran, il est dans les règles.
De justesse, cela dit.
Un dixième de seconde plus tôt et il aurait probablement dû purger une nouvelle pénalité.
Je me demande s’il comptait lui-même les secondes dans sa tête », expliqua Justin, toujours aussi enthousiaste lorsqu’il s’agissait de Fatih, tout en prenant le temps de détailler la situation pour les téléspectateurs.
« Je pense qu’il comptait effectivement dans sa tête. C’est probablement lié à la même capacité qui lui permet d’enchaîner des tours quasiment identiques au niveau du chrono, même lorsqu’il rencontre des perturbations en piste.
Mais maintenant, ce qui m’intéresse vraiment, c’est de savoir ce qu’il peut accomplir avec les tours qui lui restent. »
« Treize.
C’est le nombre de tours dont il dispose pour tenter de remonter.
Et réussir une remontée pareille est quasiment impossible. »
« Sauf qu’on nous a rappelé encore et encore qu’il ne fallait jamais employer le mot impossible lorsqu’il s’agissait de lui.
Et quelque part, cette situation ressemble énormément à sa course au championnat.
Jewiss est actuellement en position d’ajouter vingt-cinq points supplémentaires à son avance actuelle de neuf points.
Fatih, lui, doit maintenant limiter les dégâts autant que possible. »