Chapitre 286
Chapitre 286 - Week-end de course | Samedi | Reprise de la course
Traduction: Moonkissed
Apollo flottait derrière Fatih, qui se dirigeait vers le muret des stands, un sourire satisfait aux lèvres.
« Ça porte enfin ses fruits, après tout ce temps », murmura-t-il pour lui-même en repassant mentalement toute la séquence ayant précédé l’accident.
C’était la preuve la plus évidente à ce jour du chemin parcouru par Fatih en matière de compétitivité. Il en était arrivé à un point où il faisait désormais tout son possible pour tenter un dépassement que, par le passé, il aurait pris le temps de préparer davantage.
De l’extérieur, tenter une manœuvre à cet endroit pouvait sembler insensé. Il aurait pu attendre une occasion plus sûre au virage suivant, voire au tour suivant.
Mais dans l’esprit de Fatih, cette pensée n’avait même pas existé.
Il était absolument convaincu de pouvoir réussir son dépassement.
Et si l’autre pilote n’avait pas mal évalué son virage, les deux se seraient retrouvés côte à côte dans une bataille à très haute vitesse.
L’agressivité et l’esprit de compétition qu’Apollo cherchait depuis si longtemps à inculquer à Fatih semblaient enfin avoir pleinement éclos.
Même si cette tentative s’était terminée par un accident, elle produirait tout de même des résultats positifs.
À l’avenir, tous les pilotes qui l’affronteraient sauraient désormais une chose : Fatih tenterait toujours sa chance lorsqu’une ouverture se présenterait.
À eux d’en tenir compte et de s’adapter.
Sinon, ils risquaient tout simplement de finir dans le décor avec lui.
........
« Nous faisons l’objet d’une enquête. On a essayé de défendre notre position, mais on ne pense pas que la décision ira dans notre sens », expliqua James dès que Fatih arriva.
Durant les cinq tours passés derrière la voiture de sécurité, l’équipe avait déjà tenté de présenter ses arguments et de défendre les actions de son pilote.
« J’avais droit à cet espace. Alors pourquoi tu me donnes l’impression qu’ils pensent que c’est moi le responsable ? » demanda Fatih, visiblement incrédule.
« Ils examinent l’incident sous l’angle de la conduite dangereuse. »
« Mais pourquoi avoir tenté le dépassement là plutôt qu’au virage suivant ? » intervint Hauger après avoir visionné le ralenti sous plusieurs angles avec son ingénieur de course.
« Il y avait une ouverture, alors j’y suis allé. »
« Monsieur Senna, carrément. Mais c’était quand même sacrément imprudent », répondit Hauger en entendant sa réponse.
« J’étais convaincu de pouvoir passer. Et si l’autre pilote avait simplement suivi sa trajectoire au lieu de fermer la mienne, c’est exactement ce qui se serait produit », répondit Fatih d’un ton déçu.
Il était sincèrement convaincu que, s’il avait également été au volant de l’autre monoplace, ils auraient pu négocier le virage côte à côte sans problème.
« Grâce à toi, je suis P3, alors je ne vais pas trop me plaindre. Mais eux, par contre, n’ont pas l’air de partager mon enthousiasme », déclara Hauger en désignant le muret des stands de Fortec Motorsports, l’équipe de Hoggard.
Fatih tourna la tête.
Le pilote restant de l’équipe discutait avec son ingénieur de course et plusieurs autres membres installés sur le muret. Pendant un bref instant, ils tournèrent tous leur regard dans leur direction.
« Bref, on a des nouvelles de son état ? » demanda Fatih en se retournant vers James, ignorant leur réaction.
« Il est toujours au centre médical. Ils nous tiendront au courant lorsque son état aura été complètement évalué, mais il devrait aller bien », répondit James en consultant les informations disponibles sur leur système.
Alors qu’ils continuaient à discuter, Lisa finit par revenir.
« On a terminé les vérifications. Tout va bien. Aucun problème. »
« Merci », répondit Fatih.
Apollo, de son côté, se contentait d’observer la scène, toujours avec ce même sourire satisfait.
Et il n’était pas le seul à observer Fatih.
L’équipe chargée de la série documentaire avait suspendu l’un de ses micros juste au-dessus du groupe, tandis qu’une caméra installée sur le bord du muret enregistrait toute la scène.
.....
« Les réparations de la barrière sont enfin terminées et nous sommes de retour en piste ! Les pilotes suivent actuellement la voiture de sécurité pour ce qui constituera leur deuxième tour de formation, avant un nouveau départ arrêté au septième tour de cette course qui en compte vingt et un », annonça Brad lorsque les voitures reprirent la piste derrière la voiture de sécurité, zigzaguant de gauche à droite pour faire monter leurs pneus en température.
« Tu peux nous éclairer sur quelque chose ? Pourquoi avons-nous vingt et un tours ici alors que, sur certains autres circuits, nous n’en avons qu’une quinzaine, voire moins ? » demanda Justin afin de répondre à une question que pouvaient se poser les téléspectateurs.
« Les courses de F4 ne sont pas déterminées par une distance fixe, mais par une durée. Une course dure vingt minutes plus un tour. Le nombre total de tours dépend donc du temps nécessaire pour boucler un tour sur chaque circuit. On calcule combien de tours peuvent être effectués durant cette période, puis on ajoute le dernier tour. C’est ainsi qu’on obtient le nombre de tours pour chaque circuit de la saison. »
« Il nous reste donc environ quinze tours de course, et j’ai hâte de voir ce que ça va donner », reprit Brad au moment où la voiture de sécurité rentrait dans la voie des stands.
Les pilotes rejoignirent alors leurs emplacements sur la grille.
Fatih se plaça en deuxième position.
Jewiss s’immobilisa devant lui, en pole.
« POUR LA DEUXIÈME FOIS DE CETTE COURSE, LES FEUX S’ALLUMENT…
ILS S’ÉTEIGNENT…
ET C’EST REPARTI !
FATIH PREND UN BON DÉPART, MAIS JEWISS AUSSI ! IL SE DÉCALE IMMÉDIATEMENT VERS L’INTÉRIEUR POUR COUVRIR FATIH ET L’EMPÊCHER DE TENTER QUOI QUE CE SOIT AU DÉPART !
MAIS FATIH N’ABANDONNE PAS ! IL TENTE DE PASSER PAR L’EXTÉRIEUR…
ET JEWISS LE POUSSE AU LARGE !
JEWISS LE SERRE POUR L’EMPÊCHER DE GAGNER UNE POSITION DANS LE PREMIER VIRAGE !
ET MAINTENANT, CES PNEUS VONT AVOIR BESOIN D’UN TOUR ENTIER POUR SE DÉBARRASSER DE TOUTE LA POUSSIÈRE ET DES SALETÉS QU’ILS VIENNENT DE RAMASSER !
UNE MANŒUVRE AUDACIEUSE DE JEWISS ! »
Mais le calvaire de Fatih ne faisait que commencer.
« ET LES MAUVAISES NOUVELLES NE S’ARRÊTENT PAS LÀ POUR FATIH !
UNE PÉNALITÉ DE PASSAGE PAR LES STANDS AVEC DIX SECONDES D’ARRÊT VIENT DE LUI ÊTRE INFLIGÉE POUR L’INCIDENT AVEC HOGGARD !
CONFORMÉMENT AU RÈGLEMENT, IL DEVRA LA PURGER DANS LES TROIS TOURS SUIVANT SON ANNONCE ! »
Justin enchaîna immédiatement :
« ON PARLE ICI DE L’ÉQUIVALENT D’UNE PERTE D’ENVIRON QUARANTE SECONDES SI L’ON PREND EN COMPTE LE PASSAGE COMPLET DANS LA VOIE DES STANDS À LA LIMITE DE 60 KM/H !
TU PENSES QUE LA SANCTION EST JUSTE ? »
« JE NE PENSE PAS QU’ON PUISSE ATTRIBUER L’ENTIÈRE RESPONSABILITÉ DE L’INCIDENT À FATIH, DONC JE TROUVE LA SANCTION ASSEZ SÉVÈRE ! MAIS LES COMMISSAIRES ONT PRIS LEUR DÉCISION AVEC TOUTES LES DONNÉES SOUS LES YEUX !
QUOI QU’IL EN SOIT, C’EST PRATIQUEMENT UNE CONDAMNATION À MORT POUR LA COURSE DE FATIH !
LE PELOTON EST ENCORE COMPLÈTEMENT REGROUPÉ !
PURGER CETTE PÉNALITÉ REVIENT DONC PRATIQUEMENT À L’ENVOYER TOUT AU FOND DU PELOTON !
MAINTENANT, JE VEUX VOIR COMMENT IL VA RÉAGIR ! »