Chapitre 285
Chapitre 285 - Week-end de course | Samedi | Virage de Copse
Traduction: Moonkissed
« ET ILS SE TOUUUUUUUUUUUUUUUUUUCHENT ! »
« HOGGARD EST HORS COURSE ! ÉNORME ACCIDENT À COPSE ! FATIH, LUI, CONTINUE, TANDIS QUE JEWISS PREND LA TÊTE DE LA COURSE ! ET LA VOITURE DE SÉCURITÉ EST DÉPLOYÉE ! »
Justin poursuivit ses commentaires en se concentrant sur les pilotes encore en piste, tout comme la retransmission. Les caméras ne reviendraient sur l’accident qu’une fois certaines que le pilote allait bien, afin d’éviter de montrer accidentellement aux téléspectateurs la mort d’un pilote.
Mais Justin n’eut même pas besoin d’attendre les images pour connaître l’état de Hoggard.
Les spectateurs le lui apprirent.
Des acclamations retentirent dans les tribunes et, presque aussitôt, la retransmission revint sur Hoggard, qui était en train de sortir de sa monoplace.
Son casque, visière comprise, était entièrement couvert de poussière. Il tendit la main vers l’un des commissaires de piste avant de s’appuyer complètement sur lui, ses jambes semblant presque incapables de le soutenir.
« Dieu merci, il semble aller bien. J’espère que les dégâts s’arrêtent là, mais le choc n’a clairement pas été léger puisque la voiture médicale a été déployée. On peut donc être certains que l’accident a dépassé le seuil de forces G nécessitant son intervention.
Et voici le ralenti. Regardons ce qui s’est passé. »
La retransmission bascula sur les images de l’accident.
Le ralenti commença dès le dernier virage du tour, Woodcote, montrant Fatih et Hoggard en train de se battre pour prendre l’avantage l’un sur l’autre.
Fatih tenta d’abord de passer par l’extérieur.
Hoggard ferma cette trajectoire.
Fatih réagit immédiatement et se rabattit vers l’intérieur.
Pour négocier Copse aux vitesses élevées qu’ils avaient atteintes lors de toutes les séances précédentes, les pilotes braquaient généralement légèrement vers la gauche avant de s’engager franchement dans le virage à droite. Cela leur permettait à la fois de couper légèrement le virage et de charger les pneus du côté droit afin de maximiser l’adhérence dans cette courbe à haute vitesse.
Les deux pilotes firent exactement cela.
Puis, au moment où ils braquèrent à droite pour s’engager dans Copse, le pneu avant gauche de Fatih effleura le pneu arrière droit de Hoggard.
Ce simple contact suffit.
La monoplace de Hoggard partit brutalement en glissade hors de la piste, traversa la zone de dégagement asphaltée avant d’atteindre les graviers.
Son pneu arrière gauche s’enfonça soudainement.
Pendant un bref instant.
Puis la voiture fut projetée en l’air.
Elle commença à effectuer une série de tonneaux, à la fois sur le côté et sur le toit, jusqu’à venir s’écraser contre la barrière.
Pendant ce temps, une roue arrachée alla frapper les grillages de protection quelques mètres plus loin de l’endroit où la monoplace s’immobilisa finalement.
« OOOOOOOOOH… »
Les deux commentateurs ne purent retenir leur réaction.
La retransmission originale n’avait pas montré l’intégralité de l’accident. Ils n’avaient donc pas vu la voiture s’enfoncer brièvement dans les graviers avant d’être projetée dans une succession de tonneaux jusqu’à la barrière.
« C’est brutal… Et Dieu merci, il a réussi à sortir de là en marchant. Il faut vraiment qu’on adopte le Halo rapidement avant que quelque chose ne tourne très mal », déclara Brad.
Le ralenti changea alors d’angle pour montrer la même scène depuis la caméra embarquée de Fatih.
La séquence était identique, mais cette fois, les mouvements de Fatih ainsi que la monoplace de Hoggard devant lui étaient au centre de l’attention.
« C’était à peine un contact, mais ça a suffi. Regardez comment ce pneu arrière a été arraché de la jante. Ça montre à quelle vitesse ils allaient », expliqua Justin alors que les images de la caméra embarquée repassaient une nouvelle fois.
« Ce qui est étonnant, c’est que le pneu de Fatih ne se soit pas arraché lui aussi. Mais le contact a tout de même suffi à l’envoyer hors de la piste et à permettre à Jewiss de prendre la tête de la course », ajouta Brad alors que la retransmission changeait encore d’angle.
Au même moment, les communications radio entre les pilotes et leurs ingénieurs commencèrent à être diffusées.
Celle de Fatih passa en premier.
{Il va bien ?}
Il se trouvait désormais de l’autre côté du circuit et, à la vitesse très réduite imposée derrière la voiture de sécurité, il lui était impossible de voir ce qui se passait sur les lieux de l’accident.
{Oui, il va bien. La voiture médicale a été envoyée sur place,} répondit James presque immédiatement.
Plusieurs autres pilotes posèrent des questions similaires et reçurent des réponses comparables.
Certains ajoutèrent également que la conduite agressive de Fatih finirait forcément par blesser quelqu’un un jour.
Mais la majorité des pilotes se préoccupaient surtout de l’état de Hoggard.
Cela ne dura cependant pas longtemps, car une nouvelle communication entre James et Fatih fut diffusée.
{Une ambulance a été envoyée pour venir le chercher.}
Mais avant même que les autres pilotes puissent réagir à cette nouvelle, un autre événement détourna leur attention.
« ET DRAPEAU ROUGE AU QUATRIÈME TOUR ! La barrière nécessite maintenant d’importantes réparations, et celles-ci ne peuvent pas être effectuées pendant que les voitures sont encore en piste. »
.....
{Drapeau rouge, drapeau rouge. Suis la voiture de sécurité jusqu’à la voie des stands,} annonça James à la radio.
Fatih, qui zigzaguait jusque-là de gauche à droite pour conserver la température de ses pneus en prévision d’un éventuel redémarrage, cessa immédiatement ses mouvements et se plaça simplement derrière Jewiss.
{Il aurait fallu le sortir au deuxième tour, pas au cinquième,} répondit Fatih en entrant dans la voie des stands, laissant transparaître une légère frustration face au retard de la décision.
Il savait qu’il y avait de fortes chances qu’une pénalité lui tombe dessus.
Et moins il restait de tours dans la course, moins il aurait de temps pour la compenser.
Maintenant que cinq tours étaient déjà passés, il ne lui en restait probablement plus que treize ou quatorze pour faire quelque chose face à une éventuelle sanction.
{On est d’accord. Mais on en parlera au muret des stands,} répondit James.
Quelques instants plus tard, la monoplace de Fatih s’immobilisa derrière celle de Jewiss dans la file rapide de la voie des stands.
Hauger, troisième, s’arrêta juste derrière lui.
Fatih sortit alors immédiatement de sa voiture et se dirigea droit vers le muret des stands.
« Tu peux vérifier la suspension avant gauche et le pneu ? » demanda Fatih en interceptant Lisa.
Elle marchait derrière les mécaniciens qui se précipitaient déjà vers la monoplace afin d’installer les ventilateurs remplis de glace carbonique avant que le moteur ne surchauffe.
« D’accord. Mais toi, ça va ? » demanda Lisa après avoir aperçu l’expression de Fatih derrière sa visière relevée.
« Je vais bien. Je suis juste frustré, c’est tout. »
« À cause de quoi ? »
« De plusieurs choses. »
Fatih reprit aussitôt sa marche vers le muret des stands.
Il voulait revoir le ralenti immédiatement.
Parce qu’il était pratiquement certain d’avoir parfaitement positionné sa monoplace afin qu’ils puissent négocier le virage côte à côte sans reproduire, avant l’heure dans ce monde, l’accident entre Verstappen et Hamilton à Copse.