Chapitre 280
Chapitre 280 - Week-end de course | Vendredi | Retour à la chasse au titre
Traduction: Moonkissed
« Bonjour mesdames et messieurs, bienvenue à Silverstone pour la première séance de la neuvième manche sur les dix que compte cette saison. Et on peut dire que l’ambiance autour de cette manche est tout sauf calme », déclara Brad.
À l’écran, la caméra était entièrement focalisée sur un casque dont les couleurs pures le rendaient presque dépouillé. Puis elle commença lentement à dézoomer.
Une main apparut, tenant le casque.
Puis la fermeture éclair d’une combinaison de course.
La caméra continua de reculer jusqu’à la taille du pilote, révélant un drapeau turc accompagné de l’inscription :
F. YILDIRIM
Le mouvement de caméra s’accéléra alors, dévoilant finalement le visage de Fatih. Son casque posé contre sa hanche, il discutait tranquillement avec James, son ingénieur de course.
« Et une grande partie de toute cette agitation est due à l’homme que vous voyez juste là : Fatih Yıldırım, pilote turco-allemand courant sous le drapeau turc du côté de sa mère », enchaîna Justin, l’excitation parfaitement perceptible dans sa voix.
Comme beaucoup de spectateurs, il avait hâte de découvrir comment ce week-end allait se dérouler.
« Si vous le regardiez sans connaître le contexte, vous penseriez simplement voir un beau jeune homme. Certainement pas un ministre du chaos en train de ravager tout un championnat. »
« Techniquement, ce n’est pas lui qui provoque le chaos. Ce sont les conséquences de ses performances qui le provoquent », rectifia Brad. « Mais regardez à quel point il est calme. Cet homme ne ressemble absolument pas à quelqu’un qui est sur le point d’achever la plus incroyable remontée au championnat que j’aie vue de toute ma carrière. On dirait plutôt qu’il participe tranquillement à une séance d’essais. »
« Il faut avoir ce niveau de confiance pour accomplir ce qu’il a accompli avec une telle régularité. Sans l’inspection réalisée la semaine de son retour, beaucoup auraient probablement commencé à prétendre qu’il utilisait un moteur illégal. »
Justin marqua une courte pause.
« Mais cette inspection, que beaucoup avaient considérée à l’époque comme une décision défavorable à son égard, s’est finalement transformée en argument imparable contre tous ceux qui auraient pu lancer ce genre d’accusations. Cela dit, il peut encore perdre ce championnat s’il ne parvient pas à conserver le même calme et la même régularité. Et ça doit devenir de plus en plus difficile. »
« Pourquoi ? Il l’a fait pendant quatre manches. Qu’est-ce qui l’empêcherait de le faire pendant deux manches supplémentaires ? »
Brad savait parfaitement où Justin voulait en venir, mais posa tout de même la question pour les spectateurs.
« Lorsqu’il était très loin au classement et qu’il devait récupérer des points, il subissait déjà une énorme pression. Mais elle n’était pas comparable à celle d’aujourd’hui. S’il avait échoué dans sa remontée, personne ne l’aurait pointé du doigt en disant qu’il était mauvais ou qu’il manquait de talent. »
Justin poursuivit :
« Maintenant, en revanche, tout le monde a vu ce dont il est capable. Les gens s’attendent donc à ce qu’il aille jusqu’au bout parce qu’ils ont l’impression que c’est devenu facile pour lui, à condition qu’il maintienne exactement le même niveau de performance. »
« À sa place, je pense que ce week-end serait celui où je ressentirais le plus de pression. La seule manche qui s’en rapprocherait serait la cinquième, celle de son retour. »
« Parce qu’à l’époque, il pouvait avoir une mentalité du genre "YOLO", puisqu’il avait tellement de retard qu’il n’avait pratiquement rien à perdre ? Alors que maintenant, il doit se montrer plus prudent afin d’éviter la moindre erreur susceptible de lui coûter des points ? »
« Exactement. Mais je ne pense pas que ce soit le genre de pilote prêt à adopter une approche conservatrice. Après tout, depuis son retour, il n’a commis aucune erreur véritablement coûteuse au cours des quatre manches qu’il a dominées. »
Justin réfléchit un instant.
« Et ça me pousse également à me demander quelque chose : aurait-il affiché le même niveau de performance s’il avait été autorisé à participer dès la première manche de la saison ? »
« Personnellement, je ne pense pas », répondit Brad. « Il semblait déjà compétitif, certes, mais je pense qu’on aurait probablement assisté à un championnat beaucoup plus disputé entre lui et les autres pilotes du top 5. »
Il poursuivit :
« En revanche, cette suspension de douze courses… devoir regarder ses coéquipiers décrocher des victoires et des podiums alors que lui restait chez lui… ça a probablement allumé quelque chose en lui. Une sorte de feu alimenté par une concentration absolue, qui nous a donné le monstre qu’on voit aujourd’hui. »
« Donc, selon toi, c’était déjà un excellent pilote, mais le niveau qu’il affiche actuellement est le produit des circonstances ? »
« C’est ce que je pense au fond de moi, oui. Mais qui sait ? Après tout, avant qu’on découvre le problème administratif et qu’on lui demande de rentrer aux stands, il n’avait effectué qu’un seul tour rapide lors de cette unique séance de qualifications. »
Brad haussa légèrement le ton.
« Donc tout ce qu’on peut faire, c’est spéculer. »
Puis un sourire apparut sur son visage.
« Cependant… j’ai une information qui pourrait éliminer une partie des spéculations concernant ce week-end. »
« Éclaire-nous de ton immense sagesse, je t’en prie », répondit Justin, entrant immédiatement dans son jeu.
« J’ai posé quelques questions et j’ai appris que les pilotes de Team Arden passent au minimum deux semaines sur ce circuit pendant leur programme d’entraînement destiné à préparer leur transition vers la monoplace. »
Brad marqua une pause.
« Donc, pour moi, les pilotes Arden sont les favoris de ce week-end. Ils connaissent Silverstone sur le bout des doigts. »
« Parfois, j’ai presque de la peine pour les pilotes qui doivent affronter Fatih. Et maintenant, voilà qu’il y en a deux autres possédant une expérience considérable de ce circuit, alors que les autres doivent se préparer à les affronter avec seulement quelques heures d’essais. Mais que puis-je dire, à part… »
Avant qu’il puisse poursuivre son monologue, Brad l’interrompit :
« …De rien ! »
Il avait chanté les deux mots sur l'air de la chanson de Maui dans Vaiana.
Justin ne manqua évidemment pas l’occasion.
« Pour les marées, le soleil, le ciel ! »
« Hé, c’est rien, c’est rien ! »
« De rien ! »
« Je ne suis qu’un pilote ordinaire ! »
Les deux commentateurs semblaient momentanément avoir oublié qu’ils étaient censés commenter une séance de sport automobile et se mirent à chanter à tour de rôle, jusqu’à ce que Brad commence à modifier les paroles pour les adapter à la situation.
Ils finirent tous les deux par éclater de rire.
......
« Ce sont des enfants ou quoi ? »
Helmut Marko ne put s’empêcher de lâcher cette remarque en entendant les deux commentateurs commencer soudainement à chanter.
Il regardait la première séance d’essais libres de F4 britannique sur sa tablette depuis le garage Red Bull à Singapour, alors que la première séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour devait commencer dans environ une minute.
Cette petite scène venait de lui rappeler à quel point la F4 britannique n’était pas soumise au même niveau de professionnalisme que la Formule 1.
En raison des sept heures de décalage horaire, les deux premières séances d’essais libres se déroulaient pratiquement au même moment.
Et Helmut ne voulait manquer aucune des deux.
D’un côté, il y avait Fatih, qui abordait un week-end absolument crucial dans sa remontée au championnat.
De l’autre, Max Verstappen évoluait sur un circuit particulièrement adapté aux caractéristiques de leur monoplace grâce à ses exigences élevées en matière d’appui aérodynamique.
Dans l’esprit d’Helmut, la séance de Fatih n’était évidemment pas aussi importante que celle de Max.
Mais compte tenu de tout ce qui entourait la situation du jeune pilote, elle s’en rapprochait étonnamment.
« Qu’est-ce que tu regardes ? »
Une voix retentit derrière lui.
Helmut posa immédiatement sa tablette sur la table devant lui avant de se retourner.
« Une séance de F4 britannique. »
Il répondait à Max Verstappen, qui se tenait derrière lui, casque à la main, entièrement équipé et prêt à prendre la piste pour sa propre séance d’essais libres.