Chapitre 28
Chapitre 28 - FATIH, le conquérant d’Istanbul
Traduction: Moonkissed
« L'eau stagnante sur la piste atteint un niveau dangereux ! Les officiels inspectent actuellement la piste ; il semble qu'ils envisagent d'arrêter la course avant qu'elle ne devienne trop dangereuse pour les pilotes, dont beaucoup dérapent de plus en plus fréquemment ! », a annoncé le commentateur principal alors que des officiels de la TOSFED vêtus de gilets haute visibilité étaient visibles à divers endroits, évaluant les conditions sans entrer sur le circuit lui-même.
« Je suis sûr que les deux premiers seraient ravis que cela se produise maintenant, mais j'espère vraiment qu'ils laisseront la course se poursuivre ! Elle est bien trop intéressante pour s'arrêter prématurément ! » a répondu Zakir, mais avant même d'avoir pu terminer sa phrase, il a vu les officiels se retirer. « Et il semble qu'ils se retirent ! Ils vont laisser la course se dérouler jusqu'à la fin ! Il reste un tour et quart ! »
Le commentateur principal a immédiatement pris le relais. « Et Fatih, qui a déjà réduit l'écart de trois secondes depuis qu'il a dépassé le dernier groupe, s'élance maintenant dans le deuxième double virage en épingle ! Il gagne deux secondes supplémentaires dans ce seul virage, réduisant l'écart à seulement cinq secondes ! Il rattrape les deux leaders alors qu'ils sortent tous du virage T12 ! Redécouvrir le circuit à chaque tour est incroyablement intense et exige une concentration immense, mais Fatih donne l'impression que c'est facile ! Il réduit l'écart d'une seconde supplémentaire alors qu'il nage pratiquement pendant qu'ils luttent pour garder leur adhérence !
Ils entament le dernier tour, et l'officiel brandit le panneau du dernier tour ! C'est sans doute la pire nouvelle imaginable pour les deux premiers, qui ont désormais Fatih à seulement quatre secondes derrière eux et qui se rapproche rapidement ! Ils prennent le T1 et s'engagent dans la plus longue ligne droite, faisant de leur mieux pour maximiser leur vitesse tout en prenant soin d'éviter tout patinage qui leur ferait perdre un temps précieux ! Mais Fatih, qui conduit comme un possédé, continue de réduire l'écart ! Il gagne encore une demi-seconde dans la ligne droite ! Alors que les deux leaders freinent pour les virages T2 et T3, Fatih a déjà réduit l'écart de huit dixièmes supplémentaires ! Il aborde le virage T2 à une vitesse supérieure à celle des deux pilotes devant lui, maintient sa vitesse dans le virage et accélère dès qu'il atteint le point de corde, avec un dosage de l'accélérateur absolument parfait ! Il gagne une demi-seconde supplémentaire rien que dans ces deux virages ! Il est désormais à moins de trois secondes de Jackson !
Il poursuit sa remontée, gagnant un dixième supplémentaire sur la courte ligne droite, puis deux dixièmes supplémentaires dans le virage T4 ! Il aborde la ligne droite avec ses montées et ses descentes, une section où il a toujours été très performant ! Et il ne déçoit pas ! Il maintient une vitesse moyenne nettement supérieure à celle des leaders, réduisant l'écart d'une seconde entière et se rapprochant à portée de main ! Ils sont désormais séparés par moins d'une demi-seconde ! Mais contrairement à ses précédentes manœuvres, il reste calme, ne tentant pas de dépassement audacieux au début du double virage en épingle, choisissant plutôt de mettre la pression ! Cette décision s'avère immédiatement être la bonne ! Les deux leaders, Jackson et Selçuk, couvrent les lignes intérieures à l'entrée du premier des deux virages en épingle, T5 et T6, coopérant pour l'empêcher de passer dans la section la plus étroite de la piste où le dépassement est pratiquement impossible ! Fatih réduit l'écart à zéro, heurtant légèrement l'arrière de Jackson à la sortie du T6, un message clair alors qu'ils s'engagent dans la ligne droite suivante ! »
Zakir a pris le relais alors que le commentateur principal prenait une inspiration désespérée. « Cette ligne droite et le double virage en épingle à cheveux qui suit sont les seuls endroits où il peut réussir un dépassement ! S'il échoue ici, il ne pourra rien faire dans les deux derniers virages ! Je suis sûr qu'il en est conscient, d'où l'immense pression qu'il exerce actuellement sur Jackson, qui est contraint de faire de même sur Selçuk devant lui ! » Mais alors qu'il s'apprêtait à poursuivre son analyse, il fut interrompu par le commentateur principal, dont la voix explosa d'excitation.
« ET FATIH FAIT UNE FEINTE VERS L'INTÉRIEUR ! JACKSON SE DÉPLACE VERS LE MILIEU DE LA PISTE POUR COUVRIR, LAISSANT UNE PETITE LACUNE ! MAIS FATIH, COMME S'IL AVAIT PRÉVU CELA DEPUIS LE DÉBUT, EXÉCUTE UN PARFAIT SWITCHBACK VERS L'EXTÉRIEUR ! JACKSON ESSAIE DE SE DÉFENDRE, MAIS CELA SEMBLE ÉGALEMENT FAIRE PARTIE DU CALCUL DE FATIH ! Il a forcé Jackson à changer de direction plus agressivement qu'il ne le souhaitait, lui faisant perdre l'adhérence pendant une fraction de seconde et le faisant déraper ! FATIH A RÉALISÉ UNE DOUBLE FEINT, UN DOUBLE SWITCHBACK ! IL SE DÉPLACE CÔTE À CÔTE AVEC JACKSON ALORS QU'ILS SE LANCENT DANS UNE COURSE DE VITESSE VERS LE VIRAGE 8 ! QUI EST LE PLUS COURAGEUX ? ET COMME À CHAQUE FOIS, C'EST FATIH ! IL FREINE PLUS TARD, SE DÉPORTE VOLONTAIREMENT, FERME LA PORTE ET OBLIGE JACKSON À RECULER OU À LES FAIRE SORTIR TOUS LES DEUX DE LA COURSE ! UNE MANŒUVRE AUDACIEUSE AVEC UN RETOUR PARFAIT ! FATIH EST EN P2, À LA POURSUITE DE SELÇUK !
Le leader regarde maintenant derrière lui alors qu'ils entrent dans la courte ligne droite avant le double virage en épingle final ! Ce sont les dernières chances pour Fatih de dépasser et pour Selçuk de défendre ! Et Selçuk semble bien décidé à le faire ! Il ralentit plus que d'habitude au milieu de la piste, faisant reculer Fatih et permettant à Jackson de réduire l'écart, provoquant un effet accordéon ! MAIS FATIH A D'AUTRES PLANS ! IL NE TOUCHE MÊME PAS LE FREIN, utilisant le freinage défensif de Selçuk pour ralentir son propre kart ! Il continue dans le virage, prenant un apex très tardif, à l'opposé de l'apex moyen de Selçuk, tandis que Jackson prend un apex précoce ! Les trois pilotes suivent trois trajectoires différentes ! QUI A RAISON ? ON DIRAIT QUE C'EST FATIH ! Il tente d'utiliser sa vitesse de sortie supérieure à l'extérieur, mais Selçuk élargit délibérément sa trajectoire pour bloquer la ligne à la sortie du T10 ! S'il réussit à tenir cette position, il remportera la course... MAIS FATIH A D'AUTRES IDÉES ! C'ÉTAIT ENCORE UN APPÂT ! IL SE GLISSE À L'INTÉRIEUR DU T10, FREINE À PEINE ET PROVOQUE UN DÉRAPAGE DÉLIBÉRÉ ET CONTRÔLÉ ! ÇA MARCHE ! IL FAIT PIVOTER SON KART À LA PERFECTION ET SE RETROUVE MAINTENANT CÔTE À CÔTE AVEC SELÇUK, EN TENEANT LA LIGNE INTÉRIEURE À LA SORTIE DU T10 ! ILS ENTRENT DANS LA LIGNE DROITE DU PASSAGE SOUTERRAIN, SE LIVRANT À UNE COURSE DE VITESSE, SANS CÉDER D'UN POINT ! SELÇUK JETTE UN REGARD À FATIH, MAIS LES YEUX DE FATIH SONT FIXÉS SUR L'AVANT ! QUI SERA LE PREMIER À REMONTER DANS LE T11 ? CELA REFLÈTE LE PREMIER TOUR, MAIS LES ENJEUX SONT INFINIMENT PLUS ÉLEVÉS !
La largeur de la piste ici permet à peine de faire passer deux karts et nécessite une coopération, c'est pourquoi aucun dépassement n'a eu lieu ici pendant toute la course ! MAIS ILS SONT TOUS LES DEUX DÉTERMINÉS À ÊTRE CELUI QUI ENTRERA DANS LA LIGNE DROITE DEVANT ! ILS FREINENT TOUS LES DEUX INCROYABLEMENT TARD ! SELÇUK, DONT LA LIGNE LARGE DE T10 EST MAINTENANT DEVENUE LA LIGNE INTÉRIEURE POUR T11, A UN BLOCAGE ! IL NE PEUT PAS PRENDRE LE VIRAGE ! IL VA EMPORTER FATIH AVEC LUI ! MAIS FATIH FREINE À LA PERFECTION ! IL EFFECTUE UNE MANŒUVRE DE DÉVIATION LORSQU'ILS CHANGENT DE LIGNE, FATIH SE DÉPLACANT VERS L'INTÉRIEUR, SELÇUK ÉTANT FORCÉ DE SE DÉPLACER VERS L'EXTÉRIEUR ! ILS ENTRENT DANS LE VIRAGE EN MÊME TEMPS, TOUS DEUX AGRESSIFS, MAIS EN LAISSANT JUSTE ASSEZ D'ESPACE L'UN À L'AUTRE ! ILS SE LANCENT À NOUVEAU DANS UNE COURSE DE VITESSE JUSQU'AU DERNIER VIRAGE, LE T12 ! FATIH FREINE PLUS TARD, CONSERVE LA LIGNE INTÉRIEURE, ÉVITE LE BLOCAGE CONTRAIREMENT À SELÇUK, ET SORT EN TÊTE ! IL REPREND LA TÊTE DE LA COURSE DANS LE DERNIER VIRAGE ! IL RESTE CALME ET MET LES GAZ ! SELÇUK SE MONTRE AGRESSIF, ESSAYANT DE LE POURSUIVRE JUSQU'À LA LIGNE D'ARRIVÉE, MAIS LA SORTIE PARFAITE DE FATIH LUI PERMET DE CONSERVER SON AVANTAGE ! ET FATIH YILDIRIM, ÂGÉ DE CINQ ANS, CELUI DONT LE NOM SIGNIFIE « LE CONQUÉRANT » OU « LE VAINQUEUR », REMPORTE LA VICTOIRE ! CELUI QUI PORTE LE NOM DU CONQUÉRANT DE CONSTANTINOPLE A CONQUIS LE CIRCUIT DE KARTING D'ISTANBUL PARK ! IL REMPORTE LA PREMIÈRE COURSE DE LA SAISON 2009 DU MINI CHAMPIONSHIP !
OOOOOOOOOOH MON DIEU ! JE N'EN CROIS PAS MES YEUX ! IL A RÉALISÉ L'IMPOSSIBLE, L'IMPROBABLE, CE QUI ÉTAIT CONSIDÉRÉ COMME INATTEIGNABLE ! ET CE, DÈS SA PREMIÈRE COURSE ! C'EST LA MARQUE DES GRANDS ! UN DÉPART PARFAIT POUR CE QUI POURRAIT BIEN ÊTRE LA PLUS GRANDE SAISON DE TOUS LES TEMPS ! VOUS POURRIEZ DIRE QUE C'EST EXAGÉRÉ, MAIS N'OUBLIEZ PAS QU'IL S'AGIT DE LA PREMIÈRE COURSE OFFICIELLE DE SA CARRIÈRE ! IL A ÉTÉ ENVOYÉ À L'ARRIÈRE DE LA PISTE À CAUSE DE L'ERREUR D'UN AUTRE, MAIS LE CHEVAL DE CINQ ANS, POUR SA TOUTE PREMIÈRE COURSE, N'A PAS ABANDONNÉ ! IL S'EST BATTU POUR RETROUVER SA POSITION LÉGITIME, LA POSITION QU'IL MÉRITAIT, ET IL A REMPORTÉ LA COURSE D'ISTANBUL PARK ! »
Le commentateur ne savait même plus ce qu'il disait, sa bouche prenant le dessus, crachant des mots de pure stupéfaction et d'admiration. Personne ne l'arrêta, pas même Zakir, qui semblait croire chaque mot.
« Comme vous pouvez le voir, la foule est debout et l'applaudit », finit par dire Zakir, d'une voix beaucoup plus calme mais pleine de révérence. « Pour la performance qu'il leur a offerte, pour l'élan qu'il leur a donné. Ce n'était pas l'élan d'un débutant, mais celui d'un monstre très talentueux. Ou plutôt, je devrais dire, l'élan d'un champion. Un élan qui sera considéré dans sa future carrière comme le premier signe de sa grandeur. »
« Vous pensez qu'il a déjà remporté le championnat ? » demanda le commentateur principal, d'une voix rauque.
« Oui, je le crois », répondit Zakir avec assurance. « Il en a montré les signes tout au long du week-end. Sans cet accident, cela aurait été un week-end de grand chelem où il aurait mené toutes les sessions. Mais je pense que l'accident a été bénéfique. Il a répondu aux questions que beaucoup se posaient sur son talent de pilote, ou sur le fait de savoir s'il n'était bon que lorsqu'il menait la course. Je ne vois personne qui puisse le perturber après cela. Sa conduite parfaite et sans erreur sur une piste détrempée, alors que tous les autres étaient affectés, était magistrale. Il a conduit comme s'il avait lui-même créé ces conditions et caché les parties les plus adhérentes de la piste pour son usage personnel. Cette course a répondu à toutes les questions : quelles sont ses capacités de pilote ? Comment se comporte-t-il en dépassement ? Est-il stratégique ? Comment conduit-il sur piste mouillée ? Peut-il gérer les situations de force majeure ? Est-il capable de gérer la pression ? Est-il capable de gérer les imprévus ? »
Le commentateur principal a pris le relais, répondant aux questions rhétoriques. « Et je suis sûr que toutes les personnes présentes répondront « oui » à toutes les questions fermées et « parfait » aux autres ! Il n'a commis aucune erreur ! Ooooh, on me dit que la rediffusion de l'accident dans le premier virage est prête. Regardons-la à nouveau ! »
L'écran géant est passé de Fatih effectuant son tour de décélération, une main levée en signe de victoire, à un ralenti du départ de la course. La séquence parfaitement montée, montrant plusieurs angles, expliquait pourquoi la préparation avait pris autant de temps : la remontée incessante de Fatih n'avait laissé aucune possibilité de la diffuser plus tôt. « On dirait que je dois ajouter autre chose à son sujet », a déclaré Zakir en regardant le ralenti. « Il est incroyablement conscient de son environnement. »
« Pourquoi dites-vous cela ? » demanda le commentateur principal.
« Regardez attentivement le kart de Fatih », expliqua Zakir. « Ses mouvements de volant, d'accélérateur et de frein quelques instants avant l'impact. Il a utilisé tous ces éléments pour tourner le kart et réduire autant que possible les dommages potentiels, afin de rester en course. » Le réalisateur, entendant cela, repassa l'accident, cette fois en zoomant sur Fatih.
Les téléspectateurs pouvaient désormais le voir clairement. Au ralenti, ils ont vu Fatih tourner la tête, puis relâcher immédiatement l'accélérateur, appuyer sur le frein avec son autre pied tout en déplaçant son poids vers l'arrière gauche du kart afin que le pneu absorbe le choc. Le châssis ne subirait que le reste de la force, déjà réduite par la déformation du pneu. Mais cela ne s'arrêta pas là. Au moment de l'impact, Fatih contre-braquait déjà, non seulement pour contrôler la direction de son dérapage, mais aussi pour s'assurer que lorsqu'il heurterait le mur de pneus, tout le côté gauche du kart le ferait en même temps, répartissant la force de manière uniforme et le maintenant hors de la trajectoire des karts qui arrivaient.
« Putain de mer... », le commentateur principal a dû se retenir de terminer son juron, mais tout le monde partageait son sentiment. « Est-ce vraiment un débutant de cinq ans qui participe à sa première course, ou est-ce qu'on se fait avoir ? Parce que sinon, ça n'a aucun sens qu'il soit capable de faire ça à cet âge ! » Il s'est surpris à poser la question à voix haute. Ce qu'ils voyaient n'était pas quelque chose qu'un enfant de cinq ans devrait être capable de faire : non seulement prendre une décision en une fraction de seconde, mais aussi concevoir et mettre en œuvre à la perfection une série d'actions complexes pour minimiser les dégâts et éviter un carambolage plus important.
« Les grands sont souvent incompréhensibles », dit Zakir, un sourire ironique dans la voix. « Pour eux, ce que nous considérons comme difficile et impossible n'est peut-être qu'une journée comme les autres. » Il fit une pause avant d'ajouter, sur un ton sarcastique : « Nous pourrions peut-être lui demander ce qu'il avait en tête pendant les interviews. Ils sont en train d'installer le podium. »
« Oh, c'est vrai ! Tu dois aller poser les trois questions principales ! », s'exclama le commentateur principal. « Que ne donnerais-je pas pour être celui qui pose ces questions ! On dirait que c'est toi l'heureux élu, alors pose-les pour nous ! » Zakir acquiesça, quitta la cabine de commentateurs et se dirigea vers la voie des stands, où le podium était en cours d'installation sur la ligne droite principale.