Chapitre 271
Chapitre 271 - Week-end de course | Vendredi | Motivation
Traduction: Moonkissed
« Des billets pour le paddock ? »
« Oui, des billets pour le paddock pour ma famille et moi. »
Helmut y réfléchit un instant avant de répondre :
« Bien sûr, ça me va, mais quatre billets maximum. Si tu en veux davantage, je peux t’aider à obtenir des réductions. »
Fatih sourit en entendant que sa demande avait été acceptée. Il savait qu’un seul billet de valeur équivalente coûtait dix mille dollars, ce qui signifiait qu’on allait lui offrir pour quarante mille dollars de billets, en plus d’une voiture qui pouvait valoir jusqu’à cent mille dollars.
Même s’il était riche, dépenser inutilement une telle somme n’était pas quelque chose avec lequel il était à l’aise, ni même qu’il pouvait faire sans l’autorisation de sa mère.
« Ça suffit », répondit Fatih.
Il attendit un instant. Comme rien d’autre ne fut ajouté, il commença à se lever pour partir, mais Helmut finit par reprendre la parole.
« Et si on rendait les choses un peu plus intéressantes ? »
En entendant cela, Fatih se rassit sur sa chaise et écouta attentivement sa proposition.
« Je vais améliorer l’un des billets pour en faire une expérience de pilote junior. Tu vivras le week-end du point de vue de nos pilotes, notamment en assistant aux réunions de briefing et à toutes les autres activités. Mais en échange, la même offre sera également proposée aux deux autres pilotes. »
C’était déjà quelque chose qu’ils faisaient avec leurs pilotes juniors, mais généralement lorsqu’ils couraient en F2, pas aussi tôt dans leur carrière.
Cependant, rien ne les empêchait de permettre à leurs jeunes pilotes de vivre cette expérience plus tôt que prévu.
« J’ai confiance en moi, donc ça ne me pose aucun problème », répondit Fatih.
Il se leva ensuite et quitta la salle de réunion. Avant de reprendre son emploi du temps, il informa les deux autres pilotes qu’Helmut souhaitait les voir.
......
Pendant que Fatih se préparait pour sa première séance, les deux autres pilotes retenaient leur souffle en écoutant Helmut.
« …Deux cent mille dollars et quatre billets pour le paddock. Voilà ce que vous recevrez en récompense si l’un de vous remporte le titre, ou si vous terminez devant Fatih tout en décrochant une place dans le top trois du championnat. »
Helmut leur avait fixé des objectifs plus faciles qu’à Fatih, tout en leur offrant une récompense encore plus importante, afin de les pousser à se mesurer les uns aux autres, mais aussi à Fatih.
Il voulait faire naître en eux une véritable faim de victoire, suffisamment forte pour briser cette barrière mentale selon laquelle Fatih serait forcément toujours plus rapide qu’eux. Une barrière qui s’était très probablement formée dans leur esprit au cours des séances d’entraînement et de préparation qu’ils avaient partagées avec lui.
Les deux pilotes se contentèrent de hocher la tête, sans rien ajouter.
Les récompenses étaient suffisamment motivantes pour réveiller immédiatement leur esprit de compétition.
Leurs familles n’étaient pas pauvres, particulièrement celle de Jack Doohan, mais l’idée de posséder plus de deux cent mille dollars, de rencontrer des pilotes de F1, d’observer leur manière de travailler pendant un week-end de course et de créer des liens avec des personnes travaillant directement dans ce milieu était incroyablement séduisante.
........
« Bonjour, mesdames et messieurs, bonjour à tous et bienvenue pour la première séance d’essais libres de la sixième manche du championnat britannique de F4 2018, ici à Snetterton. Aujourd’hui, nous courrons sur le circuit 300, le tracé le plus long disponible ici, et il nous reste environ deux minutes avant le feu vert.
Nous avons déjà plusieurs pilotes qui attendent au bout de la voie des stands. Cela montre à quel point ils souhaitent profiter du maximum de temps possible en piste », annonça Brad en ouvrant la retransmission.
Tout laissait présager une séance plutôt calme, puisqu’il ne se passait généralement rien de particulièrement important pendant celle-ci. Ajouté au fait qu’elle avait lieu tôt le matin, cela en faisait la séance attirant le moins de spectateurs de tout le week-end de championnat.
« Eh bien, plus de temps signifie plus de confiance, et cette confiance est directement liée au temps passé en piste ainsi qu’à la position sur la grille de départ. Pour réussir une bonne course, partir d’une bonne position est excellent pour la confiance, et cela se traduit généralement par de meilleures performances en course. Et puis, qui ne voudrait pas partir devant ? »
« Eh bien, je pense que personne ne dirait non. Pourtant, notre pilote le plus controversé semble particulièrement détendu », remarqua Brad lorsque la retransmission se concentra sur Fatih.
Celui-ci n’était toujours pas installé dans sa monoplace. À quelques secondes seulement du début de la séance, il observait encore un écran affichant des données.
« L’information représente un avantage, mais nous n’avons plus le temps de nous poser la question puisque les feux viennent de passer au vert ! La séance est lancée et les pilotes se précipitent déjà sur la piste », annonça Justin.
L’image quitta Fatih pour montrer les voitures sortant de la voie des stands avant de rejoindre la ligne droite de Senna, qui faisait également office de ligne droite de départ-arrivée.
« Et il est enfin prêt à rejoindre les autres », déclara Brad avec un petit rire lorsque la retransmission revint une nouvelle fois sur Fatih.
Celui-ci installait son dispositif HANS, immédiatement suivi de son casque, avant de monter dans sa monoplace.
Les mécaniciens l’aidèrent à s’attacher pendant qu’il enfilait ses gants de course et, en l’espace d’une minute, le mécanicien en chef lui donna finalement l’autorisation de quitter le garage et de rejoindre la voie des stands.
.....
« Ooooh ! C’est déjà la troisième fois. Le directeur de course n’avait-il pas expliqué clairement comment éviter de gêner une voiture lancée dans un tour rapide lorsqu’on est soi-même dans un tour de récupération ? » s’exclama Brad.
La retransmission montrait Fatih évitant une voiture qui était restée sur la trajectoire idéale à la sortie d’un virage alors qu’il arrivait à très grande vitesse.
« Là, ça ressemble moins à de l’ignorance qu’à de l’imprudence et à un manque d’attention de la part des pilotes. Cette fois, ils ont évité l’accident uniquement parce que Fatih a réagi extrêmement vite. Il faut vraiment faire quelque chose », répondit Justin.
La retransmission fut remplacée par un ralenti filmé depuis le point de vue de Fatih.
On pouvait clairement voir que la monoplace était apparue presque de nulle part à la sortie du virage, notamment à cause de la disposition des barrières à l’approche de l’enchaînement Brundle-Nelson.
« Mais puisque c’est déjà arrivé trois fois, est-ce qu’on peut encore vraiment parler de simple imprudence ? » demanda Brad, laissant entendre que ces incidents n’étaient peut-être pas accidentels.
« Qu’est-ce que tu veux dire ? »
« C’est la troisième fois que ça arrive. Et à chaque fois, la situation devient de plus en plus dangereuse. Sans compter que tous ces incidents concernent le même pilote. Ça ne te paraît pas évident ? »
« Là, tu fais un sacré raccourci. Tous ces incidents ressemblaient à de véritables erreurs, et si nous les remarquons autant, c’est simplement parce qu’il est au centre de la retransmission en direct. En tout cas, c’est comme ça que je vois les choses. »
Les deux commentateurs continuèrent à débattre pendant un moment, se demandant s’il s’agissait d’incidents ordinaires ou d’actions délibérées. Leur échange oscillait entre plaisanterie et sérieux jusqu’à ce que la retransmission revienne une nouvelle fois sur Fatih.
« Commente-nous ce tour, alors. Voyons si ce que tu avances est vrai », intervint Brad, ne souhaitant pas continuer à tourner autour du même sujet.