Chapitre 259
Chapitre 259 - Week-end de course | Dimanche | Course 2 (4)
Traduction: Moonkissed
« OOOOOOOOOOOOOOOH ! » hurlèrent les deux commentateurs à l’unisson lorsque la voiture de Hoggard dévia brusquement vers la gauche, directement sur la trajectoire que prenait déjà Fatih, les plaçant à un souffle d’un énorme accident.
Screeeeeeeech !
Une fumée blanche jaillit des pneus avant de Fatih lorsqu’ils se bloquèrent sous l’immense pression qu’il appliqua sur les freins. Avec une répartition de freinage réglée vers l’avant, l’arrière de la voiture décrocha immédiatement, essayant de dépasser le train avant. Fatih contrebraqua à l’instant même, rattrapant le survirage juste avant le point de non-retour. La glissade latérale qui en résulta lui fit perdre suffisamment de vitesse pour éviter que la manœuvre de Hoggard ne se termine en collision.
« IL A BLOQUÉ LES ROUES ET GLISSE POUR ÉVITER L’ACCIDENT ! WOW, quelle réaction fulgurante, mais c’était une manœuvre extrêmement dangereuse de la part de Hoggard », fut le premier à réagir Brad. Fatih utilisa magistralement la dérive et son contre-braquage pour traverser le virage. Au moment où la ligne droite des stands apparut, sa voiture était déjà parfaitement réalignée et il remit simplement les gaz.
« C’est une action qui mérite clairement une pénalité pour Hoggard, et je serais très surpris qu’il n’en reçoive pas une. Les pneus de Fatih ont quand même énormément souffert. J’espère que ce n’est pas au point où il devra rentrer aux stands. Comme c’était dans un virage lent, il pourrait s’en sortir, mais si ça avait été un virage rapide, cela aurait laissé un plat énorme sur le pneu et nécessité un arrêt immédiat », expliqua Justin, sans laisser le moindre doute sur son avis.
« Il faut quand même lui reconnaître sa réaction ultra rap… » commença Brad avant d’être interrompu par la diffusion de la radio de Fatih.
{Les vibrations ?}
{Gérables pour l’instant. Écart avec le leader ?}
{Trois secondes. Les données sur la répartition de freinage sont correctes ou c’est un bug de notre côté ?}
{C’est volontaire, pour éviter que les pneus avant ne se bloquent à nouveau jusqu’à ce que le plat s’use.}
{Compris.}
{Continuez à me donner l’écart secteur par secteur.}
{Compris. Actuellement 2,9 secondes du leader.}
Après cette mise à jour de James, Fatih ne dit plus un mot et reprit sa conduite.
« Ils ne parlent même pas de Hoggard. Ce n’était pas inclus dans la radio qu’on nous a diffusée ? » demanda Justin.
« Je ne pense pas. Ils ne se concentrent pas sur lui parce qu’ils considèrent déjà comme acquis que Hoggard va recevoir une pénalité. Le seul qui compte désormais pour eux, c’est le leader de la course, Ayrton Simmons. »
« Je me demandais pourquoi il semblait aussi calme alors qu’il venait d’éviter un accident mettant fin à sa course grâce à un drift improvisé. Sérieusement, regardez cette réaction et ce contrôle », dit Justin tandis que le ralenti montrait l’incident, donnant au drift involontaire de Fatih une allure incroyablement stylée.
« Ça a l’air cool, mais lui est probablement en train de sentir l’odeur du caoutchouc brûlé dans le cockpit et de ressentir les vibrations dans tout son corps », plaisanta Brad avant que la retransmission ne revienne sur Fatih dans la longue ligne droite du deuxième secteur.
« Le fait qu’il doive déplacer la répartition de freinage vers l’arrière pour ne pas trop solliciter l’avant pendant quelques tours va forcément nuire à son rythme. Et justement, pendant qu’on en parle, les commissaires ont rendu leur décision : DRIVE-THROUGH POUR JOHNATHAN HOGGARD ! CELA REPRÉSENTE ENVIRON VINGT-CINQ SECONDES DE PÉNALITÉ, compte tenu du temps perdu dans la voie des stands limitée à 60 km/h ! »
« C’est une sanction très sévère », commenta Justin. Même s’il reconnaissait que la faute méritait une punition, il trouvait le drive-through excessif.
« On peut voir cela comme un exemple donné par les commissaires, parce qu’il a défendu dangereusement et changé de trajectoire deux fois alors qu’il était déjà engagé. Et il faut aussi considérer le crash qui se serait produit si Fatih n’avait pas réagi assez vite. Donc personnellement, je comprends cette sévérité. »
« Pour moi, ça reste trop dur. Une pénalité de cinq ou dix secondes aurait transmis le même message », maintint Justin.
« On verra les explications des commissaires après la course, mais pour l’instant, c’est une pénalité qu’il devra purger dans les prochains tours. »
À la fin du quatrième tour, Johnathan Hoggard entra dans la voie des stands pour effectuer sa pénalité. Alors qu’il traversait encore la pitlane, Fatih le dépassa finalement dans la ligne droite des stands.
« L’écart est resté stable à trois secondes d’Ayrton depuis deux tours. On dirait qu’il prend le temps de gérer les pneus et d’effacer le plat avant de recommencer à attaquer. Mais ces quelques tours vont être atrocement frustrants pour Fatih, parce qu’il doit contrôler son rythme tout en sachant qu’il pourrait aller plus vite, dépasser, puis s’envoler en tête. »
……
{Des améliorations sur les vibrations ?} demanda James aux ingénieurs performance dans le garage.
{Il gère bien la situation et ça s’améliore déjà. Si ça continue à ce rythme, les vibrations devraient revenir à la normale au neuvième tour,} répondirent les ingénieurs.
{Je vais le prévenir. Continuez à me tenir au courant si la situation change pour que je puisse le mettre à jour aussi.}
{Compris.}
En recevant la réponse, James contacta immédiatement Fatih.
{À ce rythme, retour à la normale prévu au tour neuf avant de pousser à nouveau.}
{Je pense que le tour huit suffira,} répondit Fatih.
{On reste en contact avec les ingénieurs performance et c’est leur recommandation. On te tiendra au courant si ça change, mais si tu te sens prêt, tu es libre d’attaquer.}
{Compris.}
{Écart : 2,9.}
……
« On dirait qu’on va avoir un petit temps mort dans la bataille pour la victoire pendant les quatre ou cinq prochains tours, si l’on écoute les deux camps. C’est une opportunité pour Ayrton d’augmenter l’écart parce que le rythme de course de Fatih est littéralement plafonné par ses problèmes de performance. »
Quelques instants après la remarque de Justin, une autre communication radio fut diffusée, cette fois entre Ayrton et son ingénieur.
{Fatih va maintenir ce rythme pendant les cinq prochains tours. Nous devons accélérer maintenant et construire un écart si nous voulons avoir une chance de gagner.}
{Quel est son problème ?}
{Plat sur le pneu. Pendant son duel avec Jonathan. Il lui faut cinq tours pour faire disparaître les vibrations.}
{Je ferai de mon mieux.}
{Il est lent dans les virages rapides avec léger freinage parce que sa répartition est déplacée vers l’arrière, alors essaie d’augmenter ton rythme là-bas.}
{Je vais essayer.}
« Et comme je l’ai dit, ils exploitent déjà les limites de Fatih. La deuxième moitié de cette course s’annonce vraiment fantastique pour la lutte en tête. »
« Nous allons maintenant nous concentrer davantage sur les batailles intéressantes derrière eux, puisque ses coéquipiers se disputent désormais la troisième place maintenant que Jonathan est hors de l’équation. »
« Cette équipe commence vraiment à paraître dominante quand on voit les performances de ses pilotes cette semaine. »