Week End De Course Samedi Un ProblèMe (2)

Chapitre 234 - Week-end de course | Samedi | Un problème (2)

Traduction: Moonkissed

« C'est trop stupide pour que ce soit le genre de chose qu'Helmut ferait, mais en même temps, ce n'est pas le genre de chose qui arriverait sans que quelqu'un ne le fasse délibérément ou sans un niveau d'incompétence qui frôle l'incroyable », a déclaré Fatih à sa mère et à son manager, qui écoutaient sa version des faits dès son retour à la maison.

Il n’a même pas pu rester sur la piste pour le reste du week-end en raison de l’attention que cette situation avait suscitée dès qu’elle avait été rendue publique. Comme il n’avait plus aucune séance à laquelle participer, il est parti dès qu’il a été autorisé à le faire.

« Je vais demander à quelqu’un d’enquêter et de proposer des hypothèses sur la façon dont une telle chose a pu se produire, mais pour l’instant, le plus important est de voir comment la situation va évoluer », a déclaré Rümeysa, indiquant clairement qu’elle avait pris note des soupçons de Fatih mais qu’il ne s’agissait pas d’un problème qu’ils pouvaient résoudre dans l’immédiat, et qu’ils devaient donc se concentrer sur la situation la plus urgente.

Fatih voulait faire valoir qu’il était très important de trouver le coupable, s’il y en avait un, car cela le disculperait de toute sanction éventuelle. Mais il savait que trouver et prouver que c’était eux, s’il y en avait un, prendrait du temps, si tant est que ce soit possible.

« Je tiens tout d’abord à m’excuser de ne pas avoir été celle qui vous a informé de la situation concernant la licence, car je pensais que l’équipe Red Bull vous tiendrait au courant. C’est une négligence de ma part, et si vous m’en donnez l’occasion, je ferai de mon mieux pour m’assurer que cela ne se reproduise plus », déclara Elena Petrova, la manager de Fatih, en baissant légèrement la tête, indiquant clairement qu’elle n’avait pas l’intention de rejeter la faute sur quelqu’un d’autre.

« Tant que cela sert d’exemple, j’accepterai ces excuses », répondit Fatih, les acceptant sans hésitation, car il savait qu’Elena traversait une période très chargée. Elle avait été submergée par une montagne de travail ces deux derniers mois, devant superviser son intégration et celle de son équipe dans la structure du family office tout en développant l’équipe pour assumer l’ensemble de leurs nouvelles responsabilités.

Elle était passée de la simple supervision des négociations sportives de Fatih à la direction d’une entreprise entièrement responsable de tout ce qui concernait Fatih dans le domaine du sport automobile. Il savait que c’était une montagne de travail qu’elle accomplissait à la perfection, et pendant cette période, elle semblait avoir accordé davantage de confiance à Red Bull, comptant sur leur professionnalisme, mais il semblait que ce même niveau de professionnalisme ne s’était pas répercuté jusqu’à l’académie des pilotes.

« Merci », dit Elena, reconnaissante que Fatih ne soit pas aveuglé par la situation et puisse encore réfléchir et distinguer clairement les choses.

« Alors, quelles sont les issues possibles de la situation telle qu’elle se présente ? » demanda Fatih, très curieux de savoir comment la situation serait interprétée, étant donné que trois entités différentes étaient impliquées et que tout dépendait de qui déciderait de superviser l’affaire.

« La TOSFED est la moins susceptible de superviser l’affaire, puisqu’elle s’est contentée de délivrer la licence d’essai et rien de plus. La plus susceptible est Motorsport UK, car c’est elle qui est responsable de l’application quotidienne de la réglementation et des procédures judiciaires pour les séries nationales. La dernière option est la FIA directement, et bien qu’elle s’immisce rarement dans les petites affaires, elle pourrait décider de s’en occuper afin de montrer l’exemple de ce qui arrive lorsque de telles choses se produisent.

Si c’est la TOSFED qui s’en charge, ce sera à notre avantage, car elle est de notre côté. Si c’est Motorsport UK, ce sera toujours à notre avantage, mais ce ne sera pas grâce à notre influence, mais à celle de Red Bull. Il en irait de même si la FIA prenait directement l’affaire en main, et le risque serait que Red Bull ne mette pas autant d’efforts que nous l’aurions fait si cela s’était produit en Turquie sous l’égide de la TOSFED. »

« Si cela s’était produit dans quelques mois, cela aurait été plus facile à gérer qu’aujourd’hui », a déclaré Rümeysa en réponse à ce qu’Elena venait de dire, tout en fronçant les sourcils.

« Eh bien, les problèmes n’attendent généralement pas que l’on soit prêt à les gérer. Mais pourquoi serait-ce plus facile à gérer à ce moment-là ? »

« En établissant des liens directs avec les instances dirigeantes afin de pouvoir agir sur des questions comme celle-ci ou faire pression pour obtenir des changements de règles avantageux. Pour commencer, nous avions prévu d’utiliser les parts que tu détiens dans la FOM pour établir progressivement ces liens, ce qui devrait prendre quelques mois avant que nous ayons une influence suffisante pour agir au sein de ces instances », expliqua Elena.

« Ouh là, ça nous laisse peu d’options, non ? »

« Oui, nous aurions besoin de l’aide et du poids de Red Bull, mais cela les mettrait en position de force, et ils pourraient exiger des contreparties en échange du soutien que nous leur demandons. »

« Même si ce sont eux qui ont commis l’erreur de ne pas informer l’équipe ? »

« Ils peuvent prétendre qu’il s’agissait d’une véritable erreur et s’en défendre, mais sans chercher à la résoudre à tout prix, ce qui se traduirait par une réduction de la sanction, mais pas par la réduction maximale qu’ils auraient pu obtenir s’ils s’étaient pleinement impliqués.

Mais ce n’est encore qu’une théorie, et ils pourraient bien mettre toute leur puissance dans la bataille dès le départ, et tout cela ne serait alors qu’un malentendu », a déclaré Elena, indiquant clairement qu’elle considérait déjà Red Bull comme un adversaire potentiel, et non comme quelqu’un qui serait toujours de leur côté.

C'était un changement de perspective que Fatih accueillait favorablement, car cela signifiait qu'elle s'alignait pleinement sur son point de vue et sur la façon dont ils devaient considérer toute personne qui n'était pas entièrement de leur côté comme un individu de confiance.

« Mais puisqu’ils l’ont signalé, cela signifie que la sanction devrait être allégée ou se limiter à un simple avertissement, n’est-ce pas ? », demanda Fatih, sachant qu’à partir du moment où ils avaient signalé l’incident, celui-ci était passé du statut d’acte illégal à celui d’erreur dès le début de l’enquête.

« Oui, mais ils voudront aussi en faire un exemple pour que cela ne se reproduise plus, donc la sanction se situera quelque part entre les deux. Comme la fourchette est très large, nous ne savons pas où elle se situera », répondit Elena en retirant un bout de papier sur lequel quelque chose était imprimé, avant d’ajouter : « L’équipe juridique a dressé une liste des sanctions possibles que nous pourrions recevoir en vertu du règlement.

La plus sévère serait l’interdiction de gagner des points de Super Licence pendant deux ans entiers, ce qui mettrait effectivement fin à ta compétitivité pour les deux prochaines années, car tu n’aurais plus que deux ans pour accumuler les points de licence si tu souhaites faire tes débuts en F1 à 18 ans. La sanction la moins sévère est un avertissement, donc un compromis est l’issue la plus probable. Tu pourrasi être suspendu de la compétition pendant un an, ce que nous considérerions comme un bon compromis, mais si nous continuons à plaider, nous pourrions obtenir une réduction supplémentaire si possible, en nous appuyant sur l’auto-déclaration comme base. »

« Mais comment la situation sera-t-elle gérée si c’est Motorsport UK qui est chargé de la superviser ? »

« Cela commence par les commissaires du championnat, qui examinent le rapport et renvoient l’infraction au règlement à Motorsport UK, car elle dépasse leurs compétences. L’Officier disciplinaire de Motorsport UK examinera si l’infraction justifie une audience devant le tribunal national, qui se penchera sur l’affaire et nos arguments avant de rendre un verdict. »

« Combien de temps faudra-t-il avant qu’un verdict soit rendu ? »

« Étant donné que ce tribunal n’est pas un tribunal ordinaire et qu’il ne se réunit qu’une fois par mois, nous devrons attendre une semaine. Ils se réunissent le 15 de ce mois. L’audience elle-même durera moins de quatre heures, et nous devrions recevoir la décision dans les vingt-quatre heures qui suivront. C’est la procédure habituelle, bien que nous puissions demander une audience accélérée, qui aurait lieu dans cinq jours, mais je te le déconseille car nous devons utiliser ce temps pour influencer les personnes concernées et faire en sorte que la sanction soit aussi légère que possible », expliqua Elena.

« Nous le saurons donc dans une semaine », dit Fatih en acquiesçant. Il ne remit même pas en question l’idée d’influencer les gens pour réduire la sanction, car il savait que c’était le modus operandi habituel dans le monde du sport automobile.

Essayer de gérer cela « équitablement » serait stupide alors que tout le monde utilisait tous les avantages disponibles à son profit. Pourquoi se lierait-il les mains juste pour éprouver un sentiment de supériorité morale alors que cela ne ferait que lui nuire ? Si cela s’était passé sur la piste, ses principes auraient été différents, mais il s’agissait ici d’une question extérieure à celle-ci. Aucun système ne pouvait l’aider dans ce cas, et son talent ne lui était d’aucune utilité à cet égard.

« Merci d’avance pour ton travail », dit Fatih en remerciant Elena. Il savait que sa charge de travail allait augmenter au cours de la semaine à venir, car elle serait le point de contact entre leur équipe et Red Bull jusqu’à ce que le verdict soit rendu et qu’ils décident de l’accepter ou de faire appel.

« Hahahaha », rit Elena aux paroles de Fatih, ce qui détendit l’atmosphère. Ils reprirent ensuite leur conversation pour discuter d’autres questions en suspens et de la manière dont ils allaient s’y prendre pour les régler.