Week End De Course Samedi Un ProblèMe

Chapitre 233 - Week-end de course | Samedi | Un problème

Traduction: Moonkissed

« Qui a envoyé la voiture de Fatih sur la piste ? », entendit James derrière lui alors qu’il regardait les images embarquées de Fatih, en plein milieu d’un nouveau tour de qualification.

« On a juste suivi le programme. On a raté quelque chose ? », répondit James en retirant ses écouteurs, l’air de se demander clairement quel était le problème et pourquoi on lui posait une question aussi idiote.

« Tu veux le faire disqualifier de la compétition ? Il n’a qu’une licence d’entraînement… », mais alors que l’homme s’apprêtait à finir sa phrase, il se ravisa et regarda autour de lui pour voir si quelqu’un les avait entendus. Heureusement, personne d’autre que ceux présents sur le mur des stands ne l’avait entendu.

« Dis-lui d’interrompre le tour et appelle-le immédiatement dans la voie des stands », ajouta l’homme avant de faire signe à James de le suivre immédiatement jusqu’au garage de l’équipe.

James ne pouvait pas discuter davantage, car l’homme qui avait donné l’ordre était le directeur sportif de l’équipe. À sa réaction, il comprit immédiatement que la situation n’allait pas du tout bien se passer. Il prit immédiatement la radio et appela : {BOX, BOX, BOX. Interrompez immédiatement et BOX.}

{Confirmé,} répondit Fatih, qui était sur le point de passer l’entrée des stands au moment où l’ordre de s’arrêter fut donné. Il interrompit son tour et entra dans les stands à grande vitesse avant de freiner et de réduire sa vitesse à la limite autorisée dans la voie des stands, à seulement un mètre de la ligne.

James s’est immédiatement dirigé vers l’endroit où la voiture de Fatih allait s’arrêter et a attendu son arrivée, accompagné des mécaniciens qui avaient réagi à l’appel, portant les ventilateurs de refroidissement à glace carbonique. Fatih s’est arrêté, et quelques instants plus tard, sa voiture a été soulevée et traînée dans le garage avant qu’il n’en sorte enfin.

« Quel est le problème ? » a-t-il demandé dès qu’il est sorti de la voiture.

« Je ne sais pas, mais le directeur sportif nous attend dans la salle de réunion, et ça s’annonce très mal », a répondu James en prenant le casque et le dispositif HANS de Fatih, qu’il a immédiatement mis de côté alors qu’ils se précipitaient vers la salle de réunion, curieux de connaître la situation.

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« Oh, je me demande s’il a un problème, car il était en train de réaliser un tour très compétitif avec un premier secteur en violet, mais tout cela a été gâché lorsqu’il a été rappelé aux stands », a déclaré Brad alors que la retransmission passait en ralenti pour montrer Fatih plongeant à grande vitesse dans la voie des stands, tandis que l’enregistrement radio l’appelant aux stands était diffusé en même temps.

« C'est peut-être une situation très dangereuse vu qu'il s'agissait d'un ordre immédiat d'interrompre le tour, alors ça a peut-être un rapport avec la boîte de vitesses qui a été remplacée hier ? », a répondu Justin.

« J'espère qu'ils vont régler ça assez vite avant la fin de la séance de qualifications et qu'il ne rate pas de réaliser un autre temps au tour, car ça ferait de son week-end un cauchemar pour n'importe quel pilote, puisqu'il se retrouverait en course sans avoir jamais terminé une véritable séance », a ajouté Brad, et les échanges sur ce sujet se sont poursuivis pendant un petit moment avant qu'ils ne passent à commenter la séance de qualifications toujours en cours, alors que d'autres pilotes étaient encore en train de réaliser leurs temps au tour.

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« Pourquoi n’ai-je pas été prévenu à l’avance ? Et tu te rends compte à quel point c’est absurde ? » demanda Fatih, complètement surpris qu’une omission aussi flagrante ait pu se produire.

« On dirait que seuls moi, ton manager et le directeur de l’équipe étions au courant. Je pensais que le directeur de l’équipe t’avait déjà informé, et c’est probablement la même chose pour lui. Comme il n’est pas là aujourd’hui et que je suis arrivé en retard, il n’y avait vraiment aucun moyen d’éviter cela. C’est une négligence de notre part, je m’en excuse », a déclaré Harry, le directeur sportif d’Arden Motorsports, d’un ton profondément contrit. Il savait que c'était une très grave négligence et une erreur suffisamment grave pour entraîner la disqualification d'un pilote ou le rendre inéligible à la compétition pour toute l'année, et ce n'était même pas la pire des conséquences possibles.

« Ne pensez-vous pas qu'on aurait au moins dû m'informer que sa licence est une licence junior ? », demanda James, le cœur battant à tout rompre face à l'ampleur de l'erreur.

L’âge minimum pour participer à toute compétition de F4 selon la FIA était de 15 ans, et Fatih n’avait pas encore atteint cet âge, ce qui signifiait qu’il ne pouvait pas obtenir de licence de catégorie C. À la place, il avait reçu une licence junior, que l’on pourrait aussi appeler une licence d’essai, qui lui permettait de participer aux séances d’essais libres mais pas à celles officiellement chronométrées. Le faire entraînerait immédiatement une disqualification et une interdiction de deux ans de gagner des points de superlicence, et ils venaient justement de le faire participer à une séance chronométrée officiellement et d’enregistrer son temps via le système de chronométrage officiel.

« ... » Fatih était sans voix, se demandant si Red Bull était vraiment aussi négligent dans ses actions, car c’était eux qui étaient responsables de la communication et de l’ensemble du processus de demande et d’approbation des licences. Mais il était peu probable que tout se passe sans que personne ne s’en aperçoive et ne le signale, car il y avait de nombreuses étapes d’approbation. Voyant cela, il a immédiatement pensé à un sabotage délibéré, mais il a aussitôt écarté cette idée et a demandé : « Comment se fait-il que personne ne s’en soit aperçu ? Je suis sûr qu’il y a de nombreuses étapes où cela aurait pu être repéré. »

« C’est vrai, mais cela aurait facilement passé l’étape des vérifications techniques vendredi puisqu’il s’agissait d’une licence d’essai officielle. Mais ces essais n’ont pas lieu tous les jours, et heureusement que c’est nous qui l’avons repéré et non les commissaires, qui auraient brandi le drapeau noir pour mettre fin à votre séance. Je n’ose pas imaginer le gâchis si cela s’était produit », dit Harry en fronçant les sourcils, sachant que même s’ils étaient ceux qui l’avaient repéré, ils devaient le signaler immédiatement afin d’obtenir une certaine clémence dans la sanction qu’ils allaient inévitablement recevoir.

« Je vais aller le signaler aux commissaires immédiatement. Reste ici et informe le propriétaire de l’équipe, puis mets tout le monde au courant. Il faut régler ça le plus vite possible », a déclaré Harry en se levant de sa chaise et en partant aussitôt, se dirigeant vers la salle des commissaires pour signaler la situation et avouer, tout en imaginant tous les problèmes et la réprimande qu’il allait recevoir tant de la part de Red Bull que des commissaires.

« Je vais appeler le PDG », dit James en se levant et en partant informer le propriétaire de l’équipe de la situation.

« Je vais appeler maman », dit Fatih en partant lui aussi pour informer sa mère, tout en espérant que la situation se résoudrait facilement.

.....

« Et nous venons de recevoir des nouvelles concernant la situation de Fatih : il a été officiellement disqualifié pour possession d’une licence non valide pour participer aux séances de compétition, et une enquête est actuellement en cours pour déterminer comment il a pu être autorisé à entrer sur la piste sans licence valide », a déclaré Brad en lisant le message qu’il venait de recevoir sur son téléphone.

« On dirait que quelqu’un a commis une erreur et a confondu sa licence d’essai avec une licence officielle, ce qui a permis à un adolescent de quatorze ans d’accéder à la piste. Comment pensez-vous que cela a pu arriver ? », a repris Justin en développant le sujet.

« Je pense que c’est sa conduite qui est en cause. Est-ce qu’on se demanderait seulement s’il n’a qu’un permis d’essai s’il conduit comme ça ? Et c’est une chance que cela ait été découvert rapidement et signalé par l’équipe elle-même, car cela signifie qu’il y aura de la clémence. Mais cela va provoquer un véritable tollé, car la FIA va enquêter sur cette situation au cas par cas », a déclaré Brad, marquant une pause avant d’ajouter : « On dirait que c’est moi qui vais parler avec un accent écossais, hahahahahahha », essayant de détendre l’atmosphère et de prendre la situation à la légère, car il savait que selon la réaction du public, la FIA pourrait prononcer une sanction plus sévère que celle qu’elle aurait normalement infligée.

« Suite à cette découverte, Fatih ne participera qu’aux séances d’essais libres jusqu’à ce qu’il soit autorisé à courir après avoir fêté ses 15 ans le 16 mai, ce qui signifie qu’il manquera deux week-ends de course et ne sera autorisé à courir qu’à partir du troisième week-end. Il manquera donc six courses, ce qui réduit pratiquement à néant ses chances de se battre pour le titre. »

« J’avais vraiment hâte de m’entraîner à l’accent écossais, mais on dirait que c’est toi qui as eu cette chance. »

......

Alors que les commentateurs en discutaient, la situation ne cessait de s’aggraver. En l’espace de quelques minutes, le rapport avait déjà été transmis à la Motor Sports Association (MSA), à la TOSFED et à Red Bull, et chacune de ces entités a immédiatement ouvert sa propre enquête sur l’affaire. La situation était déjà en train de dégénérer.

La mère de Fatih était également en contact avec son manager et son équipe élargie, intégrée au family office, pour tenter de comprendre la situation et de limiter autant que possible les répercussions négatives pour Fatih.