Week End De Course Vendredi DîNer

Chapitre 177 - Week-end de course | Vendredi | Dîner

Traduction: Moonkissed

« Cela ne surprend personne qui le connaît, mais une fois de plus, Fatih se place en pole position avec plus de quatre dixièmes de seconde d'avance sur la deuxième place provisoire. À deux minutes de la fin des qualifications, il retourne aux stands, ne montrant aucune intention de repartir en piste, car personne n'a même approché ses temps au tour depuis la première séance d'essais de la journée. C'est le niveau de régularité qu'il a maintenu tout au long de l'année. Même la grave blessure qui l'a tenu éloigné du karting pendant plus de trois mois n'a pas réussi à le ralentir, ni à lui faire perdre son rythme, ni à lui faire peur ou quoi que ce soit de ce genre », a déclaré Michael, le commentateur principal, après avoir commenté le tour de qualification de Fatih alors qu'il retournait dans la voie des stands pour économiser ses pneus, malgré le temps restant au tableau.

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Bien qu'il soit retourné dans la voie des stands, ce que beaucoup ont interprété comme un signe qu'il ne comptait pas revenir, Fatih était toujours garé dans la voie des stands, entièrement équipé dans son kart au ralenti, les mains toujours sur le volant, attendant et prêt à rejoindre la piste dès que quelqu'un égalerait ou battrait son temps.

Beaucoup penseraient qu'il exagérait, que même si quelqu'un battait son temps au tour, il avait plus de trois occasions de regagner cette position lors des manches du lendemain et même lors de la pré-finale. Mais sa nature compétitive et son PS en jeu l'ont amené à ne vouloir perdre aucune position si l'autre personne ne donnait pas tout ce qu'elle avait et ne dépassait pas ce qu'il pouvait faire en poussant au maximum.

Il était concentré sur l'écran de chronométrage tout en écoutant le commentateur, qui parlait en allemand, langue qu'il comprenait parfaitement. *Tap !* Une tape sur l'épaule a finalement ramené toute son attention sur son environnement. Lorsqu'il a levé la tête, il a trouvé John debout à côté de lui avec son bloc-notes.

« Personne ne s'approche de la ligne d'arrivée à temps pour faire un autre tour rapide, tu peux donc te lever », dit John en lui tendant la main.

« Merci », répondit Fatih en lui serrant la main et en se relevant du kart, qu'il aida ensuite à transporter jusqu'à son support. Ils commencèrent à le ramener vers leur tente, où les mécaniciens retirèrent immédiatement les pneus et d'autres pièces, les mettant de côté rapidement car ils devaient dîner avec Fatih.

Quant à Fatih, il était déjà parti se laver et se changer avant de rejoindre sa mère et le reste de la famille de son père. Ils attendirent que le reste de l'équipe termine toutes ses tâches avant de se rendre au restaurant qu'Elena avait réservé à l'avance, car le dîner était quelque chose qu'il avait prévu avec la connaissance et la bénédiction de sa mère.

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« Imaginez ma surprise quand, lors de son tout premier tour rapide sur la piste, il a égalé le temps au tour d'Enaam et l'a même battu. Qui aurait pu imaginer qu'une personne sur un nouveau kart et une nouvelle piste puisse faire ça ? » a déclaré Ricky Flinn, en racontant leur toute première session avec Fatih.

« Croiriez-vous quelqu'un qui viendrait vous parler de la carrière qu'il allait avoir dans les prochaines années ? » Enes a demandé, appréciant beaucoup les histoires de son petit-neveu.

« Je ne croirais personne, car le karting est très compétitif, et même si un bon kart peut faire beaucoup, il n'est pas le seul à en avoir un, et on ne peut pas en tirer plus que ça. Mais il est la preuve que même avec un équipement identique, un travailleur talentueux surpassera toujours tous les autres... » Ricky Flinn répondit avant de rire, car même lui, qui avait tout vu de ses propres yeux, savait à quel point la domination constante de Fatih était absurde.

« Il est actuellement responsable de plus de la moitié des trophées de notre vitrine, que nous avons dû agrandir plusieurs fois au fil des ans. Honnêtement, c'est un problème plutôt agréable à avoir », dit John en se souvenant de cette époque.

« Je suis curieux, mais à quel point est-il bon par rapport aux grands noms qui ont très bien réussi en karting ? Je ne m'y connais pas beaucoup, mais ces résultats sont-ils normaux ou est-il une exception ? » demanda Enes, qui appréciait pleinement la conversation.

Steve, l'ingénieur en chef qui accompagnait Fatih depuis sa première séance d'entraînement à son arrivée au Royaume-Uni, prit un moment pour réfléchir avant de répondre : « Personne n'a atteint ce niveau de performance pendant quatre années consécutives, mais quelques pilotes ont réalisé des saisons exceptionnelles, comme Jenson Button, qui a remporté les 34 courses du championnat britannique de karting cadet en 1991, ce que Fatih continue de faire dans presque toutes les compétitions.

Il y a Lewis Hamilton, qui a remporté le championnat britannique à l'âge de dix ans. Quant aux cas récents, il y a Max Verstappen, qui a remporté trois grands championnats CIK-FIA en une seule saison dans les catégories KF et KZ, ce qui a déjà été fait auparavant, et qui a remporté un total de 13 titres internationaux de karting entre 2010 et 2013.

Tous sont actuellement des pilotes très performants et exceptionnels, deux d'entre eux ayant remporté au moins un championnat de F1, et l'autre étant considéré comme étant au même niveau qu'eux et susceptible de remporter au moins un titre de F1, ayant déjà battu deux records. L'un d'eux sera impossible à battre, celui de Max étant le plus jeune pilote à avoir fait ses débuts en F1, et l'autre celui d'être le plus jeune vainqueur de course.

Mais même avec leur brillante carrière après la F1, aucun d'entre eux n'a connu une carrière comme celle de Fatih. Donc, si nous les prenons comme référence et s'il maintient ce niveau de performance dans ses prochaines étapes, nous pouvons nous attendre à ce qu'il fasse partie des plus grands. »

« Espérons-le », a déclaré Enes avant d'ajouter « Nazar değmesin » en tapotant deux fois la table en bois, selon la tradition turque qui consiste à éloigner le « mauvais œil », ou la malchance/le malheur qui, selon la croyance, provient de l'envie ou d'une admiration excessive. La grand-mère de Fatih a fait de même, mais sous la table afin que personne ne la voie.

Le dîner s'est très bien déroulé, toute l'équipe assise à la longue table a apprécié le repas et la conversation, tandis que les autres pilotes de l'équipe et Fatih ont discuté entre eux à une table séparée, car eux et les membres de leur équipe étaient également invités. Le coût final du dîner s'est élevé à 2 000 euros.

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« Il a accompli plus que nous n'aurions pu l'imaginer au cours des quatre dernières années, nous apportant beaucoup de prestige, ce qui est plus que ce que nous avons investi en lui au fil des ans. Le coût a diminué d'année en année, car de plus en plus de sponsors et son académie ont pris en charge le reste des frais, ce qui nous a laissé principalement les aspects pour lesquels nous sommes les seuls à pouvoir mieux l'aider, comme la délivrance de sa licence, les demandes d'exemptions et autres, ce qui en a fait une relation mutuellement bénéfique où les deux parties ont obtenu exactement ce qu'elles attendaient.

Nous prévoyons donc de maintenir cette relation pour sa prochaine étape, car notre objectif final est la Formule 1, et vu la façon dont les choses se passent et les performances qu'il continue de réaliser, cela ne semble pas être un rêve irréalisable », a déclaré Mansur, ancien directeur sportif du karting de la TOSFED et désormais directeur sportif, en concluant son long rapport au nouveau président de la fédération, Serkan Yazıcı.

Il l'a informé de l'état d'avancement du programme, car Mansur avait besoin de son accord pour entamer le processus de réécriture de leur accord de coopération avec Fatih, maintenant qu'il avait été informé de son passage aux monoplaces.

Ce n'était pas comme si Serkan ne connaissait pas Fatih, car celui-ci avait été très présent dans le domaine du karting lié à la TOSFED, mais il s'agissait simplement d'un rappel, car il n'avait jamais reçu d'informations à ce sujet depuis qu'il avait pris ses fonctions, n'en ayant obtenu que les grandes lignes de différentes personnes lorsque son accord était nécessaire pour des questions le concernant auparavant.

« Il devra donc obtenir la licence de catégorie D avant ses quinze ans, le plus rapidement possible, afin de pouvoir concourir ? » demanda Serkan.

« Oui, nous prévoyons de lui faire remplir toutes les conditions restantes à l'avance et de lui fournir la licence dès qu'il aura l'âge requis. Nous attendons la demande de licence de l'équipe junior Red Bull la semaine prochaine, et si vous l'approuvez, nous commencerons immédiatement à travailler dessus », répondit Mansur.

Même s'il n'était pas vraiment nécessaire d'aller aussi loin, car ce genre de choses est facile à régler pour un pilote aussi talentueux et une équipe aussi puissante, il tenait à le faire, car il estimait qu'il apportait ainsi son soutien au pilote qui allait représenter le pays sur la scène internationale du sport automobile, où ils avaient désormais réussi à s'imposer. De plus, sa promotion était en grande partie due à sa proposition concernant le plan de soutien à Fatih, qui lui avait permis d'obtenir une promotion rapide à son poste actuel.

« Bien sûr, allez-y comme prévu, et si vous voyez que des changements appropriés sont nécessaires, procédez-y. Je vous laisse vous en occuper », a déclaré Serkan avant de signer le document devant lui, décidant de ne pas s'immiscer dans quelque chose qui fonctionnait parfaitement. C'était ce dont Mansur avait besoin, afin de ne pas détruire leur relation et perdre un pilote qui leur permettrait d'accroître leur influence sur la scène automobile.