Chapitre 123
Chapitre 123 - Week-end de course | Dimanche | Conclusion
Traduction: Moonkissed
« La prochaine fois, ce sera moi qui gagnerai, mais félicitations pour aujourd'hui », a déclaré Lando alors que lui et le troisième, Alessio Lorandi, rejoignaient Fatih sur la plus haute marche du podium pour une photo.
« Merci, j'ai hâte d'y être », a répondu Fatih en essuyant son visage couvert de champagne sans alcool avant de poser ses mains sur les épaules des deux autres finalistes, prêt pour la photo.
« Oh, je viens de me rappeler que je passe dans la catégorie KF l'année prochaine, donc ça va être impossible », a déclaré Lando alors qu'ils descendaient du podium, chacun portant son trophée et ses médailles. Il a ensuite demandé : « C'est ta dernière compétition cette année ? »
« Non, il y a encore la WSK Final Cup à 7 Laghi, donc on a encore une compétition où on pourra s'affronter. À part ça, il faudra peut-être attendre les monoplaces pour que tu tiennes ta promesse », a déclaré Fatih en taquinant Lando. Ils étaient devenus aussi amis que deux concurrents acharnés pouvaient l'être.
Ils se considéraient comme des amis, mais cela s'arrêtait là pour l'instant. Ils n'avaient passé qu'une semaine ensemble, dans un environnement très compétitif et stressant, ce qui leur avait laissé peu de temps pour socialiser et se rapprocher.
« Tu dis ça comme si c'était déjà décidé que tu passerais aux monoplaces », a déclaré Lando, rappelant à Fatih que seul un petit pourcentage de pilotes de karting font le saut du karting aux monoplaces.
« Je suis convaincu que toi et moi passerons tous les deux aux monoplaces. On peut parier là-dessus si tu veux », a répondu Fatih en saluant Burak et l'entraîneur de Lando qui s'approchaient.
« Inutile, je pense la même chose. Je voulais juste te rappeler la difficulté. Alors on se verra là-bas, et peut-être que ce sera toi qui devras t'habituer à voir mon dos », dit Lando, se sentant compétitif malgré le fait qu'il savait qu'il avait été complètement éclipsé ce week-end.
Heureusement pour son orgueil, il n'était pas le seul à subir la domination de Fatih, ce qui a permis de répartir la douleur et la honte entre tous les pilotes. Mais malgré cela, ce n'était toujours pas agréable d'être une seconde derrière alors qu'ils utilisaient les mêmes karts, tout étant égal sauf la configuration.
En voyant le rythme de Fatih pendant les séances d'essais libres, Lando avait demandé à essayer la configuration de Fatih pour voir s'il pouvait atteindre un rythme similaire ou même le surpasser. Fatih avait accepté, mais après l'avoir essayé, Lando a fini par l'abandonner et est revenu à celui que l'équipe avait optimisé pour lui, sans jamais revenir sur le sujet.
Il a expliqué à l'équipe que le réglage était tellement délicat qu'il ne lui permettait pas d'exploiter tout son potentiel s'il n'était pas suffisamment sensible pour effectuer des ajustements en direct à chaque virage. Dès que l'on manquait la fenêtre de performance, on sortait de la piste ou on perdait trop de temps pour être à l'aise. Il savait que c'était la configuration la plus rapide, mais après tout, il valait mieux bien conduire avec une configuration plus lente que de ne pas pouvoir gérer une configuration plus rapide.
« À bientôt alors », dit Fatih en remettant son trophée à Burak, avant de se séparer de Lando, qui partit avec son entraîneur.
Burak l'accompagna aux toilettes pour qu'il se nettoie et se change avant de rejoindre sa mère et sa grand-mère pour retourner à l'hôtel. À leur arrivée, ils profitèrent d'un dîner et d'une petite fête avant de se coucher tôt, car ils avaient chacun une journée différente mais chargée le lendemain.
Lorsque le lundi arriva, Fatih partit avec sa grand-mère, entamant son voyage de retour en Angleterre pour se préparer à la rentrée scolaire, dont il manquerait le premier jour. Rümeysa et Burak sont restés sur place pour rencontrer toutes les équipes et organisations qui avaient demandé à s'entretenir avec elle au sujet de Fatih.
...
« Il existe de nombreuses académies qui ont une approche différente, mais s'il venait à nous rejoindre, nous veillerions à ce qu'il ait suffisamment de temps pour mûrir avant de le faire progresser dans la hiérarchie et nous ne le précipiterions pas. Les talents comme lui ont besoin de suffisamment de temps pour assimiler chaque catégorie, sinon vous risquez de le promouvoir trop rapidement, ce qui entraînerait de mauvaises performances car il ne serait pas assez mature pour gérer cette catégorie », a déclaré Luca Baldisserri, directeur de la Ferrari Driver Academy, pour expliquer pourquoi Fatih devrait les rejoindre.
Même s'il savait que le nom Ferrari seul devrait suffire, contrairement à ceux qui avaient l'arrogance Ferrari, il aimait argumenter sur les mérites et les avantages sans se fier uniquement au nom.
« Quel type d'investissement votre équipe est-elle prête à fournir à Fatih s'il venait à vous rejoindre ? » demanda finalement Rümeysa, qui écoutait silencieusement l'argumentaire.
En entendant la question, Luca marqua une pause. Il savait que cette question était l'un des nombreux problèmes de la Ferrari Driver Academy par rapport aux autres.
« Pour l'instant, nous sommes en mesure de promettre un montant limité, et Fatih devra trouver un sponsor externe ou un soutien familial, mais ne vous inquiétez pas, nous pouvons l'aider à trouver des sponsors. Bien que cela puisse sembler négatif, ce modèle nous permet d'agir en tant que partenaires de développement plutôt qu'en tant que mécènes, ce qui signifie que l'avis du pilote sur son placement et sa participation aux compétitions est très pris en compte, contrairement aux académies qui financent entièrement la carrière d'un pilote, ne lui laissant que très peu de liberté de choix. Nous fournirons également un soutien technique, une formation et une association de marque qui devraient faciliter les choses pour Fatih dans le domaine du sport automobile.
Contrairement à d'autres académies qui pourraient le financer entièrement dès le début, nous utilisons ce style pour réduire la pression de devoir performer immédiatement et permettre aux pilotes de conserver un état d'esprit stable même s'ils commettent des erreurs ou ne répondent pas aux normes attendues. Nous ne l'abandonnerons pas en raison d'une courte période de mauvaises performances, contrairement à ceux qui financent entièrement leurs pilotes et qui ont besoin de voir leur investissement répondre à leurs attentes. Cependant, si ses performances continuent de s'améliorer, nous pouvons promettre que nous passerons à un financement complet de sa carrière dans un avenir proche. »
Même en disant cela, il savait que cette offre avait peu de chances de les convaincre si quelqu'un d'autre proposait une offre équivalente ou supérieure. Ce mode de fonctionnement de la FDA expliquait pourquoi elle comptait très peu de membres, qui avaient rejoint l'organisation soit pour utiliser son prestige et se légitimer, comme Lance Stroll, soit par loyauté envers Ferrari pour les jeunes pilotes italiens, soit parce que c'était la meilleure option dont ils disposaient.
Bien qu'il se soit battu pour obtenir des changements de la part du conseil d'administration, celui-ci restait convaincu que lorsque Ferrari appelait, personne n'avait le courage de refuser, et en retour, il ne voyait aucune raison de changer sa stratégie.
« Merci pour votre réponse. Nous allons examiner l'offre et vous donnerons une réponse dès que nous aurons pris une décision », a déclaré Rümeysa après un bref échange, mettant fin à la réunion.
« Nous espérons une réponse positive », a déclaré Luca en serrant la main de Rümeysa et Burak. Mais au fond de lui, il savait que les chances étaient au mieux de cinquante-cinquante, à moins que quelqu'un d'autre ne fasse une meilleure offre. Ayant vu Helmut Marko sur le circuit, il savait que ces chances diminuaient à chaque réunion qu'elle avait prévue.