Week End De Course Samedi Quel Pilote ! Quelle Conduite ! (2)

Chapitre 118 - Week-end de course | Samedi | Quel pilote ! Quelle conduite ! (2)

Traduction: Moonkissed

« Quelle défense courageuse de la part d'Alessio Lorandi, mais malheureusement, cela n'a pas suffi pour retenir le leader de la course, l'homme en mission qui, malgré trois tours de plus que Lando Norris, a réussi à rattraper son retard au huitième tour et à effectuer un dépassement pour accomplir une fois de plus l'exploit quasi impossible de passer de la dernière à la première place. FATIH YILDIRIM REMPORTE LA DEUXIÈME MANCHE DE LA JOURNÉE, LA MANCHE DES GROUPES A ET C, avec trois secondes d'avance, tandis qu'Alessio Lorandi, le jeune Italien, termine deuxième et Jehan Daruvala troisième », a commenté Giancarlo avec enthousiasme alors que Fatih franchissait la ligne d'arrivée.

« Vous dites que c'est impossible, mais il prouve le contraire, puisqu'il l'a déjà fait deux fois. Je veux dire, on dirait qu'il pilote un kart complètement surpuissant, et vu son rythme actuel, je ne peux pas vraiment blâmer ceux qui l'ont dénoncé et ont demandé une enquête, car je croirais vraiment qu'il triche si le contraire n'avait pas été prouvé », a déclaré Luca, commentant calmement la course alors que celle-ci était considérée comme terminée, même si quelques pilotes n'avaient pas encore terminé leur course.

« Je ne peux pas contester cela, car il semble être au moins une seconde plus rapide que le plus rapide des autres pilotes, puisqu'il a déjà réussi à creuser un écart de trois secondes en deux tours, alors qu'il avait complètement le champ libre après avoir pris la tête. Il a ensuite réalisé deux autres tours exceptionnels, augmentant ainsi le nombre de tours qu'il a à son actif. »

« On dirait qu'il a déjà roulé mille fois sur ce circuit. J'ai été très surpris quand j'ai appris que sa première séance d'essais était la séance officielle non chronométrée et qu'il avait malgré tout réussi à réaliser dix tours record, battant des pilotes qui avaient beaucoup ou au moins un peu d'expérience sur ce circuit avant les essais libres officiels de la compétition. Pour lui, le circuit semblait lui convenir parfaitement, et si ses documents officiels n'avaient pas prouvé qu'il n'avait jamais roulé sur ce circuit, je l'aurais cru s'il m'avait dit qu'il s'était entraîné sur ce circuit toute sa vie. »

« Maintenant qu'il a remporté deux manches, tant qu'il n'est pas disqualifié dans les deux prochaines manches auxquelles il doit participer, il pourra très probablement prendre le départ dans le top 10 lors de la préfinale. Là, avec moins de concurrents à dépasser, il devrait pouvoir réaliser encore plus de dépassements et prendre le départ en première ligne ou au moins dans les cinq premiers si les choses se gâtent et qu'il perd de la vitesse », a déclaré Giancarlo, alors que la piste était enfin complètement vide et devait le rester pendant quelques minutes avant le départ des manches des groupes B et C.

« Vous ne mettez pas délibérément l'accent là-dessus pour qu'il soit maudit par les commentateurs, n'est-ce pas ? Parce que si c'est le cas, je n'ai pas vraiment de contre-argument, car cela rendrait la course très intéressante s'il partait en tête, mais je ne pense pas qu'il serait content de m'entendre dire cela », a déclaré Luca sur le ton de la plaisanterie, ajoutant une touche d'humour et arrachant un sourire à Giancarlo alors que leur échange se poursuivait, divertissant le public pendant la période où la piste était dégagée.

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« Ayant tiré les leçons de sa première confrontation avec lui, Lando Norris a poussé autant qu'il était humainement possible, et avec un peu de chance, sous la forme d'un accident pour les pilotes devant Fatih, le forçant à ralentir et à sortir avec plus de cinq secondes de retard sur le groupe le plus proche, LANDO NORRIS REMPORTE ENFIN LA VICTOIRE DE LA MANCHE JUSTE AU MOMENT OÙ FATIH PARVIENT À LE RATTRAPER ! MAIS LES TOURS SONT TERMINÉS ET LE DRAPEAU À DAMIER EST AGITÉ POUR LANDO, LAISSANT FATIH SE CONTENTER D'UNE DEUXIÈME PLACE ! LANDO CÉLÈBRE CETTE VICTOIRE COMME S'IL S'AGISSAIT D'UNE COURSE, ET C'EST MÉRITÉ, CAR IL A DÛ PUSHER COMME SI SA VIE EN DÉPENDAIT, SACHANT QUE SON COÉQUIPIER ET LE CAUCHEMAR DE TOUS LES PILOTES SUR LA PISTE LE POURSUIVAIENT ET RÉDUISAIENT L'ÉCART DE QUELQUES SECONDES À CHAQUE TOUR.

Je suis sûr qu'il priait Dieu pour que les tours se terminent plus vite que le rythme de Fatih, et il semble que sa prière ait été exaucée puisqu'il a finalement réussi à conserver son avance.

Je veux dire, son rythme est si rapide que nous avons déjà oublié qu'il s'agit de sa deuxième compétition internationale, les deux compétitions auxquelles il a participé étant des événements très prestigieux où participent les meilleurs pilotes de la catégorie, venus du monde entier. Il conduit sans aucune des maladresses que l'on pourrait attendre de quelqu'un qui passe de la scène nationale à la scène internationale, où la compétitivité de la catégorie est plus intense. Rien de tout cela ne peut lui être attribué ; c'est plutôt le contraire qui se produit, et c'est lui qui terrorise ceux qui ont au moins deux ans de plus que lui et qui ont plus d'expérience que lui sur la scène internationale.

Il ne ressemble pas du tout à un enfant de dix ans. Si je lisais un livre sur ses performances et sa constance, je dirais qu'il s'agit plutôt d'un homme fait exclusivement pour la course. Pour ma part, je suis devenu fan et j'attends avec impatience la suite de sa carrière dans le monde de la course. Et il semble que votre malédiction ait fonctionné, puisqu'il a pris plus de cinq secondes de retard au départ. »

« Si j'avais su que ma prière serait exaucée, j'aurais prié pour avoir les numéros du loto. »

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« Contrairement aux dernières fois où il a perdu ou gagné avec une certaine avance, cette fois-ci, cela ne semble pas être le cas, car ils sortent côte à côte du dernier virage en épingle à cheveux ! Alessio Lorandi profite de l'avantage de sa trajectoire et pousse Fatih vers le côté sale, gagnant une courte distance alors qu'ils gardent tous deux le pied au plancher pour la dernière ligne droite vers la ligne d'arrivée, quelques centaines de mètres plus loin. Lorandi a un petit avantage grâce à sa manœuvre audacieuse, et s'il reste en tête, il est assuré de remporter la victoire.

MAIS FATIH RELÈVE LE PIED, LAISSANT LA POSITION À LORANDI, ET SE PLACE DERRIÈRE LUI POUR PROFITER DE SON ASPIRATION, CE QUI, POUR UNE DISTANCE DE MOINS D'UN MÈTRE, LUI DONNERA JUSQU'À 5 KM/H DE VITESSE SUPPLÉMENTAIRE ! CELA SEMBLE ÊTRE SON INTENTION AVANT DE SORTIR DE L'AUTRE CÔTÉ APRÈS ÊTRE RESTÉ DERRIÈRE LORANDI PENDANT À PEINE UNE SECONDE, UTILISANT SA VITESSE SUPÉRIEURE POUR REGAGNER LA DISTANCE PERDUE, ET CELA SE TERMINE PAR UN FINISH AU FIL DU RASOIR, ET C'EST FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAATIH QUI L'EMPORTE !

FATIH YILDIRIM REMPORTE SA TROISIÈME VICTOIRE DE LA JOURNÉE ET S'ASSURE LA POLE POSITION POUR LA PRÉFINALE DE DEMAIN ! OOOOOHHHH MON DIEU ! CE JEUNE HOMME NOUS MONTRE UNE STRATÉGIE À LAQUELLE NOUS NE SOMMES PAS HABITUÉS DANS CETTE CATÉGORIE, ET LA CONSTANCE QU'IL AFFICHE EST ÉGALEMENT NOUVELLE, CAR POUR LA QUATRIÈME FOIS AUJOURD'HUI, IL TERMINE EN PREMIÈRE LIGNE, EN TÊTE DANS TROIS D'ENTRE ELLES ! » Giancarlo, fidèle à lui-même, a crié de toutes ses forces, exprimant l'excitation qu'il ressentait après avoir assisté à l'arrivée.

« IL A UN AVENIR BRILLANT ! ET SI CE N'EST PAS LUI, ALORS QUI ? JE NE PEUX M'EMPÊCHER DE ME DEMANDER CE QU'IL PEUT ENCORE NOUS MONTRER ! » Luca s'est joint à lui pour crier son enthousiasme, sans se soucier de leur gorge, car c'était la dernière session de la journée.

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« Quand est prévue notre rencontre avec elle ? » Helmut se tourna vers William alors que la foule était encore debout pour applaudir la course que Fatih leur avait offerte.

« Lundi midi, après la course finale », répondit William, devant crier pour se faire entendre au milieu des acclamations et des applaudissements de la foule.

« Essaie d'avancer cette réunion à demain matin, avant les pré-finales de midi », dit-il, ayant finalement pris sa décision.

Dès la première manche, il avait déjà pris la décision de poursuivre le projet de le sponsoriser et d'obtenir leur option de premier refus, qui leur donnerait la possibilité d'égaler l'offre de tout concurrent potentiel. Ce n'est que s'ils n'y parvenaient pas qu'ils perdraient leur droit de premier refus et permettraient au pilote de rejoindre l'équipe qui leur aurait fait une offre qu'ils ne pourraient égaler.

« S'il s'agit simplement d'une conversation, il sera difficile de changer cela, monsieur, car ils seront également assaillis par d'autres équipes », répondit William, qui voulait savoir s'il avait la permission d'offrir davantage pendant l'appel afin qu'ils bénéficient d'une priorité.

Continuer ainsi serait très risqué, et ils risquaient de voir leur rendez-vous rester tel quel, et d'ici là, il serait peut-être trop tard si les représentants de Fatih ne parvenaient pas à se retenir et acceptaient des offres avant d'avoir entendu la leur. « Alors dites-leur que nous allons le sponsoriser pendant au moins un an, quelle que soit l'issue de la réunion », a déclaré Helmut après avoir pris un moment pour réfléchir.

Après tout, il était certain que d'autres équipes, tant des constructeurs de karts que des académies de pilotes, préparaient également des offres pour le recruter, et le fait d'avoir la possibilité de lui faire une offre en premier valait bien la promesse d'une année complète de parrainage, même si leur réunion ne se terminait pas par un accord. Après tout, il n'avait pas l'intention de sortir de cette réunion sans accord.