Chapitre 1 271
Début mai, il y eut une augmentation soudaine du nombre de journalistes et de passagers se dirigeant vers Xin. Pour être précis, il y eut une augmentation du nombre de personnes voyageant vers la Cité Céleste.
Quant à la raison, c’est que Celestial Trade avait fait une annonce quelques jours auparavant :
[Le vaisseau spatial de classe Envoy d’un million de tonnes sera officiellement lancé le 7 mai dans le cadre de l’Alliance de Défense de la Terre...]
Un vaisseau spatial d’un million de tonnes !
Beaucoup de gens se sentirent étourdis en apprenant la nouvelle.
Surtout ceux du domaine de l’aérospatiale.
Le moteur Ares VI qui avait envoyé l’Ares en orbite martienne en un mois marquait déjà le sommet de la technologie spatiale de pointe de la NASA. Cependant, il n’a pas fallu longtemps à Celestial Trade pour lancer un vaisseau spatial d’un million de tonnes.
L’écart était radical.
Bien que Celestial Trade et l’Alliance de Défense de la Terre aient annoncé conjointement le plan de construction d’un vaisseau spatial d’un million de tonnes il y a longtemps, même les membres de l’Alliance de Défense de la Terre étaient sceptiques quant à la capacité de Future Heavy Industries à construire un tel navire.
Après tout, le porte-avions le plus lourd pesait environ 100 000 tonnes.
Prenons l’exemple du porte-avions à propulsion nucléaire Eisenhower. Sa longueur stupéfiante était déjà considérée comme un exploit. Selon les données publiées par l’armée de l’UA, en cas de catastrophe, l’espace du pont pourrait accueillir jusqu’à 10 000 personnes tout en maintenant l’efficacité au combat.
Dix Eisenhower connectés bout à bout...
Les gens ont exprimé qu’ils ne pouvaient même pas imaginer la taille de ce vaisseau spatial.
Puisque leur imagination ne suffisait pas.
Ils devaient donc aller jeter un coup d’œil.
Grâce à cela, les hôtels de la Cité Céleste affichaient complets, même les auberges les moins chères. Même Xin, sous l’ascenseur spatial, a connu une période d’essor pour son tourisme.
« Nous sommes actuellement sur le site original du Chantier Spatial Zéro Gravité de la Cité Céleste. Cet endroit a maintenant été transformé en quatre petits chantiers navals par Future Heavy Industries, utilisés pour la production du Stingray X-1. L’équipement de production pour la classe Seagull a été transféré dans un chantier naval indépendant à l’extérieur de la ville. »
Debout près de la fenêtre du couloir du chantier naval, un journaliste de la BBC a demandé au caméraman de pointer la caméra vers la station spatiale du chantier naval en forme de « H » à l’extérieur de la fenêtre, puis le journaliste a continué à parler.
« ...maintenant, le chantier naval indépendant à l’extérieur de la ville est complètement fermé. Nous n’avons pas encore obtenu l’autorisation d’entrer dans le chantier naval. C’est probablement l’endroit le plus proche de la classe Envoy dans la Cité Céleste, mais il n’est pas ouvert au public pour le moment. Si vous regardez notre programme dans la Cité Céleste, vous pouvez vous diriger vers la plate-forme d’observation ouverte dans la section sans gravité et utiliser le télescope qui s’y trouve pour jeter un coup d’œil au chantier naval... »
À ce moment, le journaliste s’est soudainement exclamé et a pointé la direction du chantier naval.
« ...regardez là-bas ! »
Au loin, un arc bleu étrange a clignoté, comme une étoile brillante dans l’univers sombre et mystérieux. Sur la plate-forme d’observation située à un kilomètre de distance, les passagers debout sous le dôme transparent ont éclaté en exclamations et en sifflements.
Le moteur principal était coupé, et les deux moteurs secondaires situés en bas éjectaient deux étranges rayons bleus vers l’arrière.
Avec les deux explosions de flammes le poussant vers l’avant, le point noir représentant la classe Envoy a lentement navigué sur une distance de dizaines de kilomètres, et a affiché sa figure puissante devant le monde !
À partir de la faible réflexion de la lumière de la Terre, l’acier noir dégageait une ambiance froide et féroce.
La coque abrupte était comme un poignard qui perçait l’obscurité avec sa lumière et brisait le silence de l’univers.
Tentant de refermer sa bouche écarquillée et d’avaler son choc avec sa salive, le journaliste devant la fenêtre, utilisant apparemment toute son énergie, ouvrit à nouveau sa bouche tremblante. Il expliqua à l’audience attendant devant les téléviseurs et les ordinateurs.
« ...incroyable, incroyable... Je ne trouve pas d’autre mot approprié dans mon pauvre lexique pour décrire le choc qui m’habite en ce moment. Je crois que même si vous êtes séparés de la scène par des dizaines de milliers de kilomètres, à travers l’écran de seulement quelques pouces, il ne vous est pas difficile de comprendre le choc de cet instant », dit-il avec émotion en regardant le contour progressivement clair et la coque magnifique.
« Le vaisseau spatial de classe Envoy, d’un poids net d’un million de tonnes, construit par Future Heavy Industries, sera livré à l’Alliance de Défense de la Terre le 7 mai 2020. En tant que premier vaisseau spatial de la Flotte Terrestre, il fera la navette entre le Nuage d’Oort(1) et la Cité Céleste pour des missions de formation des équipages et des officiers. »
« À partir d’aujourd’hui, notre histoire a de nouveau ouvert une nouvelle page, »
En ligne.
Facebook, Twitter, Weibo, Wechat et Future 1.0...
Tous les contenus sur les réseaux sociaux portaient sur le même message.
« PURÉE ! Celestial Trade passe vraiment au niveau supérieur ! »
« Oui, ils sont déjà au niveau supérieur. Ils sont sur le point de s’aventurer hors du système solaire ! »
« Construit par Future Heavy Industries ! Mon Dieu, chérie, regarde notre robot, je crois qu’il y a le logo de Future Heavy Industries dessus ! »
« Attends ! La poupée... non, le robot domestique est fabriqué par la même entreprise que la classe Envoy ?! »
« Pourquoi tant d’agitation ? Vous pouvez ouvrir n’importe quel appareil électronique et tant qu’il contient du graphène, il est probable qu’il ait été fabriqué dans le District Spécial de Nouvelle Malaisie. »
Bien sûr, en plus de l’admiration pour la technologie de Celestial Trade, les gens se sentaient inspirés.
Bien que ce vaisseau spatial d’un million de tonnes ne soit pas directement lié à la vie des gens, étonnamment, le lancement de la classe Envoy a ravivé l’enthousiasme des gens à immigrer à Xin, tout comme la technologie du léviathan magnétique et le système de drones urbains.
« Est-il trop tard pour immigrer à Xin ? »
« À quoi bon être maréchal, je veux devenir soldat dans l’espace ! Ce serait tellement cool de servir sur ce vaisseau spatial. »
« Je ne sais pas si les volontaires de l’espace recrutent toujours ? C’est une question urgente ! »
« Soupir, je savais que j’aurais dû acheter une maison sur l’île de Coro il y a quatre ans. J’ai entendu dire que maintenant le prix au centre-ville a grimpé en flèche, et le seuil d’immigration est extrêmement élevé. Le plus simple est probablement de passer par la voie des volontaires de l’espace. Mais en même temps, vous devez cocher la case « Soumis à l’ajustement de l’immigration coloniale »... »
« Qu’est-ce qu’il y a de si mal maintenant ? Si vous allez sur Mars, vous n’avez pas à payer pour la nourriture ou le loyer. Peut-être que dans une douzaine d’années, vous ne pourrez même plus y acheter une cabane. »
« ... »
Au moment même où les gens du monde entier rendaient hommage au vaisseau spatial de classe Envoy, le côté du port construit dans la section sans gravité de la ville était maintenant vidé pour l’arrivée de cet « envoyé ». Des représentants des États membres de l’Alliance de Défense de la Terre, ainsi que les membres d’équipage et les officiers de la Flotte Terrestre qui étaient sur le point de monter à bord du navire, se tenaient tous près de l’entrée du passage d’embarquement du quai...
(1) Nuage d’Oort : Parfois appelé nuage d’Öpik-Oort, décrit pour la première fois en 1950 par l’astronome néerlandais Jan Oort, est un nuage théorique de planétésimaux principalement glacés proposé pour entourer le Soleil à des distances allant de 2 000 à 200 000 ua.