Chapitre 385
Chapitre 385
Chapitre 385 - Grand Prix de Bahreïn 2021 | Dimanche | Course IV
Traduction: Moonkissed
« Il y a clairement un problème, alors vous feriez mieux de le trouver. »
La voix de Max Verstappen retentit à la radio dans la rediffusion diffusée à l’écran. Il se plaignait d’un possible problème avec sa monoplace, alors que l’équipe lui avait assuré qu’il n’y en avait aucun.
La course avait enfin repris après un tour sous régime de Virtual Safety Car, le temps que les commissaires nettoient la terre que Mick Schumacher avait ramenée sur la piste. Heureusement, aucune autre interruption ne vint perturber la course.
Gasly avait, d’une manière ou d’une autre, réussi à conserver sa troisième place pendant cinq tours consécutifs, maintenant Bottas derrière lui.
Yuki, en revanche, était retombé à la neuvième place après avoir été pris au dépourvu lors de la relance suivant la VSC.
........
« Il y a quelque chose de bizarre », murmura Fatih en observant la télémétrie provenant de la monoplace de Gasly.
Sa voix était suffisamment basse pour que personne ne l’entende, mais il s’en moquait. Il examina de nouveau les données avant d’ajouter :
« Pourquoi tu fais ça maintenant ? »
À travers les courbes télémétriques de Gasly, il pouvait voir que celui-ci essayait d’imiter son pilotage.
Mais il n’en était encore qu’à un niveau rudimentaire, notamment à cause de la manière dont il tentait de reproduire ses techniques.
« Tu vas davantage abîmer les pneus comme ça. »
Fatih observa les différentes trajectoires que Gasly empruntait dans les virages.
Même s’il avait étudié les données de pilotage de Fatih, il n’avait manifestement pas encore compris pourquoi celui-ci adoptait une trajectoire particulière dans chaque virage et à chaque tour.
Il mélangeait encore différentes lignes de course sans comprendre que la manière dont il abordait le premier virage déterminait toutes les courbes suivantes.
Il lui manquait encore certains éléments essentiels.
Dans certains virages, il choisissait des trajectoires qui surchargeaient une partie du pneu qu’il avait déjà fortement sollicitée quelques virages plus tôt.
C’était précisément pour cette raison que Fatih n’avait jamais expliqué entièrement sa méthode, même lorsque les ingénieurs du simulateur l’avaient interrogé.
Il s’était contenté de leur donner des réponses basiques.
Il savait qu’avec cette faim permanente qu’avaient les pilotes d’extraire la moindre parcelle de performance de leur monoplace, ils essaieraient immédiatement de reproduire sa technique.
Fatih, lui, voulait introduire cette méthode progressivement.
Mais apparemment, cela avait été une erreur.
Parce que Gasly était maintenant en train de l’expérimenter en pleine course, avec une monoplace plus rapide lancée à ses trousses.
Les sourcils relevés, Fatih ne put que continuer à regarder.
Il n’avait aucun moyen de communiquer directement par radio avec l’équipe présente sur le circuit.
Certes, il aurait pu utiliser la radio de l’un des membres de l’équipe, mais il ne voulait pas interrompre leur travail.
Et surtout…
Une partie de lui voulait savoir si Gasly finirait par comprendre son erreur tout seul ou s’il continuerait jusqu’à ce qu’il soit trop tard.
Grâce à la Safety Car et à la VSC, ces pneus auraient dû pouvoir tenir jusqu’au 18e tour, voire jusqu’au 20e.
Mais avec ce que Gasly était en train de faire…
Ils allaient se faire dévorer à une vitesse folle.
Moins de trente secondes plus tard, Bottas, qui attendait patiemment son heure, le dépassa dans la longue ligne droite.
Gasly n’eut aucune réponse à son attaque.
{Je n’ai plus d’adhérence ! Qu’est-ce qui se passe ?}
Gasly hurla à la radio tandis que sa monoplace glissait à l’entrée du premier virage, l’obligeant à contre-braquer alors que Bottas était désormais devant lui.
{On vérifie. On revient vers toi}, répondit son ingénieur de course, Pierre Hamelin.
Après cette réponse, Fatih vit plusieurs personnes se mettre à cliquer frénétiquement, passant d’une page à l’autre tout en examinant différentes données pour tenter d’identifier la cause de cette soudaine perte d’adhérence.
.....
« Vous avez trouvé quelque chose ? »
Gasly posa de nouveau la question à la radio alors qu’il traversait le virage 10.
À cause de son manque d’adhérence, il ne pouvait plus prendre une trajectoire aussi serrée qu’auparavant, ce qui lui faisait perdre du temps face à la Ferrari qui le poursuivait.
Dans l’espoir de reprendre le contrôle de la situation, il accéléra plus tôt.
Grâce à la trajectoire plus large qu’il avait été forcé de prendre, ses roues ne patinèrent pas et la monoplace commença à accélérer rapidement dans la longue ligne droite.
Lorsqu’il atteignit le milieu de celle-ci, il aperçut la Ferrari rouge de Leclerc dans ses rétroviseurs.
Il savait qu’il allait énormément souffrir si l’équipe ne trouvait pas rapidement une solution.
« Pourquoi est-ce qu’on ne me fait pas rentrer alors que je perds du temps ? »
Il posa une nouvelle fois la question à la radio lorsqu’il ne reçut aucune réponse de l’équipe.
Et ce silence l’irritait plus que tout.
Lorsqu’il entra dans le virage 11, la monoplace partit immédiatement en survirage.
Gasly tenta de contre-braquer, mais il sortit large, passa sur les vibreurs et termina dans les graviers avant d’essayer de revenir sur la piste.
« Putain !!! »
Il le cria avant même d’avoir complètement rejoint la piste.
Il savait qu’il était foutu.
Il sentait clairement que son pneu avant droit avait crevé.
« J’ai une crevaison ? »
Il ralentit immédiatement et entama le long trajet jusqu’à la voie des stands.
...
Fatih continuait à regarder, les sourcils toujours relevés.
Gasly était désormais montré sur le flux principal, roulant lentement dans les virages après avoir déjà signalé sa crevaison.
Fatih ne savait pas vraiment ce qu’il était censé ressentir.
Mais le sentiment dominant était clair.
Il n’était absolument pas content de voir l’équipe perdre inutilement des points simplement parce que quelqu’un avait décidé de faire des expériences en pleine course.
D’un autre côté, il savait également pourquoi Gasly avait probablement essayé.
Un podium était à sa portée.
Et Gasly savait que s’il réussissait à reproduire dans le monde réel ce que Fatih avait démontré dans le simulateur, il aurait une chance de lutter contre Bottas.
Malheureusement pour lui, il n’avait pas réussi à le faire correctement.
Et avec ce genre de technique…
Ne pas l’exécuter parfaitement revenait pratiquement à l’exécuter volontairement de la mauvaise manière.
Gasly en subissait désormais les conséquences.
Yuki occupait la neuvième place.
Il était maintenant le seul pilote de l’équipe ayant encore une chance de repartir avec des points.
.....
« HAMILTON SEMBLE EN AVOIR FAIT JUSTE ASSEZ !
INCROYABLEMENT, IL N’A PLUS REMPORTÉ LA COURSE D’OUVERTURE DE LA SAISON DEPUIS MELBOURNE EN 2015 !
IL A REMPORTÉ LE CHAMPIONNAT SIX FOIS AU COURS DES SEPT DERNIÈRES ANNÉES, ET IL ENTAME CETTE SAISON À LA CONQUÊTE D’UN HUITIÈME TITRE MONDIAL RECORD !
MAX VERSTAPPEN ET RED BULL LUI ONT MIS UNE PRESSION IMMENSE CE SOIR !
SIR LEWIS HAMILTON, COMME NOUS DEVONS DÉSORMAIS L’APPELER, FRANCHIT LA LIGNE ET REMPORTE LE GRAND PRIX DE BAHREÏN !
MAX VERSTAPPEN, AU VOLANT DE SA RED BULL, TERMINE DEUXIÈME !
ILS ÉTAIENT LES FAVORIS AVANT LA COURSE, MAIS POUR LA PLUS INFIME DES MARGES, SEULEMENT SEPT DIXIÈMES DE SECONDE, ILS ONT ÉTÉ BATTUS PAR MERCEDES CE SOIR !
VALTTERI BOTTAS TENTE MAINTENANT DE SIGNER LE MEILLEUR TOUR EN COURSE POUR ARRACHER UN POINT SUPPLÉMENTAIRE À RED BULL ET À VERSTAPPEN, QUI DÉTIENT ACTUELLEMENT LE MEILLEUR TOUR !
LES FEUX D’ARTIFICE ÉCLATENT AUTOUR DU CIRCUIT INTERNATIONAL DE BAHREÏN !
ET MARTIN BRUNDLE, CES QUELQUES DERNIERS TOURS VIENNENT D’ALLUMER LA MÈCHE DE LA SAISON 2021 ! »
Croft commentait avec enthousiasme tandis que les deux hommes de tête, qui s’étaient livré une lutte acharnée pendant les cinq derniers tours, franchissaient la ligne d’arrivée.
« Oui, quelle fin de course incroyable ! On aurait dit que Verstappen maîtrisait parfaitement la situation, mais dès qu’il s’est suffisamment rapproché, il a lancé une grosse attaque. Malheureusement, il a terminé son dépassement en dehors des limites de la piste, ce qui l’a forcé à rendre la position. À partir de là, Hamilton a parfaitement géré la situation », expliqua Brundle tandis que la réalisation rediffusait le dépassement de Max dans le premier virage.
Croft reprit :
« Et comme vous pouvez le voir, Valtteri Bottas signe le meilleur tour en course et empoche 15 points grâce à sa troisième place, devant Lando Norris.
Très belle performance de Norris, qui termine quatrième pour McLaren.
Sergio Perez, pour ses débuts avec Red Bull, remonte depuis la voie des stands jusqu’à la cinquième place, devant Charles Leclerc, Daniel Ricciardo et Carlos Sainz.
C’est une très bonne soirée pour McLaren, mais également pour Ferrari.
Yuki Tsunoda inscrit des points dès ses débuts en Formule 1, devenant ainsi le 65e pilote de l’histoire de ce sport à marquer des points dès sa première course.
Et Lance Stroll décroche le dernier point disponible devant Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi, Esteban Ocon, George Russell, Sebastian Vettel et Mick Schumacher.
Sergio Perez remporte également le trophée de Pilote du Jour grâce à l’impressionnante remontée qu’il nous a offerte aujourd’hui après un début de course chaotique. »
Fatih écoutait les deux commentateurs énumérer les pilotes à l’arrivée, une expression étrange sur le visage.
Étonnamment…
Même si le déroulement de la course avait été différent, elle venait de se terminer exactement dans le même ordre que dans sa vie précédente.
Et cela venait sérieusement bouleverser sa compréhension du fonctionnement de ce monde.
Il se demanda s’il s’agissait simplement d’une coïncidence…
Ou si certains événements étaient gravés dans le marbre.
Même s’il penchait davantage pour la première hypothèse, il ne pouvait pas encore totalement écarter la seconde.
Il lui fallait davantage de données.
Quelques événements supplémentaires qui lui permettraient soit de réfuter définitivement cette possibilité…
Soit de confirmer qu’elle était réelle.
Et il espérait sincèrement que ce ne soit pas le cas.