Moyenne De 1.15

Chapitre 170 - Moyenne de 1.15

Traduction: Moonkissed

Il leur a fallu une semaine pour examiner l'ensemble du projet, car ils ont essayé de l'intégrer dans leurs emplois du temps chargés afin de voir si certaines parties devaient être modifiées avant d'envoyer leur réponse à Elena, qui serait chargée de dialoguer avec Red Bull.

Le programme d'entraînement n'a pratiquement pas été modifié, mais une longue liste de rappels a tout de même été envoyée à Elena, qui la transmettra à Red Bull. En 2018, le mois du ramadan tombait juste au début de sa saison de F4, ce qui obligeait Red Bull à en tenir compte et à reporter tous les entraînements intensifs après le coucher du soleil, car Fatih allait jeûner toute la journée pendant un mois.

Cela allait être intense pour Fatih. Cependant, grâce à son corps qui absorbe tout comme une éponge, ce n'était pas quelque chose qu'il ne pouvait pas gérer, car il avait déjà conduit tout en jeûnant cette année-là. Cependant, l'intensité du karting à la F4 était d'un autre niveau et nécessitait l'aide de Red Bull pour s'y adapter.

Il n'a fallu qu'une journée pour recevoir la réponse de Red Bull acceptant les ajouts demandés à leur programme de saison de F4. Il s'est avéré que cela ne perturberait pas trop son programme, car pendant la saison, l'intensité de l'entraînement est déjà réduite. Tout le travail de musculation est effectué pendant la pré-saison, et pendant la saison, il s'agit simplement de maintenir le corps à son niveau optimal. Le seul changement significatif serait le passage à des glucides à digestion lente et l'apport suffisant en protéines dans son repas avant l'aube afin de lui permettre de disposer d'une énergie durable tout au long de la journée.

Avec cette réponse, son passage en F4 était enfin décidé. Fatih a entamé le processus de fin de sa carrière en karting, puisqu'il a pris la route jeudi de cette semaine-là pour participer à la deuxième manche du championnat d'Europe FIA au Mans, en France.

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« Mesdames et messieurs, nous assistons à une course historique qui pourrait ne pas se reproduire de sitôt. Je peux presque affirmer qu'elle ne se reproduira pas, mais ce serait tenter le destin que d'envoyer un challenger. Même dans ce cas, le challenger aurait beaucoup de mal à égaler les performances du pilote qui se trouve devant nous.

Si vous regardez son palmarès, à moins qu'un cas de force majeure ou une panne mécanique ne l'en empêche, il sera toujours sur la plus haute marche du podium. Sa position moyenne à l'arrivée dans la plupart des compétitions auxquelles il participe est de 1, sans aucun chiffre supplémentaire, car il n'y a aucune course où il a sous-performé et faussé le calcul de la moyenne. Même sa moyenne générale sur toutes les compétitions est d'environ 1,15, un chiffre presque impossible à atteindre étant donné qu'il a participé à plus de soixante-dix compétitions internationales de karting dans différentes catégories depuis 2014.

Cela me rappelle l'article sur Fatih publié il y a deux ans sur theconqueror.com, dans lequel l'auteur disait, je cite : « Il incarne le personnage éponyme de son nom, que presque tous les Turcs connaissent et admirent comme un exemple d'excellence à un jeune âge : Fatih Sultan Mehmet II, le conquérant de Constantinople, aujourd'hui appelée Istanbul. Il est l'un des rares à porter ce nom et à mériter le surnom de Conquérant, car c'est ce qu'il a fait tout au long de sa carrière internationale, quelle que soit la catégorie. »

À l'époque, ceux qui ont lu l'article avaient des opinions divergentes à ce sujet. Certains ont dit qu'il était trop élogieux et qu'il faisait une montagne d'une taupinière, mais il a fait ses preuves grâce à ses performances constantes au cours des deux dernières années dans différentes catégories, dans différentes conditions météorologiques et sur différents types de pistes, ce qui, je peux le dire, lui a valu le surnom qui lui a été donné.

FATIH, LE CONQUÉRANT, REMPORTE LA DERNIÈRE COURSE DU WEEK-END ET FRANCHIT LA LIGNE D'ARRIVÉE EN PREMIER, REMPORTANT LA VICTOIRE DE LA DEUXIÈME MANCHE DU CHAMPIONNAT D'EUROPE ET CONSOLIDANT SON AVANCE AVANT DE SE RENDRE À LA TROISIÈME MANCHE EN TANT QUE FAVORI ! À MOINS D'UN CAS DE FORCE MAJEURE OU D'UNE SUPERBE PERFORMANCE DE LA PART D'UN DES PRÉTENDANTS AU TITRE LORS DE LA DERNIÈRE MANCHE, ON PEUT CONSIDÉRER QU'IL A DÉJÀ UN TITRE DE PLUS À SON PALMARÈS ! » Le commentateur, qui semblait très satisfait de son commentaire long et manifestement préparé à l'avance, semblait enthousiaste à la fin de celui-ci.

« C'est sans aucun doute un bon pilote, mais je ne peux pas dire que ceux qui l'affrontent sur la piste partagent cet avis. Il ne s'agit plus désormais de se battre pour la victoire, mais pour la deuxième place, car il est désormais certain que quelqu'un d'autre remportera la course. J'ai entendu dire que certains pilotes de la catégorie KF senior ont célébré la nouvelle lorsqu'ils ont appris qu'il avait obtenu une dérogation pour passer dans la catégorie KZ2 cette année », a déclaré le co-commentateur, réfléchissant aux effets de la domination de Fatih sur ses concurrents, avant de demander : « Pensez-vous qu'il en sera de même pour ceux de la catégorie actuelle s'ils apprennent qu'il est autorisé à passer dans la catégorie KZ la saison prochaine ? »

« Il est indéniable qu'il est un pilote incroyablement doué, et ceux qui le concurrencent sont également très talentueux, mais il est d'un tout autre niveau que tous les autres. Ils se réjouiraient probablement, mais ils ne l'ont pas affronté tout au long de l'année, car il a pris trois mois de congé, et pendant cette période, ces pilotes ont remporté quelques victoires. Ils n'ont donc pas connu la même période de disette en termes de trophées et de victoires que ceux de la catégorie KF senior au cours des années où il y a concouru. Ils ne se réjouiront donc pas autant », a répondu le commentateur principal en riant, réalisant de quoi ils parlaient.

Fatih, désormais habitué à la procédure de fin de course, l'a suivie à la lettre. N'ayant pas fait d'arrêt à l'arrière de la voie des stands depuis le début de sa carrière internationale, il a répondu à toutes les questions en français, s'adaptant à la langue de l'intervieweur.

Son regard était légèrement différent, car il profitait des derniers instants de sa carrière de karting, sachant qu'elle allait lui manquer avant même de partir. Il adorait voyager avec sa mère et sa grand-mère dans ces différents pays et villes, où ils visitaient la région chaque fois qu'ils se rendaient dans une nouvelle ville, et il savait que cela allait devenir un peu plus difficile à faire lorsqu'il serait en monoplace, car l'équipe Red Bull allait être très impliquée et il aurait très peu de temps libre pendant le week-end.