Chapitre 150
Chapitre 150 - Attiser les flammes de l’engouement
Traduction: Moonkissed
Un jour de décembre 2014, TheConqueror.com a publié un article sur sa page d'accueil intitulé : « Fatih Yıldırım rejoint l'équipe Red Bull Junior ».
[La déclaration officielle suivante publiée par Red Bull confirme que Fatih Yıldırım fait désormais partie de l'équipe Red Bull Junior, le programme de développement des pilotes de l'écurie autrichienne de Formule 1 :
« Nous sommes très heureux d'annoncer que Fatih Yıldırım a accepté notre invitation à rejoindre l'équipe Red Bull Junior. Cette décision prend effet immédiatement, et le pilote turc de 11 ans poursuivra sa carrière dans le karting afin d'acquérir davantage d'expérience jusqu'à ce qu'il soit éligible pour les monoplaces, dans lesquelles il fera rapidement ses débuts après avoir suivi des essais approfondis avant la saison. Nous sommes très heureux d'avoir réussi à signer un pilote aussi talentueux, alors que nous planifions à long terme la stabilité de notre équipe de F1. »
C'est la deuxième fois en un an que Red Bull recrute l'un des plus jeunes pilotes de son histoire dans son programme junior, après avoir créé un précédent avec Max Verstappen, annoncé comme pilote en août dernier, ce qui faisait de lui le plus jeune à l'époque. Cependant, moins de trois mois plus tard, ils ont une nouvelle fois battu le record.
Nous n'avons pas encore reçu de déclaration du pilote ou de ses parents, mais nous pouvons affirmer avec certitude qu'il s'agit du meilleur pilote de sa catégorie actuelle, ayant remporté toutes les prestigieuses compétitions internationales de karting auxquelles il a participé. Il en est à sa première saison internationale complète, mais il a déjà attiré l'attention de toutes les grandes équipes grâce à ses performances, et il semble que Red Bull ait été la première à obtenir sa signature...]
L'article donnait plus de détails sur les raisons de cette signature avant de se pencher sur la carrière de Fatih et les attentes de Red Bull. Fatih apparaissait désormais vêtu d'une combinaison aux couleurs de Red Bull, avec un fond noir derrière lui, debout, le sourire aux lèvres, tenant son casque dans la main gauche, posé sur sa hanche gauche.
La même photo a été publiée sur tous les comptes de réseaux sociaux de l'entreprise, avec un lien vers leur site web où les lecteurs pouvaient trouver l'article plus détaillé.
Elle est immédiatement devenue virale, car il était assez surprenant qu'une académie de pilotes d'une écurie de F1 recrute un pilote de 11 ans. C'était deux ans plus tôt que le champion du monde de cette année, Lewis Hamilton, lorsqu'il a été recruté dans le programme de développement des pilotes de McLaren à l'âge de treize ans, ce qui était une première à l'époque.
Les lecteurs qui ont relié ces trois incidents pour en trouver le sens ont émis l'hypothèse que les autres adolescents recrutés dans le programme, comme Max et Lewis, étaient considérés comme des pilotes talentueux de leur génération. Le fait que Red Bull ait fait cela pour un enfant de onze ans signifiait qu'il était au moins aussi talentueux qu'eux, sinon plus. Cela a attiré leur attention et ils ont essayé de recueillir autant d'informations que possible sur Fatih. Une simple recherche a permis à beaucoup d'entre eux de trouver sa chaîne et, en voyant ses vidéos pour la première fois, ils ont commencé à les regarder et à constater de leurs propres yeux à quel point il était talentueux grâce aux documentaires très soignés qu'il publiait.
La nouvelle ayant été publiée sur le site web d'actualités F1 le plus fiable, personne ne l'a considérée comme une blague, car TheConqueror.com avait déjà consolidé sa domination dans le domaine du sport automobile, et plus encore dans la catégorie des actualités de Formule 1. C'est lui qui avait expliqué en détail comment Mercedes avait parfaitement respecté la réglementation 2014 sur les moteurs, qui avait été le premier à annoncer le départ de Sebastian Vettel de Red Bull pour Ferrari, et qui avait été le premier à soupçonner, puis à prouver, la controverse autour du capteur de carburant de Red Bull, qui avait conduit à la disqualification de Daniel Ricciardo du Grand Prix d'Australie.
Le site avait également plaidé en faveur de mesures de sécurité supplémentaires et de modifications des procédures afin de réduire les risques d'accidents mortels. Cela avait initialement suscité une réaction négative de la part de Bernie Ecclestone et avait conduit la majorité des fans de F1 à critiquer les articles, arguant qu'ils tentaient d'assainir le sport, mais ces mêmes fans avaient ensuite commencé à les soutenir après un accident mortel lors du Grand Prix du Japon. Ces incidents, et bien d'autres encore, ont montré qu'ils étaient l'entreprise la plus rapide et la plus fiable en matière d'actualités liées à la F1.
Il en allait de même pour le podcast sur le sport automobile qu'ils avaient lancé au début de l'année, qui comptait désormais des millions d'auditeurs hebdomadaires. Ils écoutaient des experts partager et discuter de leur domaine d'expertise dans le sport automobile et étaient désormais en mesure d'inviter certaines des personnalités les plus célèbres de ce sport, comme le nouveau directeur de l'écurie dominante Mercedes, Toto Wolff, qui était l'invité de l'épisode le plus regardé du podcast.
En conséquence, le nom de Fatih a commencé à se répandre dans tous les domaines du sport automobile. Les fans ont commencé à recueillir des informations à son sujet, augmentant l'engouement de jour en jour, car ils en sont venus à croire qu'il allait devenir la prochaine grande star dès qu'ils ont regardé ses docu-fictions. Cet intérêt croissant lui a finalement permis de franchir la barre du million d'abonnés, presque toutes ses vidéos dépassant les trois millions de vues. De plus en plus de spectateurs ont continué à venir et à rester sur sa chaîne, impatients de voir comment ses progrès allaient se dérouler.
Pour beaucoup de gens, un tel engouement suscité par une seule annonce aurait été écrasant, augmentant la pression au maximum dans la compétition. Avec tout le monde concentré sur lui et attendant de lui une performance supérieure à celle de tous les autres, cela aurait pu entraîner des erreurs. Mais grâce à son Invictus, cette notoriété et cet engouement accrus n'ont eu aucune incidence sur lui dès qu'il a enfilé son casque, même si la situation était différente lorsqu'il ne participait pas à des compétitions. Malheureusement pour ces nouveaux fans, la saison était terminée, ils n'ont donc pas eu l'occasion de le voir en action, ce qui a encore accru l'engouement suscité par ses performances de la saison précédente.
Ce battage médiatique a continué à prendre de l'ampleur lorsqu'en janvier, il a reçu les trophées du Rookie of the Year, de l'Action of the Year et des championnats du monde et d'Europe lors de la cérémonie de remise des prix de la CIK-FIA. L'exploit s'est répété lors de la cérémonie de remise des prix de la WSK, où il a reçu toutes les coupes WSK qu'il avait remportées au cours de l'année. Il a ensuite publié une photo avec tous les trophées qu'il avait remportés pendant la saison 2014. Avec tous les trophées du podium, cela faisait plus de trente trophées, tous placés devant Fatih sur la photo qu'il a délibérément publiée, attisant encore plus les flammes.
Mais l'engouement qui dépend de la gloire passée ne peut durer éternellement. Pour Fatih, avec le début de la saison 2015, il avait l'occasion de montrer à tout le monde que la saison précédente n'était pas un coup de chance, mais quelque chose qu'ils pouvaient attendre de lui.
« Participant pour la deuxième fois de sa carrière, Fatih remporte la WSK Champions Cup, son premier trophée de l'année, mais aussi son premier depuis qu'il a rejoint la Red Bull Junior Team, leur prouvant ainsi que le recruter n'était pas une erreur. »
« Avec deux victoires en deux compétitions cette année, Fatih défend une nouvelle fois avec succès son titre WSK Super Masters Series, remportant ainsi son deuxième titre consécutif cette année sous les acclamations du public, venu en nombre pour voir s'il pouvait maintenir ce niveau de performance. »
« Il remporte ainsi son troisième titre consécutif, et c'est la deuxième fois qu'il remporte trois titres WSK d'affilée ! Le titre WSK Euro Series reste sous le drapeau turc, une bannière rouge avec un croissant de lune blanc et une étoile, alors que Fatih Yıldırım place à lui seul la Turquie sur la carte du sport automobile grâce à sa domination, laissant les gens se demander comment un tel pilote a pu venir de ce pays. »
« Il l'a fait pour les titres WSK, et il commence de la même manière pour les titres CIK-FIA. De la manière la plus spectaculaire qui soit, nous amenant presque tous à mémoriser l'hymne national turc, Fatih remporte le championnat d'Europe pour la deuxième fois en deux ans de carrière internationale. Il n'a pas encore quitté la plus haute marche du podium cette année, alors qu'il tente de battre son record de dix-sept victoires en dix-huit courses établi l'année dernière. »
« Il semble que la performance de l'année revienne à nouveau à Fatih Yıldırım, qui a réussi à défendre son titre de champion du monde CIK-FIA après avoir fait de même pour le titre européen. Il inscrit son nom dans les livres d'histoire en tant que seul pilote à avoir remporté les deux championnats pendant deux années consécutives, tout en faisant de même pour d'autres titres internationaux prestigieux. »
« Nous l'avons dit l'année dernière, et nous le répétons : cette année est également celle de Fatih Yıldırım. En remportant cette course, il s'inscrit dans les livres d'histoire pour avoir défendu tous les titres qu'il a remportés l'année dernière tout en battant le record qu'il avait établi. Il a remporté toutes les courses auxquelles il a participé, donnant l'impression que tous les autres pilotes de sa catégorie conduisaient des karts sous-motorisés. Il a remporté un total de quinze week-ends de course du Grand Chelem sur les dix-huit courses auxquelles il a participé. À première vue, la FIA n'aura d'autre choix que de lui accorder une nouvelle fois une dérogation pour participer à la catégorie KF, le faisant passer de la KF Junior au moment même où il atteint l'âge qui lui permettrait normalement d'y participer. Il est clair qu'il a au moins deux ans d'avance sur tous les autres pilotes. »
Et l'engouement autour de lui a atteint un niveau absurde après avoir finalement réalisé de meilleures performances que la saison précédente, cette fois aux yeux de tous les nouveaux fans qui l'avaient rejoint après son entrée à l'académie Red Bull, ou qui venaient de la série documentaire désormais très populaire produite et diffusée par theconqueror.com. Cela leur a permis de gagner des millions d'abonnés désireux de regarder le prochain épisode le plus rapidement possible, tandis que les sponsors se sont précipités pour faire figurer leur nom dans la série documentaire de la saison suivante.