Week End De Course Vendredi ÉChauffement

Chapitre 130 - Week-end de course | Vendredi | Échauffement

Traduction: Moonkissed

De retour chez eux, ils ont terminé leurs derniers préparatifs et se sont couchés tôt afin de se réveiller à temps pour entamer leur voyage de retour vers l'Italie, où Fatih allait disputer sa dernière compétition internationale.

Ils sont arrivés à leur hôtel dans la soirée, ce qui leur a laissé suffisamment de temps pour se reposer avant la compétition du lendemain.

« Pourquoi es-tu aussi excité que tu l'étais pour La Conca ? » a demandé Apollo lorsque Fatih est entré dans le casque de réalité virtuelle après qu'ils se soient endormis.

« Demain, je vais voir le plus grand pilote de F1 de tous les temps, LOGAN SARGEANT », répondit Fatih en taquinant Apollo. Il savait qu'Apollo pensait qu'il allait mentionner Max Verstappen, qui serait également présent, mais dans une catégorie différente. Cela l'avait en fait rendu un peu triste, car il aurait aimé se mesurer à lui et voir où il en était avec ses capacités actuelles.

Mais il ne mentait pas lorsqu'il disait qu'il était impatient de voir Logan, qui allait en fait être présent en tant que coéquipier, rien de moins. Il avait vu son nom sur la liste des coéquipiers inscrits sous l'équipe RFM, et Logan en faisait partie.

C'était la première fois qu'ils allaient se rencontrer, bien qu'ils fassent partie de la même équipe. Il ne savait même pas que Logan faisait partie de l'équipe avant de voir la liste. Ce n'était pas vraiment une surprise, car RFM comptait plus de dix pilotes dans différentes catégories de karting, et il n'avait rencontré que ceux avec lesquels il avait participé à des championnats lors des week-ends de course. Après tout, c'était une équipe de course, et toutes leurs responsabilités consistaient à transporter et à fournir des karts pour les compétitions, et non à former les pilotes, car cela relevait de la responsabilité de ces derniers. Par conséquent, il n'avait aucune raison de rencontrer d'autres pilotes, sauf si c'était délibéré.

« ... » Apollo resta sans voix devant la réponse de Fatih.

« Quoi ?! Je veux dire, il en est un, car il est l'un des rares pilotes à avoir contribué au championnat des pilotes en F1. Peu de gens ont ce niveau d'influence », dit Fatih en montant dans son kart pour la dernière séance d'essais avant la course, sur le circuit où il avait roulé tout le mois dernier.

« Toi et tes idées bizarres », dit Apollo en claquant des doigts. Fatih se retrouva soudainement sur la piste à pleine vitesse, à quelques mètres de la zone de freinage la plus intense, ce qui lui laissa moins d'une seconde pour comprendre où il se trouvait et quelle action entreprendre pour éviter un accident douloureux.

En l'espace d'une seconde, il réussit à rassembler toutes les informations nécessaires. Il enfonça les freins avec autant de force que possible, provoquant le blocage des roues arrière, tout en tournant le volant vers la droite avant de contre-braquer. Il relâcha les freins tout en ajustant constamment la direction pour maintenir la dérive dans le virage avant de finalement redresser le kart dans la ligne droite suivante. Ce n'est qu'alors qu'il l'arrêta complètement, respirant profondément, terrifié.

C'est uniquement grâce à Invictus qu'il a réussi à faire tout cela. Il s'est rendu compte que s'il avait raté son coup d'une seconde de plus, il se serait retrouvé dans une collision frontale avec les barrières, et même s'il savait que la douleur n'était pas réelle, personne n'aime être blessé. « Je vais te percuter plus tard », a crié Fatih en montrant son majeur à Apollo avant de repartir.

Son nez frémit lorsqu'il entendit le rire d'Apollo depuis l'endroit où il se trouvait, sachant qu'il ne pouvait rien faire dans la réalité virtuelle, car Apollo pouvait faire tout ce qu'il voulait dans la simulation.

....

Se réveillant tôt, ils se rendirent immédiatement sur le circuit pour effectuer toutes les formalités requises : inscriptions, inspections, et enfin autorisation de retourner à la tente de leur académie.

Alors qu'il marchait avec Burak, tandis que sa mère, sa grand-mère et le caméraman suivaient leur propre chemin, ils continuaient à regarder autour d'eux le paddock désormais bondé. La finale WSK n'était pas seulement une compétition KF Junior ; trois autres catégories supérieures utilisaient le circuit pendant le même week-end de trois jours, ce qui rendait le paddock plus bondé que lors des événements précédents.

Mais ils n'avaient pas beaucoup de temps pour regarder autour d'eux, car ils devaient se rendre dans la tente de l'équipe dans quelques minutes pour un débriefing avant la session. Celui-ci serait immédiatement suivi de la réunion des pilotes avec les directeurs de course, puis de la séance d'essais libres de leur catégorie.

« Le héros arrive en retard », a plaisanté Steve lorsque Fatih et Burak sont arrivés à la tente, attirant l'attention de toutes les personnes présentes.

« Nous avons dû faire la queue à la tente d'inscription », a déclaré Burak en plaçant sa main derrière Fatih et en le poussant pour qu'il aille s'asseoir.

Et il était là : Logan Sargeant, ancien vainqueur du championnat World Destructors et candidat en lice pour toutes les saisons qu'il a passées en Formule 1.

« Fatih Yıldırım », dit Fatih en tendant la main pour se présenter.

« Logan Sargeant », répondit le GOAT âgé de douze ans.

« Bon, les gars, l'heure du débriefing est arrivée, alors asseyons-nous tous car nous n'avons que dix minutes pour cela », dit Ricky à tout le monde dans la tente en regardant sa montre, mettant fin à la conversation que Fatih était sur le point d'entamer avec Logan.

En moins d'une minute, tout le monde avait pris place avant que Ricky n'ouvre le dossier devant lui et ne commence à parler.

« Je souhaite la bienvenue à tous ceux qui sont ici pour la compétition, et j'espère que vous donnerez le meilleur de vous-mêmes afin de n'avoir aucun regret à la fin. Mais pour cela, nous devons savoir ce qui va se passer et quand. Il y a quatre catégories et plus de deux cents pilotes au total, ce qui rend la ponctualité très importante. Il n'y aura pas de séances libres surprises, car la piste sera remplie de karts toute la journée.

Commençons par la catégorie KF Junior. La liste définitive des participants étant désormais close, la compétition compte au total 67 pilotes, qui ont été répartis en deux groupes pour la séance d'essais libres : pair et impair. Comme leur nom l'indique, les pilotes avec des numéros pairs seront dans un groupe et ceux avec des numéros impairs dans l'autre.

Ces groupes existeront pendant les trois séances d'essais que chaque groupe aura, et les essais qualificatifs avant que vous ne soyez divisés en 5 groupes différents pour les manches suivantes. Ces nouveaux groupes seront ceux dans lesquels vous concourrez pour les manches qualificatives.

Après cela, vous serez à nouveau divisés en deux groupes, mais contrairement à la fois précédente, où vous étiez divisés en fonction des numéros pairs et impairs, cette fois-ci, vous serez divisés en alternance. Les pilotes classés impairs participeront à la préfinale A et les pilotes classés pairs à la préfinale B. Ce sont les sessions les plus importantes, car ceux qui termineront à partir de la 17e place dans chacun de ces groupes seront éliminés de la finale, celle-ci ne pouvant accueillir que 34 pilotes.

Aujourd'hui, nous n'aurons que les essais libres et les manches de qualification. Demain, nous n'aurons que les manches, et dimanche, nous commencerons par les pré-finales et terminerons par les finales.

Des questions ? » demanda Ricky après avoir présenté le programme du week-end pour la catégorie KF Junior.

Personne n'a levé la main, car il s'agissait simplement d'une répétition d'informations que la plupart connaissaient déjà. Les seules nouvelles informations concernaient le nombre total de pilotes et les horaires définitifs.

« Pour la catégorie KF... », a déclaré Ricky en commençant à passer en revue les informations relatives aux catégories suivantes pour les pilotes qui y participaient.