Week End De Course Samedi Un Plus Gros ProblèMe

Chapitre 114 - Week-end de course | Samedi | Un plus gros problème

Traduction: Moonkissed

« Bonne chance ! » lui lança l'un de ses mécaniciens, qui avait travaillé sans relâche pour remonter son moteur, alors qu'il poussait son kart et le mettait en marche dès que la sortie des stands fut ouverte et que la séance de qualification commença.

« Encore une fois, merci », s'écria Fatih en appuyant sur l'accélérateur pour quitter la voie des stands, mais l'expression de gratitude sur son visage changea instantanément dès qu'il entendit le bruit du moteur.

« On dirait qu'on a un problème », dit Fatih en se concentrant pleinement sur le bruit du moteur pour identifier le problème, tout en faisant monter et descendre le régime moteur avec son pied sur les freins pour éviter de prendre de la vitesse et de perdre le contrôle du kart dans la voie des stands.

« Voyons maintenant si notre entraînement a porté ses fruits », dit Apollo, qui apparut à côté de Fatih avec un air sérieux, voulant voir si Fatih pouvait découvrir le problème et trouver une solution, ou s'il allait devoir prendre les choses en main et conseiller Fatih sur la meilleure marche à suivre.

Au lieu de répondre, Fatih se concentra pleinement lorsqu'il entra enfin sur la piste dans la ligne droite de départ et d'arrivée. Il accéléra immédiatement, mais au lieu de l'accélération instantanée à laquelle il s'attendait, il obtint une réponse lente et médiocre de l'accélérateur, le kart accélérant puis ralentissant, puis accélérant et ralentissant à nouveau de manière répétée, le forçant à lever le pied de l'accélérateur.

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« Oh, que se passe-t-il avec le prétendant à la pole position ? Son kart émet de la fumée bleue alors qu'il accélère après avoir quitté la ligne droite des stands. Ne me dites pas qu'il a un problème de moteur avant les qualifications ? » demanda Giancarlo Venturi, le commentateur principal de la compétition, en italien. Sa voix fut entendue par toutes les personnes présentes sur le circuit, ce qui incita tous ceux qui comprenaient l'italien à se tourner vers Fatih, qui roulait plus lentement que tous les autres sur la piste.

« Le moteur de son kart semble très plat et étouffé. Je pense que c'est le résultat de l'inspection nocturne que la FIA a effectuée sur son kart après ses tours remarquables lors des séances d'essais libres. Il semble que la reconstruction précipitée pour être prêt à temps pour la séance ait entraîné une erreur. Alors qu'il avance péniblement sur la piste, il baisse la tête, ne se sentant pas bien du tout. Une fois que le document a confirmé que son moteur était conforme, tout le monde a considéré comme acquis qu'il obtiendrait la pole position et qu'il avait les meilleures chances de remporter toutes les manches restantes, sauf en cas de force majeure. Mais il semble que le destin en ait décidé autrement », a déclaré Luca Ballini, déçu que quelque chose indépendant de la volonté du pilote menace son week-end presque parfait.

« Que pensez-vous qu'il puisse faire ? Pensez-vous qu'il puisse retourner aux stands pour le réparer ? Et s'il ne le peut pas, quelles sont les autres solutions possibles ? », a demandé Giancarlo, posant la question qui était désormais dans l'esprit de tous ceux qui ne connaissaient pas les règlements applicables à ce type de situation.

« Dès le début de la session, ils sont entrés en conditions de parc fermé, ce qui signifie qu'aucune modification, réparation ou réglage ne peut être effectué, sauf si le kart est retiré de la session ou si le directeur de course ou le délégué technique accorde une autorisation spécifique.

Cette autorisation n'est généralement accordée que lorsque la réparation est nécessaire pour des raisons de sécurité, et la situation actuelle ne semble pas être liée à la sécurité, donc ils ne donneront probablement pas leur autorisation. Même s'ils donnaient leur autorisation, le temps nécessaire pour diagnostiquer et réparer le problème serait plus long que la durée de la session.

Une autre solution serait qu'il change de kart et utilise un kart de rechange, à condition que celui-ci fasse partie des pièces enregistrées et contrôlées avant le début de la compétition. Mais même s'ils en ont un, ils ne peuvent pas simplement le changer et lui permettre de reprendre la course. Il ne pourra l'utiliser qu'à partir de la session suivante. Ainsi, les deux solutions possibles ne lui permettent de participer qu'aux sessions futures ; c'est pratiquement fini pour lui dans celle-ci, à moins que le problème de moteur ne se résolve de lui-même sur la piste », a déclaré Luca, donnant son explication technique à tout le monde sur la piste.

« À qui pensez-vous qu'il en veut ? À la FIA, qui a démonté son moteur pendant la nuit et ne leur a laissé que quelques heures pour le remonter ? À ses mécaniciens, qui ont remonté le moteur mais n'ont pas détecté le problème ? Ou à celui qui l'a initialement dénoncé et a déclenché tout ce désordre qui l'a maintenant relégué à la dernière place du classement général et condamné à partir dernier dans toutes les manches ? », a demandé Giancarlo alors que les caméras et tous les regards étaient braqués sur Fatih. Son casque couvrant son visage, son attitude ne trahissait aucun changement, les laissant perplexes quant à ce qui se passait dans son esprit.

« Je ne sais pas ce qui lui passe par la tête en ce moment, mais si c'était moi, je blâmerais les mécaniciens en dernier. Ils ont dû passer toute la nuit à superviser le démontage du moteur, puis passer quelques heures supplémentaires à remonter le moteur qui leur a été rendu en pièces détachées. Il n'est donc pas si étonnant qu'ils aient manqué quelque chose alors qu'ils ont dû se dépêcher de reconstruire le moteur jusqu'à quelques minutes avant la première séance de la journée, ce qui ne leur a pas laissé le temps de le tester complètement », a répondu Luca, défendant les mécaniciens tout en évitant de critiquer la FIA pour l'inspection ou la personne qui a signalé ses soupçons concernant l'utilisation d'un moteur illégal par Fatih.

« Je blâmerais celui qui m'a dénoncé, car tout ce qui a suivi a été une réaction en chaîne qui a conduit à la situation actuelle. Je sais que cela fait partie de leur droit de signaler des soupçons, mais cela m'importe peu, car il a maintenant été prouvé qu'il n'utilisait pas de moteur illégal et que ses performances étaient entièrement dues à sa complicité avec sa machine », a déclaré Giancarlo, exprimant ce que beaucoup pensaient.

« Cela fait partie du sport, et certains l'utilisent même comme un jeu psychologique afin d'augmenter les chances de leurs pilotes. Il semble que Fatih en ait été la victime, même si cela a porté plus ses fruits que ce que le dénonciateur avait probablement prévu. C'est désormais officiel, puisque Fatih est revenu dans la voie des stands après un tour extrêmement lent sur la piste, avant de descendre du kart et d'avoir une discussion apparemment très calme avec ses mécaniciens, peut-être pour leur faire part de ses impressions sur la situation. Il retourne maintenant à sa tente. Il est éliminé des qualifications sans avoir établi de temps officiel, officiellement considéré comme DNQ (Did Not Qualify, non qualifié), et partira en dernière position dans toutes les manches. C'est un cauchemar pour tout pilote, mais c'est une situation à laquelle il doit désormais faire face. Quelle triste conclusion pour sa séance de qualification. »

« Pour lui et son équipe, c'est peut-être triste, mais pour les autres pilotes, c'est une occasion unique de se qualifier enfin pour la pole position dans la course finale s'ils réalisent de bonnes performances dans les manches tandis que Fatih est bloqué derrière. Ils ont enfin la chance de le battre alors que cela semblait très improbable et presque impossible à la fin de la séance d'hier », a déclaré Giancarlo, passant immédiatement à un autre point de vue et à la façon dont les autres pilotes allaient réagir à la nouvelle que le pilote le plus dominant du week-end n'avait pas pu réaliser de temps au tour lors de la séance de qualification. »

« Je ne peux pas contredire cela, et il semble que tous les pilotes aient retrouvé leur motivation maintenant que l'occasion leur est enfin donnée de changer leur situation actuelle, et nous avons quelqu'un qui a déjà commencé son tour rapide... »