Chapitre 1062

À ces mots, il esquissa un léger sourire : « Croyez-moi, j’ai pour ce pays un attachement sincère. La Famille Ye fera de cette nation, en 10 ans, la puissance dominante du globe. Quant à l’Empire américain, il n’a jamais compté à mes yeux. »

Les dirigeants furent ravis, et la rencontre se déroula dans une atmosphère chaleureuse et enthousiaste, durant plusieurs heures.

À l’issue de l’entretien, Ye Ming transmit immédiatement un ordre à la Ares Company, accompagné d’une commande.

Actuellement, la Ares Company était entièrement basée dans le complexe industriel du Nord-Ouest. Cette commande comprenait : 3 000 chasseurs de sixième génération, 100 systèmes de défense antimissile de pointe, 30 000 tanks de septième génération, 1 000 avions de transport géants, 5 vaisseaux-mère spatiaux, 1 million de missiles de toutes générations, 10 000 systèmes d’armes laser spatiales, 10 millions de robots de combat intelligents, 1 000 canons mobile intelligents, 1 000 sous-marins de nouvelle génération, 10 000 hélicoptères de nouvelle génération, etc.

En voyant la commande, le responsable de la Ares Company leva les yeux au ciel et pesta qu’on aurait aussi bien pu les braquer. Mais après tout, ces armes leur garantissaient 10 ans de ressources gratuites, le jeu en valait la chandelle.

La Famille Ye avait désormais besoin du soutien d’une superpuissance pour accélérer le développement technologique et partir à la conquête des ressources extraterrestres.

Avec la création de la base industrielle du Nord-Ouest, Tiangong Manufacturing découvrit peu à peu un nouveau modèle économique : la sous-traitance pour tous types de produits.

Par exemple, pour les puces électroniques : certaines sociétés de conception, bien qu’ayant de bons plans, n’avaient pas la capacité de production. Elles faisaient donc appel à Tiangong Manufacturing, qui, grâce à sa puissance industrielle, pouvait sortir des prototypes en trois jours.

Autre exemple : un fabricant de réfrigérateurs souhaitait lancer un modèle intelligent mais manquait de technologie. Il confia donc la fabrication à Tiangong Manufacturing, qui, pour 1 000 yuans de coût, produisait un appareil que la marque revendait ensuite 3 000 ou 5 000 yuans, bien au-dessous de la concurrence.

Peu à peu, tout Tiangong Manufacturing s’orienta vers ce modèle. Avec plus de 10 milliards d’habitants dans le monde, la créativité foisonnait : dès qu’une bonne idée surgissait, elle était confiée à Tiangong Manufacturing pour être concrétisée.

Ce modèle fit rapidement des émules, et toutes les grandes marques affluèrent.

Montres mécaniques, sacs à main, vêtements, circuits imprimés, écrans, jusqu’à la moindre aiguille ou bouton : tout pouvait être sous-traité.

Bien sûr, selon le prix de gros, la qualité des produits variait également.

La Famille Ye visait désormais le monde entier, et sa priorité était d’augmenter la capacité logistique mondiale.

Cette mission revint à Global Airlines. Les avions de Environmental Airlines étaient électriques, et l’avènement du nucléaire avait fait chuter le prix de l’électricité, réduisant considérablement les coûts aériens.

Environmental Airlines fixa alors un objectif : produire 1 million d’avions cargo géants, chacun capable de transporter 10 000 tonnes.

Chaque avion pouvait effectuer un trajet par jour d’un point du globe à un autre, soit 365 trajets par an, pour un total de 3,65 millions de tonnes transportées annuellement.

Avec 100 avions de ce type, la capacité annuelle atteignait 365 milliards de tonnes. Une telle puissance logistique suffisait à répondre à tous les besoins mondiaux.

De plus, le coût énergétique était dérisoire : l’électricité produite en interne coûtait un centime le kilowattheure. Pour transporter 10 000 tonnes sur 10 000 km, il fallait environ 30 millions de kWh, soit 300 000 yuans.

Pour 300 000 yuans, transporter 10 000 km, le coût au tonne-kilomètre n’était que de 0,003 yuan. Même en ajoutant l’amortissement de l’appareil sur 10 ans et un coût de fabrication de 20 milliards, le coût restait à 0,005 yuan !

Ce n’était là que le coût brut. À titre de comparaison, le rail terrestre coûtait souvent plus de 0,1 yuan au tonne-kilomètre, le fret maritime environ 0,02 yuan, avec des délais de deux à trois mois. Le fret aérien traditionnel coûtait jusqu’à 1 yuan au tonne-kilomètre. Même le transport routier coûtait entre 0,8 et 1 yuan, bien au-delà des 0,005 yuan.

Après analyse du marché, Global Airlines décida de fixer le prix du fret domestique à 0,1 yuan au tonne-kilomètre, et à 0,05 yuan pour l’international.

Si Global Airlines transportait chaque année 3 650 milliards de tonnes sur 500 km, son bénéfice atteindrait 1 000 milliards.

Ce projet rapporterait non seulement des profits colossaux, mais relierait l’économie mondiale, faisant de Tiangong Manufacturing un leader incontesté.

Cependant, la construction d’un million d’avions, pour un coût total de 20 000 milliards, mettrait à rude épreuve les finances de la Famille Ye pendant deux ans.

Mais le fret aérien n’était pas si simple : louer des aéroports étrangers coûtait très cher. Global Airlines décida donc de construire 100 000 aéroports cargo à travers le monde, un investissement colossal supplémentaire.

Avec l’essor de Tiangong Manufacturing, l’économie mondiale ne ralentit pas comme prévu, mais connut au contraire une croissance fulgurante. La production mondiale passa de 500 000 milliards à 1 000 000 milliards.

Au niveau national, le PIB bondit de 80 000 milliards à 320 000 milliards en quelques années, soit près d’un tiers de l’économie mondiale.

Et avec la montée en puissance de Tiangong Manufacturing, le PIB national allait encore doubler.

Actuellement, le revenu moyen par habitant avait plus que triplé en quelques années. Autrefois, un ouvrier gagnait 3 000 à 4 000 yuans par mois. Désormais, même les emplois les moins qualifiés rapportaient 15 000 yuans mensuels.

Un revenu annuel de 200 000 yuans était devenu courant. Les personnes talentueuses, notamment dans la technologie ou la création artistique, gagnaient facilement plus d’un million par an.

La croissance économique et le progrès technologique favorisèrent aussi le développement de la collection d’art, de l’artisanat et du luxe.

Les universités, notamment dans les filières artistiques, virent leur nombre d’étudiants augmenter nettement. Tiangong Technology ne changea pas seulement la société, elle améliora la vie de tous.

La qualité de vie s’éleva, mais les dépenses de base n’augmentèrent guère. Viande, produits laitiers, œufs, vêtements, chaussures, immobilier : tous virent leurs prix baisser, grâce aux usines automatisées de Tiangong, qui réduisaient considérablement les coûts.

Un vêtement de bonne qualité coûtait quelques dizaines de yuans. Pour une centaine de yuans, on trouvait des articles en pure laine d’excellente qualité.

Autrefois, un manteau en cuir véritable coûtait plus de 1 000 yuans. Désormais, pour 200 ou 300 yuans, on en trouvait facilement.

Un bidon d’huile valait 7 ou 8 yuans le kilo, parfois plus de 10, alors qu’aujourd’hui, c’est 5 ou 6 yuans.

La farine, autrefois à plus de 1 yuan le kilo, ne coûtait plus que 0,5 yuan.

Même l’électricité et la téléphonie avaient vu leurs prix divisés par deux. L’électricité, autrefois à 0,6 ou 1 yuan le kWh, n’était plus qu’à 0,3 yuan. Les forfaits téléphoniques, jadis à plus de 100 yuans par mois, n’étaient plus qu’à 10 ou 20 yuans.

Le peuple vivait en paix et prospérité, la nation était puissante et stable, la société plus soudée que jamais.

Peu à peu, la population comprit l’origine de ces changements. Un mouvement de reconnaissance envers la Famille Ye prit de l’ampleur dans tout le pays.

Partout, des campagnes « J’aime la Famille Ye » virent le jour.

Ce n’était pas sans raison. Les hôpitaux du Xinglin Group étaient désormais présents dans toutes les villes et villages du pays.

L’intelligence artificielle avait simplifié les soins : autrefois, un enfant malade coûtait des centaines, voire des milliers de yuans. Aujourd’hui, quelques dizaines de yuans et quelques comprimés suffisaient.

Une maladie grave ruinait autrefois une famille. Désormais, en trois à cinq jours, les patients sortaient de l’hôpital, en meilleure forme qu’avant.

Autrefois, un cancer était synonyme de condamnation. Aujourd’hui, en un mois au plus, le malade retrouvait la santé. Après remboursement, le coût ne dépassait pas 20 000 ou 30 000 yuans, soit un mois de salaire.

Ce pays, autrefois frappé par la politique de limitation des naissances, connaissait un vieillissement massif. Plus de 200 millions de personnes avaient plus de 65 ans, frôlant les 300 millions.

La prise en charge des aînés était un fardeau pour beaucoup. La Famille Ye créa alors la société Renai Elderly Care, implantant des maisons de retraite dans tout le pays.

Ces établissements étaient entièrement gérés par des robots intelligents biomimétiques, offrant des soins attentifs et satisfaisant pleinement les personnes âgées.

L’augmentation des revenus, l’amélioration de l’environnement, la stabilité sociale et l’optimisme général firent passer le taux de natalité de moins de 1,5 à 2,5.

Désormais, chaque famille avait deux enfants, parfois trois. Le travail était facile à trouver, les affaires prospéraient.

Monter un simple stand dans la rue rapportait plus de 10 000 yuans par mois. Ouvrir un snack-bar, c’était 30 000 à 50 000 yuans mensuels, presque un jeu d’enfant.

Ce nouvel environnement social incita la population à accorder plus d’importance à la natalité. La Famille Ye investit dans plus de 500 universités, presque chaque grande ville en possédait une.

Les universités de la Famille Ye privilégiaient l’enseignement à distance. Un professeur chevronné pouvait donner cours à 500 établissements simultanément, ce qui augmentait considérablement l’efficacité.

Mais la Famille Ye ne se contentait pas d’améliorer la vie nationale : elle apportait aussi une aide désintéressée à l’Afrique et aux régions défavorisées.

Par exemple, la Famille Ye développa gratuitement des circuits touristiques en Afrique, acheminant chaque année près d’un milliard de touristes grâce à ses lignes aériennes.

Avec l’essor du tourisme, hôtels, restaurants et loisirs locaux prospérèrent, même si toutes ces entreprises restaient sous le contrôle de la Famille Ye, qui recrutait exclusivement sur place.

En outre, elle créa des institutions éducatives gratuites, distribua régulièrement nourriture et vêtements aux enfants, et offrit des soins médicaux gratuits à intervalles réguliers.