Chapitre 1 033
Chariot de transport.
Une plateforme à roues tractée par des hommes ou des chevaux.
Certains ont deux roues, d'autres quatre.
Les chariots à deux roues sont plus maniables, tandis que ceux à quatre roues peuvent transporter des charges plus lourdes.
Peut-être est-ce dû aux nombreuses pentes du Village Cinq, mais le modèle à deux roues est le plus courant.
Eh bien, les elfes des montagnes ont créé un chariot de transport.
Bien entendu, ce n'est pas un chariot ordinaire.
Incroyable, il n'a pas besoin d'être tiré par des hommes ou des chevaux.
C'est un chariot à quatre roues qui se dirige automatiquement vers une pierre précieuse spéciale.
C'est incroyablement pratique.
Dire que les elfes des montagnes ont soudainement inventé quelque chose d'aussi commode.
Ce serait impoli de dire cela, mais j'ai été sincèrement surpris.
Que s'est-il passé ?
Vous aviez englouti des matériaux et des budgets précieux dans la recherche sur la Machine Lourde Mobile Humanoïde Polyvalente (Arti-Cheval) et les moteurs à combustion interne, alors les filles du corps des fonctionnaires vous ont lancé des regards noirs ?
Eh bien, ce genre de projet repose sur la poursuite des recherches et une progression étape par étape. Le profit vient plus tard.
« Comme on pouvait s'y attendre du Chef de Village ! Vous nous comprenez ! »
Cela dit, ne générer absolument aucun profit ni résultat serait aussi un problème.
« Euh… oui, c'est vrai »
……
« Hum ? Quelque chose ne va pas ? »
Vous, les elfes des montagnes, n'êtes pas du genre à abandonner ce que vous voulez faire juste à cause de quelques regards noirs des fonctionnaires.
Vous êtes exactement comme les nains quand l'alcool est de la partie.
Alors, que s'est-il vraiment passé ?
« Ahaha. En fait… »
Vous avez provoqué une explosion accidentelle ?
Maintenant que vous en parlez, je me souviens avoir vu un rapport à ce sujet.
Mais il disait qu'il n'y avait eu aucun dégât.
« Il n'y a pas eu de blessés, mais nous avons fait sauter des matériaux précieux. Et à moins de demander aux fonctionnaires, nous ne pouvons pas les remplacer… »
Je vois.
« C'est aussi une forme d'expiation (pardon) »
C'est donc pour cela que vous avez décidé de fabriquer quelque chose qui se vendrait facilement, et que vous avez fini avec ce chariot.
« Loo et Tier ont aussi aidé au développement »
Se pourrait-il que ces deux-là aient aussi été dérangées par les regards des fonctionnaires ?
Non, ce n'est pas possible.
Ces deux-là ne s'en soucieraient jamais non plus.
« Elles étaient toutes les deux impliquées dans l'explosion accidentelle »
……
-0-
Pour l'instant, les elfes des montagnes se sont occupés de la construction du chariot lui-même.
Les composants magiques ont été gérés par Loo et Tier.
Il semble que les hommes-lézards aient également aidé pour les tests en conditions réelles.
« Loo et Tier ont dit qu'elles ont eu du mal à éviter les accidents, comme rouler sur les queues des hommes-lézards ou les percuter lors d'arrêts soudains »
Ah, avec le suivi automatique, c'est le genre de choses qu'il faut prendre en compte.
« Oui. Nous l'avons réglé pour qu'il maintienne une distance équivalente à un adulte étendant les deux bras depuis la pierre portée par la cible »
Hmm.
« Au fait, cela a causé un problème amusant : la personne portant la pierre ne pouvait plus s'approcher du chariot »
Hahaha.
C'est donc pour cela qu'une fonction marche-arrêt pour le suivi a été ajoutée.
« Oui. Nous avons aussi eu des difficultés avec la détection des pentes, la largeur des routes et les obstacles, ainsi que pour décider de la marche à suivre quand le chariot ne pouvait pas passer. C'était assez difficile »
À en juger par le nombre de prototypes, je veux bien le croire.
Par exemple, si la puissance n'est pas ajustée dès qu'il atteint une pente, il ne peut pas se déplacer de manière stable.
En tenant compte des montées et des descentes, il a probablement aussi besoin de vitesses.
« Ce serait aussi un problème s'il se mettait à bouger tout seul à cause de son propre poids. Le maintenir immobile était difficile »
Je vois.
Hum ?
Il semble qu'il existe des versions avec des jambes au lieu de roues.
« Nous pensions qu'un modèle multi-pattes comme Zabuton pourrait mieux fonctionner sur les sentiers de montagne »
Je vois.
Mais avant, vous aviez fait un golem multi-pattes et…
« Il y a eu un accident malheureux »
C'est vrai.
« En nous en souvenant, nous nous sommes arrêtés au stade de prototype. Il était rempli de technologies apprises du projet de Machine Lourde Mobile Humanoïde Polyvalente, donc la production de masse, ou même une production normale, serait difficile »
C'est regrettable.
« Oui, très regrettable. Aussi, nous avons pensé que s'il flottait, les obstacles ne poseraient plus de problème »
C'est donc un modèle qui permet à un petit jardin flottant de se déplacer automatiquement.
« Nous pensions que ce serait la forme ultime, cependant… La production nécessiterait presque entièrement le travail manuel de Loo, et comme la collecte des matériaux est si difficile, le coût de fabrication est devenu absurdement élevé. Ce n'est pas adapté à la vente »
Je m'en doutais.
« En considérant une production et des ventes stables, le modèle à roues est devenu le modèle principal »
Les elfes des montagnes sont arrivés à cette conclusion eux-mêmes ?
« Non, cette opinion venait principalement des fonctionnaires »
Je m'en doutais.
Si cela n'avait tenu qu'aux elfes des montagnes, ils auraient opté pour le modèle flottant ou multi-pattes.
« Loo et Tier avaient l'air très frustrées »
Ah, ouais.
Je peux imaginer.
Alors, puisque vous me montrez ça, cela signifie-t-il que vous préparez le terrain pour un système de production de masse ?
Sera-t-il fabriqué au Village Cinq ?
« Non, il est encore trop tôt pour la production de masse. Il reste encore beaucoup de tests à effectuer »
Alors ?
« Certaines personnes ont dit qu'il était temps »
Il est temps ?
« S'il vous plaît, donnez-lui un nom »
……Pour moi, c'est la tâche la plus difficile de toutes.
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Le chariot de transport des elfes des montagnes a été baptisé Chariot de Transport Suiveur.
Je suis tout à fait conscient que le nom manque de créativité.
Mais bon, comment dire.
Donner un nom étrange à quelque chose n'est pas toujours la solution.
Simple et facile à comprendre, c'est le mieux.
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Le Chariot de Transport Suiveur a continué à subir des améliorations visant la production de masse et la réduction des coûts.
Puisqu'il se déplace automatiquement, chaque situation possible doit être envisagée.
En parallèle, des manuels d'utilisation ont également été créés.
Lorsqu'il a été mis en service au Village du Grand Arbre, il a reçu des éloges pour son extrême commodité dans le transport des récoltes.
Les fonctionnaires se sont demandé s'il pouvait aussi gérer le chargement et le déchargement automatiquement, alors l'idée a été étudiée. Cependant, elle a été abandonnée car cela aurait rendu le prix trop élevé.
À la place, ils ont créé une station de déchargement dédiée. En garant le Chariot de Transport Suiveur à cet endroit, un système a été développé pour décharger automatiquement la cargaison.
Enfin, la cargaison déchargée devait toujours être transportée par la suite, cela dit.
« Et si nous combinions la station de déchargement et l'entrepôt… »
« Et automatisions le mouvement des marchandises à l'intérieur de l'entrepôt aussi »
« Comment devrions-nous décider de l'emplacement de chaque article ? »
« Il nous faudrait des registres des entrées de marchandises, n'est-ce pas ? »
Les elfes des montagnes commencent à donner l'impression qu'ils sont sur le point de révolutionner la logistique. Je me demande si tout cela va vraiment bien se passer ?
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En guise de mesure contre les interférences de signal lors de la production de masse des Chariots de Transport Suiveurs, les pierres précieuses spéciales utilisées pour le suivi ont reçu des numéros d'identification.
Loo et Tier pensaient en utiliser quatre chiffres, mais je leur ai conseillé d'en utiliser douze.
Même si tous ces numéros ne sont jamais utilisés, il vaut toujours mieux avoir de la marge.
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En raison de la différence de vitesse de déplacement entre le guide portant la ceinture contenant la pierre de suivi et le chariot lui-même, il y avait une possibilité que le chariot prenne du retard.
Des expériences ont été menées pour déterminer à quelle distance le chariot pouvait s'éloigner avant de cesser de suivre.
D'après mon propre sens de la distance, c'était environ cent mètres s'il n'y avait pas d'obstacles.
Avec des obstacles… eh bien, cela dépendait de l'obstacle, mais environ trente mètres.
Après avoir vu l'expérience et ses résultats, les hauts-elfes ont suggéré que cela pourrait être utile pour rechercher des personnes disparues dans les forêts ou des lieux similaires.
Si la personne disparue portait l'une des pierres de suivi, alors s'approcher à moins de trente mètres révélerait sa position.
Je vois.
Eh bien, ce ne serait pas pratique de faire porter cela à tout le monde, mais demander aux aventuriers d'en apporter lorsqu'ils entrent dans des zones dangereuses ne serait pas une mauvaise idée.
Par exemple, lorsqu'ils acceptent des requêtes du Village Cinq.
J'y réfléchirai.
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Il a également été découvert qu'en attachant une ceinture contenant une pierre de suivi à un Chariot de Transport Suiveur, plusieurs chariots pouvaient être reliés entre eux pour se déplacer en convoi.
Comme même les enfants pouvaient utiliser le chariot, les attentes concernant la production de masse ont encore augmenté.
Les elfes des montagnes avaient l'air légèrement préoccupés par cela.
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Après avoir vu les Chariots de Transport Suiveurs lors des tests opérationnels, Michael de la Compagnie Goroun est allé directement voir les fonctionnaires pour passer une commande.
C'est certainement utile qu'il ait commandé mille unités, mais est-ce vraiment normal qu'il n'ait même pas demandé le prix ?
Hm ?
Mille unités d'ici la fin de l'année ?
Et encore plus l'année prochaine ?
Euh… devons-nous vraiment commencer à pousser pour un système de production de masse dès maintenant ?