Chapitre 1 374
« Nous n’exportons pas de chasseurs, mais nous exportons les meilleurs pilotes ! »
Un court slogan publicitaire a fait de Future Military la star auprès du public. L’enthousiasme pour le « Matador » était particulièrement élevé, surtout chez les clients des pays du tiers monde. Même si le prix du pilote électronique de première génération « Matador » atteignait le montant stupéfiant de 15 millions de dollars Xin New, dépassant le prix du MiG-25 lui-même, cela n’a pas freiné leur ardeur.
« Donnez-nous-en cinquante ! Si vous acceptez de nous vendre 20 pilotes électroniques chaque année pendant les dix prochaines années et de promettre de donner la priorité à la mise à niveau et à la maintenance de nos Matadors après la mise à jour de l’IA, je peux aussi vous donner une information : le gouvernement central publiera une politique d’ici la fin de cette année au plus tard, et le seuil de la route Maglev sera ouvert au début de l’année prochaine, reliant les villes de premier rang de notre pays aux villes de second rang à l’intérieur des terres ! »
« Le prix peut-il être plus bas ? Notre pays n’est pas développé. Si vous êtes prêt à me faire une remise de 10 %, nous pourrons discuter de la possibilité de métros ou de mines de cuivre ! »
« Une confrontation magnifique ! Nous sommes très intéressés par votre Matador ! Si vous prévoyez de le vendre, nous sommes prêts à acheter 30 Matadors en un seul paiement forfaitaire ! Si vous êtes prêt à autoriser la technologie pertinente, veuillez absolument nous considérer ! »
Le prix de 15 millions de dollars Xin New n’était pas un chiffre exorbitant pour la plupart des gens, ou plutôt, il pouvait être considéré comme bon marché
Pourquoi ?
Quelques calculs simples pouvaient expliquer le raisonnement !
Selon les normes internationales, le coût de vol d’un chasseur de troisième génération pendant une heure était d’environ 50 000 dollars américains, et la formation d’un pilote nécessitait au moins 180 heures d’entraînement par an. Cependant, le monde s’accordait généralement à dire qu’un pilote de chasse de troisième génération expérimenté nécessitait un millier d’heures d’expérience de vol. Par conséquent, le calcul était simple. Former un pilote expérimenté coûterait au moins 50 millions de dollars américains, et un pilote as avec un temps de vol de plus de 3 000 heures nécessiterait au moins 200 millions !
Qu’il s’agisse de la familiarité avec le radar, de la maîtrise du timing des manœuvres, du jugement de la situation ou du moment du lancement de la fusée éclairante... Même un MiG-25 contrôlé par un pilote as ne serait pas capable d’exécuter toutes ces étapes à la perfection. Le Matador avait déjà démontré ses qualités de combat inhumaines, transformant le combat aérien en un jeu aux résultats prévisibles.
Un pilote supérieur à un pilote as pour « seulement » 15 millions de dollars Xin New ! Surtout que cet accord comprenait également les futures mises à niveau, la maintenance ainsi que d’autres services ! Sans avoir besoin de réfléchir, après que tout le monde ait assisté à une compétition aussi incroyable, le Matador s’est naturellement hissé en tête de liste.
Qu’il s’agisse d’un pays du tiers monde ou d’un pays du premier monde, tout le monde a ouvert son portefeuille pour se disputer le nombre limité de Matadors de Future Military. Au début, Jiang Chen ne s’attendait pas à ce que les ventes soient aussi explosives. Non seulement les 20 unités ont été rapidement vendues, mais les commandes étaient même planifiées jusqu’à la fin de l’année prochaine.
Cette demande l’a même pris par surprise.
À l’origine, il pensait qu’il faudrait un certain temps à ces gens pour accepter le concept de pilotes électroniques. Cependant, il ne s’attendait pas à ce qu’un MiG-25 et un Uragano de quasi-sixième génération l’aident en fait à faire de la promotion gratuite.
Lorsque Jiang Chen a regardé Matteo, qui fixait l’océan d’un air vide, il a finalement résisté à l’envie de rire.
Quoi qu’il en soit, cet homme lui avait rendu un immense service et il serait impoli de se moquer de lui.
...
L’expression de Matteo était un peu apathique tandis qu’il fixait l’océan, sa pomme d’Adam montait et descendait de temps en temps, et intérieurement, il avait envie de pleurer.
Non loin de là, deux navires d’ingénierie étaient amarrés, et les crochets des porte-à-faux mécaniques recherchaient les épaves sous la direction de plongeurs. Celestial Trade avait généreusement déclaré qu’elle aiderait gratuitement Leonardo à récupérer l’épave du chasseur de sixième génération.
Quant au MiG-25, en raison de sa valeur limitée, Future Military a décidé de ne pas récupérer son épave.
Le cockpit du MiG-25 a été le premier à être récupéré.
Le MiG, qui avait été touché au ventre par la sonde pilote de l’« Uragano », s’était fendu en deux par le milieu. Cependant, il était plus complet que le corps de l’« Uragano » qui s’était écrasé contre l’acier.
Le Matador de Future Military, dont la tête était brisée en morceaux, a été retiré du cockpit. Il a été placé à l’endroit le plus visible pour être exposé et, à l’image de l’exposition d’un héros, il a une fois de plus remporté les applaudissements et les éloges du public.
Les applaudissements résonnaient si durement aux oreilles de Matteo.
Il n’avait jamais pensé que cela se terminerait de cette façon.
L’Uragano ne lui a pas valu une seule commande, mais a plutôt fait en sorte que ses autres chasseurs se vendent moins bien.
Avec un avantage absolu, leur Uragano a réussi à faire match nul avec le MiG-25. Il ne faisait presque aucun doute qu’à partir de demain, leur travail acharné deviendrait définitivement la risée de tous.
Ce qui l’inquiétait le plus était de savoir si l’OTAN reconsidérerait ou non le plan de recherche et développement avec Leonardo. Après tout, il semblait que l’Uragano vaincu était un échec complet.
Il était difficile de dire si l’OTAN paierait pour ces machines défaillantes.
Si la réponse était non, l’investissement de Leonardo serait complètement amorti. Si la réponse était oui, il faudrait continuer à investir dans l’Uragano pour améliorer ce chasseur déjà étiqueté comme un échec – le risque pour l’entreprise serait immense.
En tout cas, le résultat de cette compétition l’avait forcé, lui et son entreprise, à faire face à un dilemme.
Il ne pouvait qu’espérer que l’OTAN lui rendrait la tâche moins difficile...
...
« À notre victoire ! »
« Santé ! »
Les tintements cristallins des verres s’entrechoquaient, et les rires et les bavardages bruyants semblaient déplacés par rapport à l’atmosphère du restaurant.
Jiang Chen avait réservé un restaurant trois étoiles Michelin au Cœur de la Mer. Il avait invité tous les cadres supérieurs et scientifiques de Future Military.
La table était pleine de plats délicieux, une bouteille de vin rouge millésimé était servie à chacun, et c’était un festin. En particulier, parce que le président était également présent, tout le monde buvait et ne ménageait aucun effort pour tenter de faire bonne impression devant Jiang Chen.
Le troisième jour de l’exposition de défense venait de s’achever. Future Military avait reçu plus de 50 milliards de dollars Xin New de commandes. Rien qu’aujourd’hui, la valeur totale des commandes pour plus de 700 Matadors avait dépassé les 10 milliards.
Ces commandes étaient suffisantes pour que Future Military puisse les digérer jusqu’à la fin de l’année prochaine, et le PDG n’aurait pas à se soucier des rapports trimestriels ou annuels pendant au moins deux ans.
Le thème de l’exposition de défense de demain était la défense aérienne, et ce n’était plus le terrain de jeu de Future Military. Future Military n’avait pas l’intention de vendre sa technologie laser antimissile ou d’interférence, elle a donc généreusement donné la scène à ses deux alliés, la Russie et Hua, pour qu’ils montrent leurs muscles.
Pour être honnête, en fait, à partir du troisième jour, ce n’était plus le terrain de jeu de Future Military. Future Military n’avait pas du tout l’intention de vendre des chasseurs. Sans la tentative désespérée de Leonardo de faire bonne impression, la situation n’aurait pas tourné de cette façon...